取消是不對的，如果取消出租車燃油退稅補貼，那出租車的運價就應(yīng)該放開（取消計價器定價），因為出租車是城市公共交通的補充部分，燃油補貼不是純粹補貼，是燃油退稅，出租車加油跟私家車一個價格，燃油里面包含的幾種稅費（出租車好像不應(yīng)該交某些費用，比如養(yǎng)路費 ，出租車屬于城市基礎(chǔ)設(shè)備的一個組成部分）取消退稅補貼，就意味著出租車純粹市場化了，價格應(yīng)該采取自由定價機制，不受發(fā)改委控制才對，所以我認(rèn)為，部分地方有可能會取消，（被取消的地方可能跟當(dāng)?shù)厥褂玫娜剂嫌嘘P(guān)）真正靠燒油運營的地區(qū)可能不會取消，我個人是這樣理解的，僅僅代表個人觀點。

出租汽車油?已經(jīng)變向取消了、新上線的要不油改氣、要不新能源電動車、已經(jīng)不給油車上牌了、油?一直以來出租司機就沒有全額領(lǐng)到過、經(jīng)過層層扒皮、到出租車司機手里已經(jīng)所剩無幾、別以為現(xiàn)在是太平盛世、歲月靜好、只是沒那么明目張膽了而已、僅此而已、各行各業(yè)皆是

應(yīng)該有油補，出租車太難了，油補等于發(fā)獎吧！

出租車現(xiàn)在不好干，活都讓滴滴，網(wǎng)約車搶了他們定的價便宜，出租車價格是政府定的駕駛員改不了。在不給油補出租車就沒活路了

我看好多條友都不知道油補是怎么回事。在2000零幾年。費改稅之前。油很便宜。出租車當(dāng)時是交養(yǎng)路費，每月70元。油改稅之后。每升汽油加1元納稅。這樣的話，出租車每月要比交養(yǎng)路費的時候多出來好幾百元。當(dāng)時國家為了不給出租車增加負(fù)擔(dān)。把這部分錢以油補的形式返還給司機。所以現(xiàn)在好多朋友都不知道，以為是國家白白給出租車的。

我是一名出租車司機，每天拉很多客人，只要自己能做到的都盡量服務(wù)好客人，每拉一個客人都抄近路走可還有人說你繞路，要投訴，說的你根本無話可說，出租車每天穿梭在大街小巷為了生活方便著大家，還有人說這說那的，還有人說要取消油補，這個很不合理，那為什么上班的人一天啥都不干還拿著工資，每年下來還有獎金這是為什么，我們是生活在最底層的人，冒著生命危險掙著那養(yǎng)家糊口的錢還有人說三道四，

出租車太難干了，應(yīng)該給油補，多多鼓勵出租車，黑車太多，黑車比較猖狂，出租車最低谷期待

沒有油補出租車就不掙錢了，全指著油補能平衡一點

2020年出租車油補新政

目前仍沒出臺2020年出租車油補新政，但截止2019年底，取消出租客運燃油補貼政策；取消新能源公交車更車補助政策；農(nóng)村客運及公交車運營補助具體政策有待確定。又有相關(guān)爆料說燃油補貼將被應(yīng)用到新能源拓展上，縮減或取消燃油補助資金，大力用于補助新能源發(fā)展和公共交通發(fā)展。

而今年5月20日，一份關(guān)于中國傳統(tǒng)燃料汽車退出時間表的研究報告發(fā)布。報告提到出租車、分時租賃車和網(wǎng)約車將成為實現(xiàn)全面電氣化的第一梯隊，最早將在2020年北京和上海等主要城市率先退出，而重慶和成都等將成為率先推廣新能源汽車的城市，傳統(tǒng)燃油汽車直至2030年前全面退出中國市場。由此看來，2020年北京、上海等主要城市是不能領(lǐng)到出租車燃油補助了。也就是說當(dāng)前城市傳統(tǒng)汽油出租車退出市場，推廣新能源電動出租車的話就會領(lǐng)不到燃油補助。

目前，根據(jù)交通部規(guī)劃，2020年全國重點區(qū)域公交車全部更換為電動汽車，這是一個硬性要求。而電動汽車這個龐大的市場需求缺口，將是電動車企的一大機會。越來越多的燃油出租車、公交車被電動汽車取代，公共交通領(lǐng)域的燃油車即將面臨全部停用。

出租車司機這個職業(yè)是最底層的，掙點錢真的是不容易，每天小心翼翼，生怕違章，精神每天高度集中，掙得好人的錢，受的壞人的氣，再碰上個混混或者吸毒的錢拿不到不說，還得搭上油，唉 ！還沒有最基本的養(yǎng)老保險和醫(yī)保，交不起呀！愿師傅們每天平安吧！