以我多年玩二手車經驗，我很同意這個理念，我們花上20多萬，可以買一個品質很高的二手車，還比新車低很多的價錢，玩上幾年，玩膩了再換，何樂而不為呢？

二手豪車品質出眾，用料扎實，就算同樣20萬，品質也遠超同級別車型，特別是駕駛操控感，更不是普通家用轎車可比的。

只不過買二手豪華汽車，特別是奔馳、寶馬、奧迪，還是有些坑的，我來給叫大家說一說。

我自己就擁有過一輛老寶馬E90 330i，當時11年車齡，價格12萬到手，開了兩年出手，下面我談談我對買二手老豪車的看法：

二手高檔豪車根據年限不同價格也會差異很大，不在乎年限的話，百萬級豪車幾萬塊可以輕松擁有，但是請注意，所有車輛都是按照當時的價格計算維修價格的，所以維修費用呢，肯定比同價格的普通車輛要高不少。

如果購買20萬左右，車齡在10年左右的老車，就算車況很好，依然還是要進行整備的，所以除了買車的預算，還要最少也要預留出1-3萬元的整備費用，這點是非常重要的，別買了車養(yǎng)不起。

首先我非常推薦寶馬

寶馬里首推的必然是三系，新車價格不算高，品質不錯，銷量大，拆車件豐富，維修簡單，我自己也曾經擁有過一輛寶馬E90的330，配件價格真心可以接受，駕駛感受爆炸，賣掉他的時候真的不舍。

現(xiàn)在20萬的預算可以買到比較近年份的寶馬3系或者年份稍長點的寶馬5系，品質還是毋庸置疑的。

寶馬易發(fā)問題：發(fā)動機漏油和水管爆裂是老寶馬常見問題，基本上換掉全套發(fā)動機油封即可解決漏油問題，水管就要常觀察了，由于寶馬是高溫發(fā)動機，全密封水路，這個爆開來還是挺嚇人的，不過修起來不算貴。還有點火線圈，也是比較容易壞，還好拆車的不貴。

如果不在乎年限的話，也可以考慮X5或者730，進行買3.0自吸的機子，維修保養(yǎng)方便，配件通用性強，價格低一些，哪些V8,V10的玩意，真心不好修，切記。

然后推薦奧迪

20萬買個奧迪A4 A6 應該都能找到，而且年份都在10年以內，而且車價相對寶馬和奔馳還有一些優(yōu)勢，由于很早就國產了，副廠件，拆車件也是無數(shù)，特別你要是在我這個城市長春的話，配件簡直就是遍地都是，絕不會產品不好修的問題，配件價格也比較親民，很多配件還和大眾通用。

我個人比較推薦A4，1.8T或2.0T的車子，這兩款發(fā)動機銷量比較大，更好修一些，并且A4的操控性也比A6更好些，另外重點是奧迪A4的私家車比例遠高于A6，大多數(shù)A6都是單位的商務用車，或者老板的自駕車，使用量很大，里程偏高，磨損也就比較大，再加上司機是否有良好的保養(yǎng)也不確定，所以我還是推薦A4。

基本上20萬以內可以選擇的奧迪車型還是很多的，A8都能搞得到，還有A4A5 A6，Q3 Q5，可選擇空間很大，一定要買車況好，沒有大事故的，里程由于好調表，還是綜合觀察吧。

我不推薦奔馳

奔馳雖然也很好，但是高昂的維修費用，不易找的配件，通常會難住車主，維修起來也不是每個修理廠都能修。

如果真要買，我推薦E級，是奔馳里比較理想的一個車型，比較均衡，性能和駕駛感都不錯，E300是個很好的選擇，空間充足，靜音性好，駕駛感受也不錯。

最后說說二手車怎么買？怎么避坑

二手車，通常是使用了一段時間的車輛，由于磨損和使用消耗，容易出問題的幾率更高，因為車輛里程很難判斷，由于配件更換，事故判斷可能也會不準確，所以個人購車者，對于二手車總是霧里看花，不知道這個車子的實際車況和車商或賣家說的是否一致，另外很多精修，偽裝，水車，抵押車各種情況，作為剛拿駕照，剛接觸汽車的你必然無所適從，這里邊水太深了，就算多年的老司機也不一定能全面的了解，除非你是業(yè)內人士。那么我們就沒有辦法了么？

第一，我們可以找專業(yè)評估機構，協(xié)助您驗車，驗車主要從汽車漆面和車輛外觀判斷和推斷車輛是否有事故，通過簡單的檢測評估車輛易耗件損耗程度，但是機械、電子設備隱患這個是任何二手車第三方測評機構不會承諾的。所以，驗車機構不是萬能的，但是如果你不是業(yè)內人士，沒有驗車機構是萬萬不能的。

第二，通過保養(yǎng)記錄、保險記錄查詢車子的過往，這個是個人也可以在驗車前自行先做的，有很多渠道，幾十塊就可以查詢到絕大多數(shù)車子的保養(yǎng)記錄和保險記錄，從里邊可以分析出前任車主對車子的保養(yǎng)認真程度，例如是不是長期在4S店保養(yǎng)呀，車子是否有過重大事故，小事故都有哪些等等。

第三，試乘試駕，二手車說大天也要自己開著試試，感受下加速，換擋平順性，車子異響情況等，有沒有跑偏，剎車姿態(tài)，這些是判斷二手車有沒有機械故障，或者是否值得買的主要因素，沒有實際開一下很難判斷。

希望能給你帶來幫助，有問題咨詢可以留言給我，我會盡力回復。

不知道看完這篇文章大家有什么心儀的豪車么？