感謝題主邀約！個(gè)人觀點(diǎn)，非喜勿噴。

對(duì)于想購(gòu)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，比價(jià)格更重要的是質(zhì)量。如果購(gòu)買(mǎi)車(chē)子的質(zhì)量不好，三天兩頭出問(wèn)題，那豈不是很鬧心。車(chē)子質(zhì)量不好除了影響日常使用，還會(huì)影響車(chē)輛保值率，造成后期二手車(chē)交易價(jià)格偏低。所以消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)之前一般都會(huì)關(guān)注車(chē)子的口碑。

現(xiàn)在有專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu)做出了汽車(chē)質(zhì)量評(píng)價(jià)榜單，通過(guò)對(duì)購(gòu)車(chē)車(chē)主的實(shí)際調(diào)研，形成汽車(chē)質(zhì)量排行榜。榜單以汽車(chē)的百車(chē)故障數(shù)作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 百車(chē)故障數(shù)（PPH）表示平均每百輛新車(chē)中出現(xiàn)的問(wèn)題數(shù)，數(shù)值越小，代表質(zhì)量越好。而具體的公式則表現(xiàn)為，PPH=參與評(píng)價(jià)的車(chē)輛發(fā)生的問(wèn)題數(shù) 參與評(píng)價(jià)的車(chē)輛數(shù) 100。

通過(guò)對(duì)榜單進(jìn)行篩選，得出中國(guó)品牌排行榜前五名啟辰D60、博越、帝豪GS、繽越、長(zhǎng)安CS55，行業(yè)平均水平219。通過(guò)榜單可以清晰的看出排名前五的品牌車(chē)型百車(chē)故障數(shù)非常低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)水平，頭部效應(yīng)明顯，產(chǎn)品質(zhì)量比部分合資車(chē)型質(zhì)量還要穩(wěn)定。下面我們來(lái)看下排行前五的車(chē)型：

NO.1 東風(fēng)啟辰D60

百車(chē)故障數(shù)：61

東風(fēng)啟辰D60在這份榜單登頂了，百車(chē)故障率為61個(gè)。隨著東風(fēng)啟辰品牌正式獨(dú)立，啟辰旗下產(chǎn)品也逐步走原創(chuàng)化路線，雖然部分產(chǎn)品還有日產(chǎn)車(chē)型的影子，但是啟辰D60還是走出了原創(chuàng)化的第一步，作為一款緊湊型轎車(chē)處境十分的尷尬，畢竟在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，合資品牌占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。好在啟辰D60堅(jiān)持自我，獨(dú)樹(shù)一幟，以產(chǎn)品穩(wěn)定性說(shuō)話，百車(chē)故障數(shù)榜單就是一個(gè)很好的印證。

車(chē)型采用風(fēng)雕美學(xué)設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)而來(lái)，前格柵采用星空點(diǎn)陣式格柵，金屬質(zhì)感十足。車(chē)身長(zhǎng)度4米7，軸距2米7。

啟辰D60搭載一臺(tái)型號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與軒逸、騏達(dá)的那臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)完全一致，最大輸出功率93kW ，峰值扭矩154N·m，最大馬力126ps，與之匹配的是5速手動(dòng)與CVT變速箱。

在噪音控制方面做得不錯(cuò)，在日常使用過(guò)程中，除了急加速時(shí)會(huì)有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車(chē)內(nèi)外，其他情況下，新車(chē)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音以及輪胎胎噪都控制的挺好。

NO.2 吉利博越

百車(chē)故障數(shù)：86

吉利博越在這份榜單位列第二，百車(chē)故障數(shù)86。吉利博越作為一款征戰(zhàn)市場(chǎng)多年的老兵，取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不錯(cuò)。隨著博越Pro、2020款博越相繼上市，未來(lái)將組成博越家族，共同征戰(zhàn)市場(chǎng)。

外觀方面博越Pro通過(guò)對(duì)前中網(wǎng)、前大燈組、前包圍進(jìn)行更加年輕化設(shè)計(jì)來(lái)吸引更加年輕化的消費(fèi)者。車(chē)身長(zhǎng)度4米5，軸距2米67，新車(chē)在尺寸上比老款要有提升。

吉利博越搭載型號(hào)為JLE-4G18TDC的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，這是一款高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)最大功率135Kw,最大扭矩300N·m，最大馬力181ps。與之匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。由于雙離合變速箱的頓挫感無(wú)法避免，在起步低速階段會(huì)有稍許頓挫。

新車(chē)靜音做的不錯(cuò)，車(chē)輛點(diǎn)火后在不會(huì)明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。行駛以后也有不錯(cuò)的效果，速度起來(lái)后才會(huì)有風(fēng)噪和胎噪傳入車(chē)內(nèi)。

NO.3 吉利帝豪GS

百車(chē)故障數(shù)：106

吉利帝豪GS，百車(chē)故障數(shù)106。近幾年快速成長(zhǎng)起來(lái)的吉利是有原因的，通過(guò)與沃爾沃的合資，學(xué)習(xí)國(guó)外車(chē)企的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化自身的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品質(zhì)量等，贏得市場(chǎng)的較好口碑。帝豪GS主要針對(duì)年輕群體，通過(guò)對(duì)老款車(chē)型的改進(jìn)設(shè)計(jì)，優(yōu)化前臉造型，在細(xì)節(jié)上雕琢，讓GS更加符合年輕人的審美觀點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)搭載有1.4T、1.5T、1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中兩款為渦輪增壓，一款為自然吸氣。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)最大功率104Kw,最大扭矩235N·m，最大馬力141ps。與之匹配的是6速手動(dòng)或CVT無(wú)極變速箱。

新車(chē)噪音控制水平都比較不錯(cuò)，但是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不排除后期會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，建議購(gòu)車(chē)之前做好考慮。

NO.4 吉利繽越

百車(chē)故障數(shù)：113

吉利繽越，百車(chē)故障數(shù)113。作為19年上市的新車(chē)，吉利繽越一經(jīng)上市就取得了較好的市場(chǎng)表現(xiàn)。優(yōu)秀的成績(jī)來(lái)源于其較穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量。外觀方面繽越有著較高的顏值，家族化的前臉，精致的車(chē)身配色，讓很多年輕消費(fèi)者一眼就相中這款車(chē)。

發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的分別為1.0T和1.5T兩款三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)最大功率130Kw,最大扭矩255N·m，最大馬力177ps。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

NO.5 長(zhǎng)安CS55

百車(chē)故障數(shù)：121

長(zhǎng)安CS55，百車(chē)故障數(shù)121。長(zhǎng)安汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)發(fā)展靠前的車(chē)企，在充分吸收合資車(chē)企的優(yōu)勢(shì)后，全力打造自主品牌車(chē)型，并且CS系列車(chē)型在各自細(xì)分市場(chǎng)均有不錯(cuò)表現(xiàn)。CS55外形方面頗有陽(yáng)剛之氣，不管是前臉造型還是側(cè)面腰線，都體現(xiàn)出方正敦實(shí)質(zhì)感，頗有硬派SUV之風(fēng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)最大功率115Kw,最大扭矩225N·m，最大馬力156ps，發(fā)動(dòng)機(jī)賬面參數(shù)在同級(jí)別屬于中等偏上水平。與之匹配的是6速手動(dòng)或6AT變速箱。這套動(dòng)力總成總體穩(wěn)定，就是油耗稍微高一點(diǎn)。

總結(jié)：榜單上的五款車(chē)型代表著目前市場(chǎng)上國(guó)產(chǎn)品牌最好質(zhì)量水平。通過(guò)銷(xiāo)售榜單也可以看到，以上五款車(chē)銷(xiāo)量也非常的不錯(cuò)。這就印證了良好的品質(zhì)一定會(huì)有不錯(cuò)的銷(xiāo)量。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量可靠的車(chē)子才能用的舒心、開(kāi)著放心。

我是大家的老朋友–老友說(shuō)說(shuō)車(chē)，一個(gè)專(zhuān)注于汽車(chē)領(lǐng)域的自媒體人，喜歡就點(diǎn)個(gè)關(guān)注，不喜歡一笑而過(guò)，感謝閱讀。

我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)的鳳凰，永久都是值得信賴的大品牌，我用了四十多年了，依舊快樂(lè)的行駛在道路上，發(fā)動(dòng)機(jī)越用越好，關(guān)鍵是環(huán)保

你們信不信 有人只要聽(tīng)到國(guó)產(chǎn)兩個(gè)字就開(kāi)始噴 那是不管懂不懂車(chē) 了解不了解的人都這樣 我上個(gè)月買(mǎi)繽越的時(shí)候 就看很多人說(shuō)三缸不好 隔音差 減震硬不行 耗油 我買(mǎi)回來(lái)開(kāi)了兩千公里 高速6.5 市區(qū)8.個(gè) 高速全程100 因?yàn)樾萝?chē)沒(méi)跑太快 超車(chē)120 風(fēng)噪胎噪都不錯(cuò) 對(duì)比朋友帕薩特基本差不多 減震也不錯(cuò) 提速又快 才十來(lái)萬(wàn)的車(chē)子 同級(jí)別合資車(chē)多少錢(qián) 本人申明這絕對(duì)是我的真實(shí)感受 別給我說(shuō)什么三年五年的 壞不壞跟我沒(méi)關(guān)系 那是修車(chē)的事情 我只要坐著舒服 看著舒服就行

在當(dāng)前國(guó)產(chǎn)車(chē)主力陣營(yíng)中，我們可以看到奇瑞，長(zhǎng)城，吉利和長(zhǎng)安這幾大主流品牌銷(xiāo)量還是很不錯(cuò)的。而且經(jīng)過(guò)了多年的技術(shù)積累，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)汽車(chē)核心零部件技術(shù)和質(zhì)量都有了很大的提高。最近，2019年“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排行榜正式發(fā)布，多款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)上榜。

從榜單中可以看到，一共有7個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌上榜，合資品牌僅有3個(gè)，排名不分先后，其中豐田占了兩個(gè)席位，由于是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，因此只算一席，另外日產(chǎn)最新的發(fā)動(dòng)機(jī)也成功上榜，而榜單第一位的則是上汽通用別克，上榜的是一臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的處境一直都不太好，抖動(dòng)和噪音的問(wèn)題都比較明顯。

上榜的幾款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)各有各的強(qiáng)項(xiàng)。不過(guò)從當(dāng)前技術(shù)發(fā)展勢(shì)頭和綜合實(shí)力，在這里我要重點(diǎn)介紹一下長(zhǎng)安的這款1.4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。

該款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于長(zhǎng)安全球研發(fā)中心的藍(lán)鯨NE平臺(tái)，搭載新款逸動(dòng)首發(fā)亮相。短短時(shí)間內(nèi)就獲得了車(chē)圈的一陣狂贊，“地表最強(qiáng)1.4T”的稱(chēng)號(hào)由此而來(lái)。其性能參數(shù)在當(dāng)前全球范圍，同等排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)里邊當(dāng)屬最牛的一個(gè)(見(jiàn)下圖參數(shù)對(duì)比)。拋開(kāi)紙上談兵的參數(shù)，以及虛無(wú)縹緲的“最強(qiáng)”之名，官方資料告訴我們，更低的渦輪遲滯、更快的響應(yīng)速度、更出色的靜音性能，這都是長(zhǎng)安對(duì)藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的信心之源。

最后來(lái)關(guān)心一下油耗: 根據(jù)實(shí)車(chē)綜合油耗測(cè)試結(jié)果，CS35PLUS藍(lán)鯨版(整備質(zhì)量1390kg)和逸動(dòng)藍(lán)鯨版(整備質(zhì)量1365kg)兩款車(chē)的綜合路況百公里油耗分別為7.36L和7.12L。這樣的測(cè)試結(jié)果也完全超出了我們的預(yù)期！

結(jié)合當(dāng)前搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在市場(chǎng)上火爆的銷(xiāo)量，足以看出該發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量和口碑。

(以上信息僅供參考！)

國(guó)產(chǎn)車(chē)你不能同時(shí)要求這三樣。發(fā)動(dòng)機(jī)最好的是奇瑞，但是車(chē)體質(zhì)量很差，小毛病多；車(chē)體質(zhì)量好的長(zhǎng)城和吉利，但是發(fā)動(dòng)機(jī)不太行；隔音好的廣汽傳祺，但是發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)體都不行

VV7車(chē)主，三萬(wàn)五千公里，整兩年，座標(biāo)成都，下過(guò)重慶，跑過(guò)云南，川西高原去過(guò)幾趟，翻過(guò)哲多山，巴朗山等海拔四千多米高山，出遠(yuǎn)門(mén)基本滿載，現(xiàn)車(chē)況良好，無(wú)異常，長(zhǎng)期綜合油耗不到十升，跑長(zhǎng)途和高速低于六毛，靜音好，加速性良好。缺點(diǎn)，車(chē)較大，盲區(qū)也較大，不太適合新手和多數(shù)女司機(jī)操控[捂臉][捂臉]

奇瑞A3，1.6升，十一年了，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)任何問(wèn)題，冬天最霸氣，啟動(dòng)從來(lái)不用第二次，羞死進(jìn)口車(chē)。

一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)城、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安、BYD等，均符合上述條件，只要是價(jià)格10萬(wàn)以上的。

中國(guó)現(xiàn)在一年造的車(chē)是2400萬(wàn)輛，美國(guó)800萬(wàn)輛、日本500萬(wàn)輛、德國(guó)300萬(wàn)輛、法國(guó)100萬(wàn)輛等等。

中國(guó)所造車(chē)的數(shù)量，是全世界其他國(guó)家所造數(shù)量的總和。中國(guó)現(xiàn)在是全世界第一大巨型汽車(chē)制造國(guó)家，沒(méi)有之一。當(dāng)然也是世界上最大的巨型汽車(chē)消費(fèi)國(guó)家，沒(méi)有之一。

中國(guó)的汽車(chē)制造行業(yè)，已經(jīng)悄然崛起于世界強(qiáng)國(guó)之林。

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)技不如人的時(shí)代，正在迅速成為過(guò)去式。但我們既不能妄自尊大，也不能妄自菲薄，一定要精益求精，虛心好學(xué)，沖在技術(shù)強(qiáng)國(guó)的最前沿，把本土汽車(chē)做成世界上無(wú)可比擬的中國(guó)制造。

國(guó)產(chǎn)車(chē)是主流，要說(shuō)有沒(méi)有一款發(fā)動(dòng)機(jī)好，隔音好，又沒(méi)有什么毛病的車(chē)，我覺(jué)得非名爵HS莫屬。

我就是名爵HS車(chē)主，車(chē)子開(kāi)了3年2萬(wàn)公里，平時(shí)其他車(chē)的漏油啥的小毛病一點(diǎn)沒(méi)有，關(guān)鍵是隔音很好，關(guān)上車(chē)門(mén)就是一個(gè)小型KTV現(xiàn)場(chǎng)，動(dòng)力也相當(dāng)充足哇，7秒破百，滿足我對(duì)動(dòng)力的需求，如此一款高顏值，強(qiáng)動(dòng)力的車(chē)，你不喜歡嗎？

首先我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，隔音好不好與品牌和產(chǎn)品沒(méi)有關(guān)系，只要有足夠的價(jià)值國(guó)內(nèi)每一個(gè)車(chē)企都能夠生產(chǎn)出這樣的車(chē)來(lái)，而且一般都不會(huì)有什么問(wèn)題。

那么我們的現(xiàn)實(shí)生活中為什么還會(huì)有這種車(chē)呢？因?yàn)樗麄冑u(mài)的便宜啊，這里的便宜不是指價(jià)格，而是相對(duì)與他搭載的設(shè)備，他配備的系統(tǒng)來(lái)講，他只能選擇去放棄一些不太重要的方面，比如增大了動(dòng)力，加大了噪聲，增大了主動(dòng)安全，增加了整車(chē)重量。

為什么車(chē)企會(huì)這么做呢？因?yàn)樗u(mài)車(chē)的時(shí)候只會(huì)講這個(gè)車(chē)的加速度是多少多少，有什么被動(dòng)安全系統(tǒng)，大燈多么炫酷，車(chē)身多么美麗，而不會(huì)去講發(fā)動(dòng)機(jī)有多大聲音，只會(huì)講馬力有多足。

當(dāng)然這些方面相對(duì)與整車(chē)性能來(lái)說(shuō)影響又不是很大，但是要做到又比較困難，成本又比較的多，成本一但上去了，價(jià)格又不能上去，最后虧的只能是車(chē)企自己。

那為什么不將價(jià)格提上去呢？因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)一開(kāi)始就是被打上了不能做豪華車(chē)的標(biāo)簽，一開(kāi)始就被區(qū)別對(duì)待了，他提高了價(jià)格市場(chǎng)并不大啊，最后虧本的又只能是他自己，所以還不如被你們拿出來(lái)病詬一下。其實(shí)我們國(guó)家大部分車(chē)企都是有這樣的一個(gè)技術(shù)去做好一個(gè)價(jià)格更高的產(chǎn)品的，但是因?yàn)樗麄儧](méi)有品牌，無(wú)法在高端市場(chǎng)殺出一片天地，所以干脆不去做，這也就導(dǎo)致了我們國(guó)家自主的高端車(chē)品牌很少。

這也是是為什么國(guó)家要大力支持發(fā)展新能源，因?yàn)樾履茉雌?chē)能夠讓我國(guó)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，能夠讓國(guó)產(chǎn)企業(yè)有機(jī)會(huì)領(lǐng)先全球，能夠讓我們的高端品牌更多，這就是國(guó)家的目的。而燃油車(chē)，經(jīng)過(guò)國(guó)外幾十年的發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)沒(méi)有什么機(jī)會(huì)去反超國(guó)外了，或者是反超的成本太大。

最后就是國(guó)產(chǎn)車(chē)并不差，甚至比你想像中的要好，我相信以答主這樣的要求來(lái)講的話，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)城，吉利，長(zhǎng)安，廣汽等都會(huì)有這樣的車(chē)，只是企業(yè)的大部分目的是利益，有利益才會(huì)有動(dòng)機(jī)。