6月14日晚上，超級月亮的盛景再度光臨地球，就在所有人都在為自己許下一個美好心愿的時候，南京的丁女士卻經(jīng)歷了一次突如其來的離別。
這天，她在嘀嗒出行平臺上叫了一輛順風(fēng)車，想要將自己養(yǎng)了兩年多的寵物狗“蝸蝸”送到杭州去做配種，但經(jīng)過約12小時后，負(fù)責(zé)接收蝸蝸的寵物醫(yī)院卻告知丁女士：狗狗抱出來的時候就已經(jīng)去世，身體呈僵硬狀態(tài)，同時嘴里死死咬著尿墊，看上去去世前十分難受。
寵物狗搭上順風(fēng)車前（丁女士提供）
丁女士怎么也不會想到，那只兩年來陪著她四處搬家，挨過了漫長時光的寵物，上午出發(fā)前還活蹦亂跳，怎么晚上就再也見不到了。
她先是找到司機(jī)理論，司機(jī)承認(rèn)了自己在被丁女士告知狗狗放在后備箱可能會導(dǎo)致窒息后仍然將其置于后備箱內(nèi)，表示愿意賠償。但就在她將此事反饋給嘀嗒出行客服時，客服則表示平臺寵物屬于“物品”，由于丁女士并沒有跟著上車，出事與平臺并無責(zé)任。
對此，丁女士無法接受，“不僅僅是追究損失的問題，更主要是需要各個責(zé)任方有一定的態(tài)度，現(xiàn)在司機(jī)愿意認(rèn)錯賠償了，平臺卻堅持不認(rèn)錯，正是因為平臺對接到了不靠譜的司機(jī)，才讓狗狗出事，平臺怎能一句沒責(zé)任就推脫了呢。”
丁女士提供的行程截圖
同時，在15日下午嘀嗒出行客服給丁女士最后一次致電時再次強(qiáng)調(diào)，平臺規(guī)則中提到了不能拖運寵物，而對于賠償和道歉則未提及。
丁女士表示，自己并非第一次通過網(wǎng)絡(luò)租車平臺拖運狗狗，之前也聽過周圍其他寵友通過嘀嗒出行平臺運送寵物到其他城市，并沒有被告知“禁止拖運寵物”。
作為一家網(wǎng)絡(luò)順風(fēng)車平臺，嘀嗒出行自2014年推出以來，先后接受了4輪資本融資，包括蔚來、易車網(wǎng)等都是嘀嗒出行的投資方。
天眼查顯示，其上一次受到資本青睞是2017年，至今已經(jīng)過去了五年，這期間嘀嗒兩次沖擊IPO，均以失敗告終。
致命12小時，寵物是“貨物”？
6月15日晚，盡管十分舍不得，事件也還未得到圓滿的解決，丁女士還是將蝸蝸埋在了樹下。
“兩年前在寵物店一眼看到就覺得有眼緣，當(dāng)時花了3.5萬元就買下了?！彼駻I藍(lán)媒匯講述了與寵物的緣分與感情，“這兩年蝸蝸已經(jīng)成了我的精神支柱，陪著我搬家、裝修，而我也是從小照顧它，看病、打針，費盡了精力和金錢?！?/p>
她向AI藍(lán)媒匯展示了手機(jī)里很多她與蝸蝸的照片和視頻，從蝸蝸出生三個月到現(xiàn)今的兩歲。丁女士說，每天下班之后最期待的事就是，回到家看到蝸蝸沖自己搖尾巴的興奮樣子。
“就是因為想讓蝸蝸嘗嘗做媽媽的滋味，才想著給她送到杭州去配個種?！彼f道。
沒成想，卻是一場告別。
6月14日，為了給蝸蝸配種，丁女士從嘀嗒出行平臺叫了一輛順風(fēng)車，并跟司機(jī)溝通要求早點到。
據(jù)她口述，在早上9點左右，她與司機(jī)見面。出發(fā)前她多次要求司機(jī)將狗狗放在后座上，隔段時間喂水，并且還額外支付了水費?！爱?dāng)時司機(jī)也都答應(yīng)了。”
同時，丁女士本人也拍了蝸蝸在安置在后座上的視頻，當(dāng)時蝸蝸狀態(tài)很好。
在當(dāng)天中午12點多，丁女士出于不放心，再次給司機(jī)打了電話，對方?jīng)]有接聽。于是她反復(fù)聯(lián)系嘀嗒平臺，最終被告知，狗狗出現(xiàn)了身體不適。
當(dāng)晚9點前后，蝸蝸被送到了原定的杭州某寵物店后，寵物店工作人員發(fā)現(xiàn)寵物狗已經(jīng)去世。
“司機(jī)起先認(rèn)為是狗狗身體有問題，我故意害他，后來承認(rèn)了是中途將狗狗放到了后備箱里，表示愿意賠償1.2萬元，”丁女士告訴AI藍(lán)媒匯，“蝸蝸就是送過去配種的，怎么可能身體有問題。”
相比司機(jī)，更讓丁女士寒心的是，“嘀嗒平臺方則稱，寵物屬于貨物，自己既然沒上車，那出事了就與平臺無關(guān)?！蓖瑫r還稱，規(guī)則中提到“不允許運送寵物”，在丁女士總共與平臺的7次致電中，平臺均維持了這樣的說法。
對此，AI藍(lán)媒匯翻看了嘀嗒平臺的規(guī)則，其中有提到：“平臺禁止乘客在不乘坐車輛的情況下，委托車主單獨運送物品，對于違反平臺規(guī)則要求運送物品的訂單，車主應(yīng)當(dāng)拒絕運送并取消行程?！?/p>
但顯然，此單的司機(jī)并未拒絕丁女士的訂單，也未告知丁女士不能單獨拖運寵物。
同時，據(jù)丁女士和一些養(yǎng)寵人士表示，通過各種順風(fēng)車平臺運送寵物的事很常見，司機(jī)將寵物放到后備箱里造成寵物窒息去世的事也有所耳聞，也正因如此，丁女士才特地多次囑咐司機(jī)。
針對此事，AI藍(lán)媒匯致電嘀嗒出行公關(guān)部，對方表示會盡快回復(fù)，但截止到發(fā)稿前，AI藍(lán)媒匯暫未收到回復(fù)。
AI藍(lán)媒匯也就這件事咨詢了北京市中聞律師事務(wù)所合伙人、亞太網(wǎng)絡(luò)法律研究中心研究員王維維，他表示，“目前平臺以寵物是‘物品’為由、以乘客本人未隨車合乘為由拒絕承擔(dān)責(zé)任，我認(rèn)為是不成立的。嘀嗒平臺上目前提到寵物的條款是作為‘特殊需求’進(jìn)行聲明的，但該條款主要約束的是司機(jī)——也即是說，如果有寵物運輸作為‘特殊需求’應(yīng)該提前告知，否則司機(jī)有權(quán)拒絕。而在本事件中，司機(jī)對此是認(rèn)可、接受的，也并未拒絕。因此，平臺對此訂單的安全監(jiān)管責(zé)任也是無法推卸的。”
“曾經(jīng)發(fā)生的順風(fēng)車殺人案件為輿論廣泛關(guān)注，但寵物的生命也同樣值得每個人關(guān)心?！蓖蹙S維介紹說，“目前隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展尤其是寵物經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，眾多愛寵人士有越來越多的寵物托運需求，對于嘀嗒順風(fēng)車等運營商來說，其必須認(rèn)識到平臺上已頻繁出現(xiàn)類似寵物托運等的特殊訂單，不能蒙著眼睛提成，卻不承擔(dān)責(zé)任，應(yīng)該致力于從完善平臺監(jiān)管規(guī)則的角度對此進(jìn)行處理，從而在行業(yè)內(nèi)部建立起良性的運行規(guī)則，而非一味地推脫平臺責(zé)任。”
加價托運寵物，順風(fēng)車業(yè)的“潛規(guī)則”
順風(fēng)車是否能托運寵物？在這次事件中，即便各方說法不一，但事實上在民間已經(jīng)形成一定的生態(tài)。
家中養(yǎng)了兩只貓的楊莉先后四五次使用嘀嗒順風(fēng)車專門拖運寵物。她告訴AI藍(lán)媒匯，在幾次搭乘嘀嗒順風(fēng)車的經(jīng)歷中，如果自己帶著貓一起坐車的話只需要提前跟同行人及司機(jī)溝通好即可，但如果專門托運貓的話，往往需要多交50元。
她將這50塊錢稱為拖運寵物的“行規(guī)”，是每一個寵物主人與司機(jī)的“默契”。
“寵物既不能算人，也不能算是物品，沒法完全按照平臺規(guī)則去定性，”楊莉說，“托運寵物難免會有一些衛(wèi)生困擾，以及需要司機(jī)費心看管，所以多交點錢也就認(rèn)了，但是既然協(xié)商好了，司機(jī)就不應(yīng)該再反悔。”
“況且，平臺也不應(yīng)該完全置身事外?！边@是楊莉和丁女士傳達(dá)出來的共識。
去年10月，港交所披露，于2021年4月13日二次申請港交所上市的嘀嗒出行，其招股書文件已經(jīng)失效，這意味著嘀嗒沖擊IPO再次以失敗告終。
據(jù)悉，自首次遞交招股書后，嘀嗒出行便因業(yè)務(wù)單一、安全合規(guī)等問題備受質(zhì)疑。在順風(fēng)車市場監(jiān)管與安全問題日益受到關(guān)注的行業(yè)背景下，嘀嗒出行二次IPO的失利并未引起太多關(guān)注。
根據(jù)嘀嗒出行招股書，其營收主要來自三塊業(yè)務(wù)，即順風(fēng)車、網(wǎng)約出租車、平臺廣告。其中，2018年到2020年的三年中，順風(fēng)車業(yè)務(wù)營收占比為66.3%、91.9%、89.2%，也就是說，順風(fēng)車占據(jù)了嘀嗒出行營收結(jié)構(gòu)的絕對比重。
但在這種情況下，嘀嗒的順風(fēng)車業(yè)務(wù)卻屢屢遭受安全、規(guī)范等方面的挑戰(zhàn)。今年2月，有報道稱，嘀嗒司機(jī)將女乘客丟在高速應(yīng)急車道，嘀嗒的安全問題再次引起關(guān)注。黑貓投訴平臺顯示，關(guān)于“嘀嗒順風(fēng)車”的投訴目前多達(dá)2215條。
顯然，對于目前的嘀嗒出行來說，不光需要解決業(yè)務(wù)單一的問題，更需要將其安全與監(jiān)管問題落到實處。
（來源|AI藍(lán)媒匯 作者|閆燁）
