我父親騎電動(dòng)車撞到停在沒(méi)有停車位的面包車后死亡,責(zé)任怎么劃分?
這種事情,按理,不需要問(wèn),也不需要?jiǎng)e人回答,應(yīng)當(dāng)知道怎么處理,那就是回家把父親的喪事辦好,不要再讓他受到處理方法不對(duì)傷害。
父親突然變故,悲痛的心情可以理解,但這決不是想從中獲得利益補(bǔ)償?shù)臈l件,也決不能通過(guò)這樣的事件去獲得自己想要的利益。那樣,就不是依法辦事,也不是正常行為人應(yīng)當(dāng)做的事。
人家的車盡管沒(méi)有停在車位上,那是交通管理部門(mén)管理的事,與此起事故沒(méi)有關(guān)系。如果是在運(yùn)行過(guò)程中,汽車沒(méi)有按交通規(guī)則運(yùn)行,繼而造成造價(jià)傷亡,毫無(wú)疑問(wèn)承擔(dān)全部責(zé)任。而你的父親是在人家車子停在那里,是你父親不小心撞上去而出現(xiàn)事故的,與車主沒(méi)有任何關(guān)系,也不該有關(guān)系。
能夠讓你想到對(duì)方責(zé)任的,是因?yàn)檐囍鳑](méi)有把車子停在車位上。還是那句話,這個(gè)由交管部門(mén)此一時(shí),與事故本身沒(méi)有關(guān)系。假如你的父親是撞在一座建筑物上,而建筑物剛好沒(méi)有辦理相關(guān)手續(xù),是否也要怪建筑物的評(píng)價(jià)呢?這是一個(gè)道理。
所以,還是主動(dòng)把父親的喪事辦好,其他的就不要想了,免得讓自己在痛苦的基礎(chǔ)上增加煩惱。
你父親騎電車,撞上了停著的面包車上而死亡,面包車沒(méi)在停車位,你是要讓車主賠償,按我們貧民百姓分析。第一、面包車別管在不在停車位,是在道邊停著的,沒(méi)去撞你父親。假如是黑夜他停道邊,又沒(méi)打雙閃,那指定是面包車全責(zé),但大白天的你就去撞,即便在停車位也會(huì)照撞不誤的。第二、你父親騎車不看路,不知干什么呢?就不撞面包也會(huì)撞別的車,那里不一定只停一輛面包車。第三、既然都撞死了,只定騎的挺快,所以才撞死了。按理說(shuō),面包車雖未在停車位無(wú)緣無(wú)故的被撞壞了,不光不賠你還應(yīng)該給人修車。這只是一個(gè)百姓的看法。但法律卻不這樣,即便你父親全責(zé)車主也要倒霉了,即便車停在車位可能也得賠償,何況沒(méi)在車位呢,中國(guó)法律,不管怎樣死傷的,也能找到賠償?shù)?,因?yàn)槲覀冞@里也有過(guò)同樣的例子,車主也多少賠償了,雖然法律讓賠,但我認(rèn)為:讓車主賠償是不合理的,所以說(shuō):你不要想訛人家,君子愛(ài)財(cái)取之有道,不是自己的財(cái),訛人了也會(huì)得到報(bào)應(yīng)的。做人,上有天下有地中間有良心,把良心放正才行,賠償你點(diǎn)是白撿,不賠也是理所當(dāng)然的。試想,如果那里站著個(gè)人,把人給撞死了,又會(huì)怎樣呢?。
先分享一個(gè)案例。
本人曾經(jīng)處理過(guò)一起事故。一貨車在黃昏時(shí)停在公路旁邊,沒(méi)有停在路肩上,而是騎停主路和路肩。
當(dāng)時(shí)一輛中巴車正常行駛,剛好對(duì)向來(lái)車,中巴車剎車不及,直接追尾。
交警通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查后劃分貨車次責(zé),中巴車主責(zé)。就是因?yàn)樨涇嚊](méi)有停在路肩上,也沒(méi)開(kāi)雙閃。
那么,此題情況根據(jù)描述,看路面有沒(méi)有禁停標(biāo)志。既然沒(méi)有停車位,也沒(méi)有禁停標(biāo)志,那么,停車不違法。此情況可以判定,車輛不負(fù)任何責(zé)任。
(如果電動(dòng)車屬非機(jī)動(dòng)車,可能小車要負(fù)10%無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任)。
如果路邊有禁停標(biāo)志,小車要負(fù)30%次責(zé)。并且要扣分罰款。
從描述情況來(lái)看,小車應(yīng)該是不負(fù)責(zé)任的。應(yīng)該是騎電動(dòng)車全責(zé)。因?yàn)榇说厣碳逸^多,而且交警沒(méi)設(shè)禁令標(biāo)志,也未劃停車位,也就是說(shuō)合法停車。
一般交警處理此事故時(shí)可能會(huì)判小車10%責(zé)任,可以走保險(xiǎn)程序。
個(gè)人觀點(diǎn),僅供參考!
您父親對(duì)此交通事故的發(fā)生承擔(dān)全責(zé)。因?yàn)椋耗母赣H在騎車過(guò)程中,疏于觀察,或者看見(jiàn)了,卻未能及時(shí)采取正確措施避讓,是引發(fā)事故的根本原因。也就是說(shuō):不管停面包車的位置是停車或是一塊大石頭、或者一堵墻。也不管是您父親或是其他人,只要騎車者不注意觀察,或者看見(jiàn)沒(méi)及時(shí)剎車(或者拐彎繞行),都會(huì)撞上去造成可能的死亡事故。具體到本次事故,面包車違停問(wèn)題,那就按照法律規(guī)定,對(duì)違停車輛給予相應(yīng)的處罰。請(qǐng)您對(duì)您父親的意外身故節(jié)哀!
看了眾人的回答,補(bǔ)充一下:事故的定責(zé)依據(jù)是引發(fā)事故的必然原因(必然會(huì)發(fā)生),而不是可能原因(不一定會(huì)發(fā)生)。就好比一個(gè)正常人閉著眼睛上路行走,必然會(huì)撞到人或物。而一個(gè)正常人睜著眼睛走路,是可能撞到人或物(走神大意),更多的是看見(jiàn)障礙物繞行。
面包車只有違停責(zé)任,扣分繳納罰款即可。而你父親不仔細(xì)觀察,造成如此嚴(yán)重的后果,全責(zé)。如果出于人道主義,面包車需承擔(dān)10%的責(zé)任。
前段時(shí)間,抖音熱議,700萬(wàn)蘭博基尼違停,一輛別克撞了上去,交警判罰別克車全責(zé)賠償。明明你是違章在先,憑什么讓我賠償負(fù)全責(zé),律師專門(mén)做了解讀。律師這么說(shuō):違章停車跟剮蹭是兩回事,這跟打死小偷要判刑是一個(gè)道理,違章停車是違反交通規(guī)則,自然會(huì)有交警部門(mén)對(duì)他進(jìn)行處罰,剮蹭不管是處于故意或者不小心,在法律上都屬于存在過(guò)錯(cuò),都是對(duì)別人的財(cái)產(chǎn)沒(méi)有盡到合理的注意義務(wù),應(yīng)當(dāng)依法依歸承擔(dān)法律責(zé)任。
大家可以想一下,如果說(shuō)路邊有個(gè)違停車,有人撞了,或者出了事故,違停車都要承擔(dān)全責(zé)的話,那會(huì)給無(wú)數(shù)心術(shù)不正的人提供碰瓷和發(fā)財(cái)?shù)臋C(jī)會(huì),居心叵測(cè)者,也不用上班了,因?yàn)槁愤呥`停車太多了,隨便找一個(gè),沒(méi)事碰碰,一天能坑多少人啊,那豈不亂套了。
現(xiàn)在已經(jīng)排除雙方喝酒的可能,那么就是說(shuō)雙方都在正常的情況下,出現(xiàn)了如此慘劇。作為一個(gè)成年人出現(xiàn)了這樣的問(wèn)題,肯定是粗心大意造觀察不仔細(xì)造成,怎么能讓違停的面包車承擔(dān)責(zé)任。
首先對(duì)你父親的不幸表示同情,但有理有據(jù),責(zé)任已經(jīng)非常明顯。現(xiàn)在交警隊(duì)的結(jié)果出來(lái)了嗎,是不是按我的判罰的?
我從事交通事故處理工作已經(jīng)有二十多年了,我來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題。
看到這個(gè)后果,讓我也感到非常的痛心,但是交通事故責(zé)任的劃分,一定要以事實(shí)為依據(jù)。
交通事故責(zé)任的認(rèn)定。
發(fā)生交通事故后,事故辦案民警將會(huì)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的勘察,以及當(dāng)事人的陳述,來(lái)劃分交通事故的責(zé)任。事故辦民警將根據(jù)發(fā)生事故時(shí)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為,以及過(guò)錯(cuò)行為所造成的后果嚴(yán)重程度,認(rèn)定交通事故的責(zé)任,交通事故的責(zé)任分為無(wú)責(zé)任,次要責(zé)任,同等責(zé)任,主要責(zé)任,全部責(zé)任。
在這起交通事故當(dāng)中,我們要關(guān)注一個(gè)最基本的事實(shí)。機(jī)動(dòng)車處在靜止?fàn)顟B(tài),電動(dòng)車處在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。在確保安全的義務(wù)上面,電動(dòng)車有更多的義務(wù)來(lái)確保安全,不發(fā)生交通事故。
我個(gè)人認(rèn)為你的父親應(yīng)該承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
對(duì)責(zé)任劃分不滿意怎么辦?
事故辦案民警下發(fā)了責(zé)任認(rèn)定書(shū),如果你對(duì)責(zé)任認(rèn)定劃分的不滿意,是可以提出復(fù)核申請(qǐng)的。復(fù)核申請(qǐng)是指上級(jí)機(jī)關(guān)在收到復(fù)核申請(qǐng)書(shū)之后,對(duì)交通事故的案件進(jìn)行全面的審查和研究。
提出復(fù)核申請(qǐng)有兩個(gè)途徑,向原辦案單位的事故辦民警直接遞交復(fù)核申請(qǐng)書(shū),也可以向上級(jí)機(jī)關(guān)的事故科遞交復(fù)核申請(qǐng)書(shū)。
最終案件的審核是由上級(jí)機(jī)關(guān)的復(fù)核委員會(huì)進(jìn)行的。
復(fù)核的結(jié)果會(huì)怎么樣?
上級(jí)機(jī)關(guān)收到復(fù)核申請(qǐng)書(shū)之后,會(huì)對(duì)案件進(jìn)行全面的審核,目前我們主要采用的是書(shū)面審核。根據(jù)交通事故處理程序的規(guī)定,交通事故的復(fù)合有兩種結(jié)論,一種是維持,一種是撤銷。
維持意味著原責(zé)任認(rèn)定書(shū)生效。
撤銷意味著原責(zé)任認(rèn)定書(shū)無(wú)效。原辦單位將在十個(gè)工作日之內(nèi),重新進(jìn)行案件的調(diào)查以及責(zé)任劃分。
在這里大家注意一點(diǎn),遞交復(fù)核申請(qǐng)書(shū)必須是在三日之內(nèi),超過(guò)三日的上級(jí)機(jī)關(guān)可以不受理復(fù)核申請(qǐng)。
面包車有沒(méi)有責(zé)任的問(wèn)題?
可能有的人會(huì)覺(jué)得面包車沒(méi)有在停車位停放,在交通事故中,應(yīng)該承擔(dān)交通事故的一部分責(zé)任。在這里我提醒大家注意一下,機(jī)動(dòng)車沒(méi)有停放在停車位,與交通事故的發(fā)生沒(méi)有直接的因果關(guān)系。
在有的案件當(dāng)中,機(jī)動(dòng)車是在夜晚停在道路上,影響了其他車輛的正常通行,是要承擔(dān)交通事故的責(zé)任。在這起交通事故中,我們可以看到事故發(fā)生的時(shí)間,是中午兩點(diǎn)鐘左右。也就是說(shuō),作為電動(dòng)車的駕駛?cè)藛T,是完全可以有足夠的時(shí)間發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車的停放與交通事故的發(fā)生沒(méi)有因果關(guān)系。交警隊(duì)在認(rèn)定責(zé)任的時(shí)候,主要依據(jù)的就是交通事故中,當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)行為是否與交通事故的發(fā)生有因果關(guān)系。
我的個(gè)人建議。
發(fā)生交通事故后,每一個(gè)當(dāng)事人可能都認(rèn)為自己不存在過(guò)錯(cuò)行為,不應(yīng)該承擔(dān)交通事故的責(zé)任。為了維護(hù)大家的合法,正當(dāng)權(quán)益,交通事故民警在處理交通事故時(shí),是取得合法資質(zhì)的,也就是說(shuō)目前我們國(guó)家規(guī)定,交通事故處理民警是必須要具有交通事故處理資質(zhì)。同時(shí)每年都會(huì)對(duì)交通事故處理民警,進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核。
在責(zé)任劃分的問(wèn)題上,為了維護(hù)老百姓的權(quán)益,在交通事故處理程序中專門(mén)規(guī)定了,可以提出復(fù)核申請(qǐng),復(fù)核委員會(huì)都是由當(dāng)?shù)氐氖鹿蕦<液蛯I(yè)人士組成。
以上就是我對(duì)這件事情的個(gè)人看法,如有不妥之處,還希望大家在評(píng)論區(qū)留言補(bǔ)充,謝謝。
面包車有責(zé)任。最高可以到對(duì)半責(zé)任。需要證明他 禁停路段停車 停車沒(méi)有靠路邊十五厘米以內(nèi) 故障停車的話 沒(méi)有警示標(biāo)識(shí)等等。另外 一定要看監(jiān)控錄像 正常是不可能撞擊到車尾部的 是否有第三方影響 這個(gè)一定要查清。流程最先是調(diào)解 不滿意的話走起訴。找個(gè)靠譜律師。
違停車主罰100至1000,我們這邊是2OO,一線城市罰款多一點(diǎn),你們小縣城少一點(diǎn)。你父親全責(zé),把車撞了負(fù)責(zé)修車。我想車主出于同情不會(huì)追究的。你父親的死是天意,能把自己撞死,想當(dāng)時(shí)車速有多快,車停在前面都看不到,他騎車多恐怖,交警會(huì)查清楚的,一條人命交警不會(huì)草率結(jié)案的,等交警判吧。
自駕撞到面包車死亡,責(zé)任自負(fù)面包車停的位置有過(guò)錯(cuò)嗎?你說(shuō)”那條街都沒(méi)有停車位,公路兩旁都是商鋪,車又沒(méi)打雙閃”,沒(méi)有停車位,是規(guī)劃部門(mén)沒(méi)劃停車位,是商鋪門(mén)前車太多了,沒(méi)地方停車了。有沒(méi)有停車位,撞到停著的面包車關(guān)系不大。不知車沒(méi)打雙閃是什么意思?你說(shuō)面包車停著必須”雙閃”嗎?我想人家車停著,大白天沒(méi)必要打雙閃。你說(shuō)打雙閃好象責(zé)任在面包車了,是嗎?人家面包車,車主在商鋪,正因?yàn)闆](méi)劃定車位,面包車停在自家商鋪門(mén)前,既合情理,又合法,正常正當(dāng)。如果這面包車不是停著,而是掉頭,倒車,把電動(dòng)車撞了,面包車有責(zé)任。情況不是這樣,面包車停著沒(méi)有動(dòng),沒(méi)有任何責(zé)任,不負(fù)責(zé)你父親死亡的賠償責(zé)任。你父親駕駛電動(dòng)車,尋找停車位。對(duì)這輛停著的面包車疏于觀察,自己的電動(dòng)車撞到了面包車,而不是面包車與電動(dòng)車相撞,更不是面包車開(kāi)著撞到了電動(dòng)車。而且電動(dòng)車開(kāi)的速度較快,沖撞力較大,在撞向停著的面包車時(shí),又產(chǎn)生慣性反作用力,致使你父當(dāng)場(chǎng)死亡。對(duì)這起撞車死亡事故,你父負(fù)全責(zé)。你說(shuō)己經(jīng)報(bào)警了,交警還沒(méi)答復(fù),按規(guī)定公安交管部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起10日內(nèi)制作”道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)”,還在制作中。交管部門(mén)如何劃分責(zé)任,這個(gè)責(zé)任太簡(jiǎn)單,一點(diǎn)也不復(fù)雜。”機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任”。停著的面包車一方無(wú)過(guò)錯(cuò),不負(fù)賠償責(zé)任。電動(dòng)車有過(guò)錯(cuò)負(fù)全責(zé),自家承擔(dān)賠償責(zé)任。無(wú)法無(wú)據(jù)地硬讓面包車主賠償,那就是訛人,涉嫌敲詐勒索。
應(yīng)當(dāng)找面包車賠,因?yàn)槊姘噾?yīng)和面包一樣柔軟,它那么堅(jiān)硬撞上才出的事。再找電動(dòng)車廠家賠,為什么不加裝感應(yīng)裝置,遇到障礙物應(yīng)立即停止。