9月21日是我國載人航天30周年紀念日，1992年的昨天，我國載人航天“921”工程正式啟動，確定了載人飛船、出艙、航天器交會對接、空間實驗室和空間站等目標。但實際上，在“921”工程之前，還有一個“714”工程和“曙光一號”飛船，這個現(xiàn)在可能很多人都知道的。而大家不知道的是，在“714”工程之前，我們還進行過早期探索，那才是我國載人航天夢開始的地方。
曙光一號飛船想象圖
1961年4月和5月，蘇聯(lián)“東方一號”飛船載著加加林、美國“自由七號”飛船載著謝潑德先后進入太空，點燃了很多國家載人航天的夢想。2年之后，中國科學院成立了“星際航行委員會”，正式對載人航天飛行開始理論研究。這名字，和現(xiàn)在的深空探測實驗室、小行星防御大會一樣，一上來就特別科幻！
果然是星辰大海
而早期的研究，也不全是理論，1964年7月19日，我國第一枚生物火箭T-7A從廣德火箭發(fā)射場成功發(fā)射，將8只大白鼠送上80千米的高空。1966年7月15日，T-7A又將一只小公狗作為首位大型動物乘客，送入距離地面近百千米的高空，讓我們記住它的名字：“小豹”。
電影《向宇宙進軍》里的畫面，右邊是小豹，左邊是珊珊
這幾次發(fā)射，其實是進行高空生物學和醫(yī)學的科學試驗，為航天醫(yī)學積累了寶貴的經(jīng)驗。在地球上打仗，都是“兵馬未動，糧草先行”，而對于航天來說，則是“兵馬未動，醫(yī)學先行”。再聯(lián)想到“714”工程和“曙光一號”飛船取消，所有分系統(tǒng)全部下馬，唯獨航天醫(yī)學系統(tǒng)保留下來，并在后來的“921”工程發(fā)揮作用，它的重要性可見一斑。
我國早期航天員訓練
我國早期航天員的訓練
也正因為如此，所以在1967年，中央專門委員會在中國第一次正式把載人航天列入航天發(fā)展規(guī)劃的時候，委托的單位除了中國科學院之外，還有軍事醫(yī)學科學院和中國醫(yī)學科學院，它們共同擬定了“載人宇宙航行規(guī)劃”中的醫(yī)學生物部分，目標是在1973至1975年間發(fā)射第一艘飛船。
我國早期航天員
而整個載人航天早期最關(guān)鍵的動作，就是根據(jù)錢學森的建議，在1968年4月1日成為代號“507研究所”的航天醫(yī)學及工程研究院。這個機構(gòu)專門負責航天員的生命保障、醫(yī)學監(jiān)督保障及航天員的選拔訓練，也就是后來的中國航天員科研訓練中心的前身，標志著中國載人航天事業(yè)的實質(zhì)性起步。
中國航天員科研訓練中心的水池訓練
前面做了這么多工作，才迎來1970年7月14日，毛澤東主席審閱了錢學森呈交的發(fā)展載人航天的報告，同意進行中國首艘載人飛船“曙光一號”的研制，這就是“714工程”的由來。而同期立項的還有“燈塔一號”衛(wèi)星導航系統(tǒng)和長征二號甲載人火箭。
火箭采用長征二號甲
“曙光一號”的設計跳過美蘇的第一代載人飛船，直接瞄準美國的第二代載人飛船“雙子座”，采用現(xiàn)在又時髦起來的兩艙設計，可載2名航天員，方案設計重量3.2到3.8噸。有意思的是，當時的“曙光一號”飛船還設置了兩個應用型號，偵察型和殲擊型，如果成功，我國將裝備第一型戰(zhàn)斗飛船。
曙光一號艙內(nèi)儀表布局
另外，“曙光一號”采用的返回方式是濺海降落，由于飛船沒有配備軟著陸系統(tǒng)，因此只能以濺落的方式砸入海洋，沒想到吧？很多人看到美國飛船每次都濺海返回，就以為比我們的陸上軟著陸更先進，但實際上，海上濺落對航天員和海上搜救系統(tǒng)的考驗非常大，為此，我國同時在打造“遠望”系列遠洋監(jiān)測船隊。另外，當時我國在西昌建立第二個衛(wèi)星發(fā)射中心，它的一號發(fā)射塔就是為“曙光一號”飛船準備的。
西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的一號工位就是為曙光一號準備的
在飛船研制的同時，我國又在全軍1918名飛行300個小時以上的飛行員中，選拔出215名初級候選人，再經(jīng)過第二階段的選拔，剩下88名候選人，并最終確定了19名待訓航天員的候選人，他們很早就參與了飛船的設計和體能的訓練。今天我們看到“714”工程的不少照片，就是他們留下的。
我國自行設計的第一代航天服
而“714”工程的目標，是在1973年先讓無人飛船上天，1974年發(fā)射首艘載人飛船，后來載人飛行時間改為1979年，并一再推遲到1985年，最終由于國家綜合國力過于薄弱，我們越研究越認識到載人航天的復雜性，因此在1971年，“714”工程和“曙光一號”飛船被下令暫停并最終取消。
曙光一號最終下馬
不過，“曙光一號”飛船的部分成果，被應用在我國返回式衛(wèi)星上，1975年11月26日，長征二號運載火箭成功發(fā)射了我國首顆返回式衛(wèi)星，衛(wèi)星在軌運行3天，繞地球47圈后，于11月29日按預定計劃成功回收，這也算是我國早期載人航天夢想，在某種程度上得到實現(xiàn)了吧，特別是這顆被命名為“尖兵一號”的衛(wèi)星，從外形上看起來就是“曙光一號”的縮小版，也算是圓夢了。
尖兵一號返回式衛(wèi)星
細心的朋友一定發(fā)現(xiàn)了，我國每次發(fā)射載人飛船的時候，都會有一個“曙光明白”，他負責與航天員進行直接溝通和交流，一般由長期和航天員一起進行地面訓練的教員擔任。這個“曙光”崗，就是為了紀念“曙光一號”飛船而命名的，“曙光一號”就是我國載人航天和所有載人飛船的“教員”。
