自駕西藏，開什么車，不同的維度，對這一提問的回答是不同的，而且，沒有最好，只有更好。

第一個維度：道路

當(dāng)下進(jìn)藏雖然有八條線路，但對普通自駕者而言，川藏線318國道、滇藏線214國道、青藏線109國道，已經(jīng)完全能實現(xiàn)西藏夢。就這三條路線而言，都是國道，都是武警部隊管理和維護(hù)的國家級戰(zhàn)略通道，其路面等級和通行能力，凡是在國家交管部門能上牌的所有車輛，無論形狀大小抑或排量多寡，均可自由馳騁。只是，因為車輛的價格不同，因而操控性和舒適度不同，因此沒有最好的車，只有更好的車。

第二個維度：氣候

西藏，一切都是自然存在，一切都是沒有經(jīng)過人工修飾，天是雪域光芒，地是高寒地帶，山是雄壯起伏，水是冰山融成，云是自然舒展，人是心懷敬畏……西藏之所以能夠帶給游客那么多超級刺激性的差異化體驗，就在于整個川藏、滇藏、青藏高原的氣候變幻萬千，一年四季，銳利清晰。正因為如此，冬季、春季的這三條傳統(tǒng)進(jìn)藏線，在海拔3000米及其以上，道路積雪和暗冰密布。行駛這樣的道路，千萬表給我說你駕駛技術(shù)如何牛逼——再牛逼的駕駛員，即使駕駛悍馬猛禽坦途，行駛于川藏、滇藏、青藏高原高山峽谷間，腳趾拇是抓緊了的，手板心是捏滿了汗的；而七八月雨季，橫斷山脈以及長江黃河怒江金沙江雅魯藏布江源頭及沿線，有很多不確定、也無法預(yù)測的地災(zāi)因素，洪水、塌方、泥石流侵襲道路后的車輛通過、脫困能力，很是考驗?zāi)愕膼圮嚨尿?qū)動能力和底盤高低。

第三個維度：對自駕的發(fā)燒級

對自駕的狂熱程度決定你車型的選擇。

1、骨灰級自駕者，挑戰(zhàn)進(jìn)藏八條線路只是小目標(biāo)，他們的詩與遠(yuǎn)方是藏北大環(huán)線、羌塘和可可西里無人區(qū)，而且還特別挑惡劣天氣出發(fā)，什么雨季冬季都不是羈絆，他們的豪氣萬丈，來源于擁有全時四驅(qū)硬派越野車，奔馳G63、蘭德酷路澤、途樂、普拉多、Jeep牧馬人、福特撼路者、三菱帕杰羅甚至鈴木吉姆尼，是他們的最愛。對他們而言，沒有最好的越野車，只有更好的越野車，“通過一切”，是硬道理。如果你非要塞給他們奔馳、寶馬、保時捷之類豪華轎車叫他們自駕游，他們的回答就三個字：然并卵。

2、熱愛自駕，同時考慮城市代步用

根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實力，同時兼顧城市道路的舒適與自駕出游道路的復(fù)雜性，絕大多數(shù)人的選擇是進(jìn)口SUV—合資SUV—國產(chǎn)SUV。作為自駕西藏單項考慮而言，全時4驅(qū)SUV實乃首選，冬季帶上輪胎鏈條上西藏，基本無憂，但你犧牲的，是城市道路燃油的經(jīng)濟(jì)性；如果你偏重城市道路燃油經(jīng)濟(jì)性選擇兩驅(qū)SUV，亦可，但你犧牲的是冬季自駕進(jìn)藏機(jī)會（風(fēng)險極大，不建議，不提倡）。有一點需特別提醒：即使你是奔馳GL、寶馬X5、保時捷卡宴之類SUV，也不提倡雨季進(jìn)藏，尤其走川藏南線。

3、作為上班族的小年輕僅利用節(jié)假日自駕出游的這部分群體，那你對車的選擇，只能服從365天中上班代步與自駕游的時間比列。如果365天最多10天半月自駕出游，卻買輛全時四驅(qū)越野車，這不是腦殼長包是啥子喃？一般而言，這部分人群大多選擇經(jīng)濟(jì)實用型小轎車。經(jīng)濟(jì)實用型小轎車自駕西藏也沒丟丟問題，最大障礙是冬季、雨季的操控安全性和通過能力，因為川藏、滇藏、青藏高原特殊的氣候，這部分車輛基本被局限于每年的4月中旬—6月，9-10月進(jìn)藏最妥當(dāng)。

綜上所述，去西藏自駕游到底開什么車最好？

如果不考慮燃油經(jīng)濟(jì)性，只考慮通過性和脫困能力，首選是全時四驅(qū)越野車，其次是兩驅(qū)越野車；兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性同時放棄些許通過+脫困能力，那就全時四驅(qū)SUV，其次兩驅(qū)SUV；自駕西藏有時間、有機(jī)會才去，普通轎車也可——經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，套用過來就是你鈔票多少決定你車輛的選擇，自駕西藏，木有最好的車，只有更好的車。什么是更好的車？適合你的，就是更好的！