生活中，你有沒(méi)有過(guò)這樣的經(jīng)歷？ 想吃某款爆火美食，卻因某些原因，糾結(jié)好長(zhǎng)時(shí)間也沒(méi)去，后面身邊好友都去吃過(guò)了，唯剩懊惱； 想去某地旅行，然而每次計(jì)劃出游，都是“下次再去那里吧”，最后…

做全球zui愛(ài)女人汽車(chē)品牌 是否一時(shí)腦熱 3月20日，在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和寰球汽車(chē)集團(tuán)聯(lián)合主辦的主題為“開(kāi)啟用戶(hù)運(yùn)營(yíng)新時(shí)代”的“2021中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)論壇”上，長(zhǎng)城汽車(chē)歐拉品牌營(yíng)銷(xiāo)總…

市場(chǎng)占有率從谷底回到高峰，中國(guó)汽車(chē)品牌僅用了兩年時(shí)間。 伴隨德系、日系品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率的下滑，此消彼長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)品牌的市場(chǎng)占有率快速提升，并進(jìn)一步逼近50%的紅線。 圖片來(lái)源：…

中新網(wǎng)北京7月23日電 (記者 杜燕)為進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)潛能、促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)回升，“2022北京購(gòu)車(chē)節(jié)”在北京酷車(chē)小鎮(zhèn)中央廣場(chǎng)啟動(dòng)，通過(guò)新車(chē)展示發(fā)布、購(gòu)車(chē)優(yōu)惠促銷(xiāo)、動(dòng)態(tài)試乘體驗(yàn)、沉浸式…

馬自達(dá)戲太多·沖擊豪華品牌陣營(yíng)卻沒(méi)有戲慣用手段： 銷(xiāo)量下滑，聊聊轉(zhuǎn)子 銷(xiāo)量下滑，聊聊壓燃 現(xiàn)在又多出了個(gè)噱頭，馬自達(dá)又要逐步向豪華汽車(chē)品牌靠攏，要轉(zhuǎn)型成額外日本第四個(gè)豪華車(chē)品牌。 …

還別說(shuō)，這個(gè)價(jià)位可能還真會(huì)實(shí)現(xiàn)，這很符合這幫互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及科技數(shù)碼企業(yè)的定價(jià)風(fēng)格！如今做手機(jī)的廠商開(kāi)始打造出汽車(chē)的，也就是華為了，華為不過(guò)是聯(lián)合車(chē)企打造的汽車(chē)，價(jià)位都是在20萬(wàn)以上…

比亞迪董事局主席兼總裁王傳福曾說(shuō)過(guò)：汽車(chē)就是個(gè)移動(dòng)的手機(jī)。確實(shí)，隨著智能汽車(chē)各項(xiàng)功能的不斷發(fā)展完善，這個(gè)產(chǎn)品越來(lái)越像我們手上拿著的手機(jī)，開(kāi)始成為我們娛樂(lè)生活的又一載體。 正因?yàn)槿绱恕?/p>

我覺(jué)得能代表中國(guó)的應(yīng)該當(dāng)屬紅旗車(chē)莫屬，排除政治內(nèi)涵，本身紅旗車(chē)也不錯(cuò)，外觀到內(nèi)在配置在國(guó)內(nèi)都算很好的了 每個(gè)國(guó)家都有自己的標(biāo)志性汽車(chē)品牌，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)也不例外但比較特殊！德系車(chē)-保時(shí)捷…

產(chǎn)品力擺在那里，吊打50萬(wàn)的合資車(chē)，我估計(jì)下個(gè)月還要多，星途月銷(xiāo)一萬(wàn)不是夢(mèng)，在2021年末實(shí)現(xiàn) 真心實(shí)意的造車(chē)，性?xún)r(jià)比超高。 這車(chē)起碼能吊打四十萬(wàn)的合資車(chē)，只要站起來(lái)就會(huì)認(rèn)可此車(chē)?！?/p>

個(gè)人需要，國(guó)產(chǎn)車(chē)多了去了，本人選的廣汽傳祺GS4 我這些年的開(kāi)車(chē)用車(chē)經(jīng)歷來(lái)看的話，4.99的艾瑞澤5，幾款五菱的七座車(chē)，還有奇瑞的瑞虎系列低配比較合適選用。選了國(guó)產(chǎn)，滿(mǎn)足車(chē)子作為一…