視頻請點擊下方鏈接:
營收不行利潤找補?這個夏天,格力能靠這個小風(fēng)扇翻盤嗎?
格力和美的的距離,中間差了一個海爾。
這是我今年聽到最侮辱人的一句話,再怎么說格力也是曾經(jīng)蟬聯(lián)15年銷售榜首的老牌電器王者,怎么和美的之間差了一個海爾呢?
不過這番侮辱也并不是不無道理的。近年來,家電市場魚龍混雜,讓價格一降再降,而格力一直保持著原來的價格,顯得不夠親民,不少鐵粉都選擇了跑到別人家購買,也就導(dǎo)致了格力的營收連年下降。不過好在,今年的夏天格外的熱,對空調(diào)、風(fēng)扇等制冷家電的需求直線上升,格力能在這個炎熱的夏天打一個翻身仗嗎?事實上,格力已經(jīng)交出了答卷,我會在視頻最后分享給大家,在此之前,我們先看看格力這些年,到底怎么了,為什么會被反超,丟失了霸主的地位?
事情的發(fā)展要追隨到2019年,高瓴資本的張磊大手筆加持格力,一口氣花了416億元收購了格力15%的股份。
2019年正是張磊得意之年,張磊通過加碼騰訊、京東、滴滴等公司身價暴漲,名聲遠揚。按道理來說,有著張磊的加持,格力理應(yīng)蒸蒸日上,卻不想事情開始反向發(fā)展了。
張磊投資格力之后,格力的發(fā)展就開始陷入泥潭。一切的緣由,大概是因為格力追求的多元化發(fā)展,這種多方面的極限拉扯,讓格力顯得有點力不從心,這恐怕也是一向反對外資進入到格力的董明珠同意張磊入局的原因吧。
董明珠在2019年開始,就一心想鉆進汽車領(lǐng)域。先后兩次收購了銀隆新能源。但怕是董明珠高估了格力的實力,要知道造車難度就是一個燒錢的行當(dāng),格力在收購銀隆之后再無動向,應(yīng)該就是為這個“黑洞”填了不少資金。
其次,董明珠還想在手機市場里施展一下拳腳,甚至有心要自己造“芯片”。這里真的要說說了,董老板,手機市場已經(jīng)被華為、小米、vivo、oppo分得一干二凈了,你再橫插一腳,不是明智之舉啊。
為此,董明珠在2020年的時候也曾在格力大會上說道“這是格力歷史上最艱難最困難的一年,希望員工們和格力共同努力扛下去”。只不過董老板沒想到,這一艱難時刻并不是一年這么簡單。
現(xiàn)在再看張磊當(dāng)時買入格力股票時候說的話“這416億元的投資并不是為了格力當(dāng)前的利益,自己看重的是格力未來的發(fā)展。格力電器的價值遠遠低于預(yù)估,在董明珠的帶領(lǐng)之下,格力電器的發(fā)展將會更加輝煌。”
一向贏慣了的張磊,萬萬沒想到自己這次居然栽了。格力自張磊入局以后,業(yè)績業(yè)績不行,股價股價不行,當(dāng)初投資的416億如今所剩不多了。
其實格力并不是沒有想過要自救,去年董明珠在抖音推出了自己的網(wǎng)紅接班人,想讓其在電商領(lǐng)域創(chuàng)造個輝煌,萬萬沒想到小姑娘還缺乏一點鍛煉,并沒有支撐起格力的大旗。今年,董老板親自上陣,又慘遭隊友坑害,氣得董老板不顧形象,憤然離席。
格力確實有點慘,資本沒能救得了它,電商也沒能獲得很好的成績,最可氣的是,今年6月,自己的招牌經(jīng)銷商也宣告離場了。
京?;ヂ?lián)網(wǎng)科技發(fā)展有限公司,于2022年6月24日通過大宗交易方式,減持了公司股份1.10億股,占格力電器總股本的1.86%。
套現(xiàn)35億離場倒也是小事,主要京海互聯(lián)和格力的關(guān)系并不是一般的親密。京海互聯(lián)背后的股東,是各地格力電器的銷售公司。因此,京?;ヂ?lián)一直被稱為格力電器的經(jīng)銷商渠道聯(lián)盟。
京?;ヂ?lián)這一減持更像是對外宣稱不看好格力未來一般,好在格力護盤及時,在宣布京?;ヂ?lián)減持以后,股價不跌反增,算是穩(wěn)住了這一波。可如果京?;ヂ?lián)接下來再做出其他動作,就容易讓人聯(lián)想翩翩了,那樣格力的前景就有點不妙了,甚至?xí)[藏比較大的風(fēng)險。尤其在消費市場不是很景氣的情況下,一旦經(jīng)銷商離心離德,風(fēng)險就會更大。
近年來的格力可謂是走了一個大大的“背”字,于董明珠而言,就沒有個順心的時候,好在今年夏天太陽足夠給力,讓格力看見了一絲曙光。
或許是意識到了自己在空調(diào)市場失去了優(yōu)勢,甚至在價格方面被其他家吊打,格力今年夏天并沒有主攻空調(diào)領(lǐng)域,反而對著小風(fēng)扇持續(xù)發(fā)力,并且在定價方面一改往日作風(fēng),極其親民。
格力這次推出的風(fēng)扇長期處在京東風(fēng)扇熱銷榜首,并且連續(xù)39天穩(wěn)居榜首,成為了最受歡迎的一款風(fēng)扇。這里面最大的原因,就得益于價格的合理性。站在風(fēng)扇領(lǐng)域一看,其他家的產(chǎn)品無論是質(zhì)量還是品牌,比起格力,差的不是一點半點。
銷量上扳回一局的格力,在發(fā)出今年第一季度財報的時候,結(jié)果也很喜人。格力的營收僅355億元,但凈利潤卻達到了40億元。雖然在營收上比不過美的集團的909億,也比不過海爾的602億,但是從凈利潤上來看,格力超過了海爾,雖然沒有超過美的,但是利潤率要比美的高出很多。
第二季度財報各大集團尚未發(fā)出,但是在格力的小風(fēng)扇帶領(lǐng)下,或許可以讓格力再次回到風(fēng)口之上。
近些年輸慣了的格力,這次終于挽回了一些顏面,您覺得格力,能就此開始反擊,實現(xiàn)華麗的轉(zhuǎn)身嗎?