賣的越多，虧的越多。理想汽車第二季度虧損創(chuàng)下歷史新高。
根據(jù)理想汽車公布的Q2財(cái)報(bào)顯示，理想汽車二季度營(yíng)收87.3億元，超市場(chǎng)預(yù)期的79.9億元，同比上漲73.21%，環(huán)比減少8.7%。二季度凈虧損6.18億元，較上年同期虧損2.35億元同比擴(kuò)大172.2%。
與前兩次相比，簡(jiǎn)直讓人大跌眼鏡。2022年第一季度，理想汽車僅虧損1090萬(wàn)元；2021年第四季度，理想還一度實(shí)現(xiàn)了2.96億元的盈利。
這不禁讓人疑惑，理想怎么了？一向精于成本控制的優(yōu)等生，造車新勢(shì)力理想為何會(huì)深陷虧損泥潭？
官宣答案
根據(jù)理想汽車的解釋，是受疫情影響導(dǎo)致供應(yīng)鏈不順暢而產(chǎn)生波動(dòng)。確實(shí)，今年4月，吉林、上海等多地疫情出現(xiàn)反復(fù)，上游零部件供應(yīng)商陸續(xù)停產(chǎn)導(dǎo)致新能源車企產(chǎn)能受限嚴(yán)重。受此影響，造車新勢(shì)力均出現(xiàn)不同程度的環(huán)比下降。
蔚來(lái)在港交所發(fā)布公告稱，2022年4月，蔚來(lái)交付新車5074臺(tái)，并表示“滿足持續(xù)增長(zhǎng)的訂單需求，需要我們進(jìn)一步克服疫情、供應(yīng)鏈等帶來(lái)的壓力”。
小鵬汽車則表示，“受疫情影響，在供應(yīng)鏈、生產(chǎn)及物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。通過(guò)不斷克服行業(yè)性困難，在多方努力下，4月實(shí)現(xiàn)超過(guò)9000臺(tái)交付”。
相比之下，理想汽車4月交付4167輛理想ONE，同比下降24.8%，環(huán)比下降63.23%，是交付量最少的。而且在5月和6月份，隨著全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，理想汽車交付量迎來(lái)反彈。
5月份理想交付11496臺(tái)理想ONE，同比增長(zhǎng)165.9%；6月份交付13024臺(tái)理想ONE，同比增長(zhǎng)68.9%。至此公司二季度合計(jì)交付量28687臺(tái)，同比增長(zhǎng)63.2%。截至6月份，理想累計(jì)交付理想ONE達(dá)到184491臺(tái)。
這一點(diǎn)可以證明，疫情對(duì)于理想汽車出現(xiàn)巨虧的影響并沒(méi)有那么嚴(yán)重。
巨虧之謎
實(shí)際上，這一頹勢(shì)并不能完全歸咎于天時(shí)。其實(shí)從財(cái)報(bào)也可以看出，理想汽車虧損巨大主要是因?yàn)槌杀竞?span id="cszttv9" class="wpcom_tag_link">費(fèi)用上升。
首先，研發(fā)費(fèi)用。
二季度理想的研發(fā)費(fèi)用高達(dá)15.3億元，已接近去年全年的一半。此前理想CEO李想曾說(shuō)，要把研發(fā)費(fèi)用占收入的比重，長(zhǎng)期控制在10%以上。如今看來(lái)理想確實(shí)做到了，二季度這個(gè)比重已經(jīng)達(dá)到18%。
即使與同行相比，理想的研發(fā)也不算少。財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)2022年一季度研發(fā)投入15.1億元，小鵬汽車第一季度研發(fā)費(fèi)用為 12.21 億元，均不如理想投入多。
其次，銷售及管理費(fèi)用。
一直以來(lái)，造車新勢(shì)力普遍采取直營(yíng)模式，成本居高不下。而理想更慘，根據(jù)杰蘭路數(shù)據(jù)，截止到二季度末，理想一共有525個(gè)渠道網(wǎng)點(diǎn)，是所有造車新勢(shì)力品牌中數(shù)量最多的。
過(guò)去連續(xù)四個(gè)季度，理想每個(gè)季度都在這塊投入超過(guò)10億元。而二季度為13.3億元，費(fèi)用增加的原因可能是用作門店擴(kuò)張。
今年初，理想有206家零售中心，覆蓋102個(gè)城市，在204個(gè)城市運(yùn)營(yíng)278家售后及鈑噴中心。到今年6月底，理想零售中心的數(shù)量增加至247家，覆蓋的城市數(shù)量增至113個(gè)，售后及鈑噴中心達(dá)到308家。
巨大開(kāi)支，與陡增的研發(fā)費(fèi)用共同造成理想汽車越賣越虧的局面。其實(shí)比起持續(xù)虧損，理想更急于解決的應(yīng)是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。
今年6月，理想L9剛剛發(fā)布就出現(xiàn)了“成都起火事件”與“空氣懸架發(fā)生斷裂”的問(wèn)題，理想也受到不少用戶的質(zhì)疑。
直白一點(diǎn)地說(shuō)，理想汽車現(xiàn)在的處境其實(shí)很尷尬，Q2或許并不是理想最難的時(shí)候。
