要么旅行，要么讀書，身體和靈魂至少有一個在路上，這是很多人心目中的最佳生活狀態(tài)，疲憊的生活里有溫柔的夢想，生活除了柴米油鹽醬醋之外，還有詩和遠(yuǎn)方。如果說今生有什么地方一定要去，相信西藏是許多人的夢想和心愿。蔚藍(lán)的天空、潔白的云彩、干凈的雪山、碧綠的湖水和悠閑的牛羊，如畫卷般美麗的西藏確實(shí)很吸引人，但也要清楚前往西藏需要克服的挑戰(zhàn)。
西藏位于我國西南部地區(qū)，平均海拔在4000米以上，氣壓比平原地區(qū)低，空氣稀薄，氧氣含量低，部分地區(qū)氣候嚴(yán)寒干燥、地質(zhì)復(fù)雜，這樣的環(huán)境對人的身體和陪行的車輛都具有很大的挑戰(zhàn)性。這次試駕路線由拉薩一路駛向羊卓雍措，全程120公里左右，途經(jīng)高原、冰川、盆地，對于汽車的性能將是巨大考驗(yàn)，特別是在海拔4000米以上的高原，更是讓挑戰(zhàn)的難度直線上升?？梢哉f這是一次挑戰(zhàn)探索之旅，也讓車叔對東風(fēng)風(fēng)神皓極的表現(xiàn)多了一份期待。
羊卓雍措位于西藏山南地區(qū)的浪卡子縣，是喜馬拉雅山北麓最大的內(nèi)陸湖，這個湖面的海拔為4441米。在高海拔的地區(qū)，空氣中含氧量大幅下降，人一定要緩緩地行動，才不會引發(fā)“高原反應(yīng)”。而對于汽車來說，含氧量降低，汽車發(fā)動機(jī)燃燒效率低，動力變?nèi)酰?span id="q9ztdfq" class="wpcom_tag_link">油耗升高是汽車上高原的“高反”，但皓極沒有表現(xiàn)出不適癥狀，這與其所搭載的馬赫動力有關(guān)。
皓極是東風(fēng)DSMA超級架構(gòu)首款SUV，共推出6款車型，售價12.69-13.99萬元，有混動版和燃油版供消費(fèi)者選擇。其中，燃油版車型搭載馬赫動力1.5T中國心十佳發(fā)動機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩305N·m，NEDC百公里綜合油耗低至6.4L，這樣的動力數(shù)據(jù)，說它是同級別的“天花板”也不為過。
而此次主要試駕的混動版車型，是首款搭載東風(fēng)馬赫雙擎混動系統(tǒng)的SUV，采用了永磁同步電機(jī)+發(fā)電機(jī)的高能雙電機(jī)，匹配41.07%熱效率的專用混動?xùn)|風(fēng)馬赫動力1.5T高效四缸發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m。這樣的動力不僅遠(yuǎn)超同為1.5T發(fā)動機(jī)的混動車型，甚至超越了大部分2.0T的同級車型，保障了高原行車時的動力依然澎湃。
同時，得益于電驅(qū)系統(tǒng)的隨時待命，使得皓極混動版車型擁有0.15s起步加速響應(yīng)，綜合油耗低至4.8L/100km，一箱油綜合續(xù)航1000km，絲毫不輸理想ONE（NEDC綜合續(xù)航里程1080km，實(shí)測百公里油耗在7.2L-9L之間），甚至油耗更低，很大程度上減少了用戶的出行成本。為了讓消費(fèi)者更加直觀地感受混動版車型帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性，還配備了i駕趣模式，在該模式下，選擇智能節(jié)油，通過車輛智能聯(lián)動，讓用戶看到每次行程的節(jié)油數(shù)量。
在實(shí)際駕駛過程中，憑借“隨時待命，及時介入”的電驅(qū)以及熱效率高達(dá)41.07%的混動專用發(fā)動機(jī)，無論是極速起步，還是任意速域下的超車急加速，均能做到瞬時響應(yīng)，在駕駛它的一瞬間，甚至對它的動力表現(xiàn)有著驚訝的感覺。尤其是在超過4000米海拔的盤山公路上，不僅不“高反”還能輕松實(shí)現(xiàn)超車，充足的動力響應(yīng)讓人非常滿意。這樣的動力總成，在路況變化的時候給予駕駛者極大的支持和保障。
高原山路行車，動力與操控是基礎(chǔ)，舒適性能卻是決定出行品質(zhì)的關(guān)鍵。在混動版發(fā)動機(jī)和電驅(qū)總成的完美配合下，再加上全車140處降噪隔音處理，在駕駛過程中，確實(shí)能夠感受得到皓極優(yōu)秀的靜謐水準(zhǔn)。在起步、低速行駛時車內(nèi)0噪音，即使在高速行駛時隔音效果也十分出眾，車內(nèi)依然可以保持心情愉悅的輕聲交談。
底盤的調(diào)校也是偏舒適性，可以過濾路面上絕大多數(shù)的震動，即使是面對復(fù)雜的路況，過濾“尺度”也拿捏得非常好，在相對高速的過彎時，車內(nèi)乘員也沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的側(cè)傾現(xiàn)象。而2000Mpa超高強(qiáng)熱成型鋼首次應(yīng)用于A柱、B柱等重要碰撞安全件，以及69%的車身高強(qiáng)度鋼使用比例，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，帶來了滿滿的安全感。
同時，皓極還擁有舒適的車內(nèi)空間，其長寬高分別是4720/1910/1702 mm，軸距更是達(dá)到了2825mm，這樣的尺寸放在同級別競品中有很大的優(yōu)勢，尤其是1910mm的車寬，甚至高于豪華品牌奧迪Q5L（1893mm）以及攬勝極光（1904mm）。超大的尺寸不僅帶來了外觀上的霸氣感，更帶來了寬敞、舒適的乘坐體驗(yàn)。尤其是后排空間，可以隨意蹺二郎腿、葛優(yōu)躺，再加上全平地臺的加持，即便乘坐三名成員也并不會覺得擁擠，而且座墊長度適中，椅背也可支持多角度調(diào)整，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。
值得一提的是，皓極配備了同級唯一且全系標(biāo)配的女王副駕電動腿托，當(dāng)椅背放倒、腿托升起，副駕就變成一張移動的床，再搭配可視面積達(dá)1.17 （相當(dāng)于65英寸超大電視）的巨幕全景天窗、極致親膚的嬰兒級環(huán)保材料內(nèi)飾，家里的女王大人可以美美地享受到躺贏的感覺。
皓極除了強(qiáng)悍的動力性能、越級的舒適空間之外，在智能化領(lǐng)域也做到了同級領(lǐng)先、甚至更高價位的越級表現(xiàn)。在同級領(lǐng)先的WindLink OS智能座艙加持下，其影音娛樂、動力性能、智能駕駛輔助系統(tǒng)、車身控制均可實(shí)現(xiàn)整車FOTA迭代升級。同級唯一全系標(biāo)配的全AR技術(shù)大大增強(qiáng)了儀表導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)亞米級實(shí)景導(dǎo)航，不管是居家使用還是高原旅行，都能做到高清識別。
不僅如此，皓極搭載了同級唯一準(zhǔn)L3級自動駕駛，具備27項(xiàng)智能駕駛輔助功能，540 超清全景影像、ACC S&G、AEB、BSD、ICA等，同級最多，功能最全。其中540 超清全景影像，目前40萬級的BBA豪華品牌車型都未必配備的最新技術(shù)，但皓極卻實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配，能夠?qū)崿F(xiàn)360 超廣角環(huán)視、180 透明底盤，在此次旅途上更好地幫助識別坎坷道路的亂石、障礙等，可以說12.69-13.99萬元的售價區(qū)間能做到這個程度，真的沒誰了。
車叔總結(jié)
通過此次“穿越世界屋脊”的試駕活動主題來看，不僅詮釋了東風(fēng)風(fēng)神品牌不畏艱險，勇往向前的探索精神，也展現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神品牌深厚的技術(shù)功底，同時更讓車叔對皓極有了全新的認(rèn)識。面對各種路況下的挑戰(zhàn)，皓極完全展現(xiàn)出了遠(yuǎn)超同級別、媲美40萬級SUV產(chǎn)品的越級實(shí)力，比如動力超越2.0T同級車型、空間尺寸全面越級，以及1000km的續(xù)航媲美理想ONE油耗卻更低、安全性能比肩豪華品牌等各方面的優(yōu)勢，既能陪你體驗(yàn)都市喧囂中的浪漫，又能帶給你馳騁林海雪原的激情。如果你也對皓極有意向的話，車叔建議你去4S店親自試駕，然后和同級熱門競品做個對比，相信你也會對它有一個完全不一樣的認(rèn)知。
