2021年中國獨立自主建設的空間站工程正式啟動！
4月29日天和核心艙成功發(fā)射！標識中除了給出主角天和核心艙以外，還把長征五號B遙二運載火箭給展示出來，在這種大推力火箭的幫助下，天和核心艙順利入軌。
2021年5月29日，天舟二號貨運飛船在長征七號遙三運載火箭的幫助下在文昌順利發(fā)射升空。之后成功與天和核心艙后向對接口對接。不過這次的標識中沒有體現(xiàn)長征七號遙三運載火箭。這艘貨運飛船中攜帶著供神舟十二號3名航天員的日常消耗品，還有出艙時用的艙外航天服以及平臺物資等。
2021年6月17日，神舟十二號載人飛船搭乘長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉發(fā)射成功，之后與天和核心艙的球形節(jié)點艙前端對接口實現(xiàn)自主快速交會對接。標識中特色之一是給出了航天員在艙外機械臂的協(xié)助下完成既定任務。
2021年9月20日，天舟三號貨運飛船搭乘長征七號遙四運載火箭，在文昌發(fā)射升空，之后與天和核心艙后部對接口對接成功。這里大家可能有疑問，后向對接口不是被天舟二號貨運飛船占著了嗎？其實我們省略了兩個重要環(huán)節(jié)：在天舟三號發(fā)射前先是神舟十二號在軌3個月后撤離空間站組合體，之后天舟二號從天和核心艙后部對接口分離并繞飛到前部對接口對接，這樣就把后部對接口騰出來留給天舟三號了。
這次天舟三號是滿載出發(fā)，攜帶了足以支撐3名航天員使用6個月的在軌駐留物資（比如用特種復合材料制成的氣瓶、多組輕質、柔軟材料制成的“水囊”），還有空間站備份設備、空間科學載荷，最重要的物資之一是艙外航天服，重達90多公斤，價格據(jù)說超過8位數(shù)。
2021年10月16日，神舟十三號載人飛船搭乘長征二號F遙十三運載火箭在酒泉發(fā)射升空，之后與天和核心艙首次實現(xiàn)徑向端口交會對接。
2022年5月10日天舟四號貨運飛船搭乘長征七號遙五運載火箭，在文昌發(fā)射升空，之后與天和核心艙后向對接口成功完成自主快速交會對接。同理，天舟四號發(fā)射之前，天舟二號從空間站先撤離，隨后神舟十三號在軌工作生活了半年后隨之撤離空間站，天舟三號也模仿天舟二號，從天和核心艙后部對接口分離，之后繞飛到前向對接口，把后部對接口留給天舟四號。
天舟四號攜帶了約5噸貨物，分成三大類，其一是給神舟十四號3人乘組帶上去6個月的生活物資，大約175個貨包重約4噸，其二是為空間站核心艙補充的損耗品，其三是多種后續(xù)試驗載荷。
天舟三號提前繞飛，騰出天和核心艙后部對接口
天舟四號與天和核心艙后部對接口對接
2022年6月5日神舟十四號載人飛船搭乘長征二號F遙十四運載火箭，在酒泉發(fā)射升空，之后與天和核心艙徑向對接口對接成功。而這項工作已經(jīng)由神舟十三號載人飛船驗證過了。這次出征最大的特點是航天員乘組完全有第二批航天員組成，而且多年未見的女航天員劉洋再次披掛出征。
2022年7月24日問天實驗艙搭乘長征五號B遙三運載火箭，在文昌發(fā)射升空，之后與天和核心艙球形節(jié)點艙前向對接口交會對接成功。這個標識角度設計和有意思，特意歪了一下，為了突出球形節(jié)點艙下還駐泊著神舟十四號飛船，我們也可以看出問天實驗艙超大的柔性太陽能板。這里補充一下，為了給問天實驗艙騰出前向對接口，天舟三號先是與前向對接口分離，但是并沒有馬上離軌，而是距離空間站組合體一定距離繼續(xù)飛行一段時間，才受控進入地球大氣層。
問天實驗艙首次對接
問天實驗艙在軌轉位
2022年10月（預計），夢天實驗艙搭乘長征五號B遙四運載火箭將在文昌發(fā)射升空，之后與天和核心艙球形節(jié)點艙前向對接口對接。
可能又有小伙伴疑問了，這個對接口不是讓問天實驗艙占著了嗎？是的，問天實驗艙（看著像帶著骰子那個）在2022年9月（預計）會在機械臂的協(xié)助下，轉位90 ，與球形節(jié)點艙右側對接口對接，騰出前向對接口迎接夢天實驗艙。而夢天實驗艙與空間站組合體對接成功之后，過一段時間也會向另外一個方向轉位90 ，并與球形節(jié)點艙左側對接口對接。夢天的這個標識給得特別有意思，一是給出了問天、夢天兩個實驗艙的最終對接位置，還不忘甩出角度給神舟十四號露個臉，可謂是考慮周到細致。
夢天實驗艙首次對接后開始轉位
2022年11月（預計），天舟五號貨運飛船搭乘長征七號遙六運載火箭，將在文昌發(fā)射升空，之后與天和核心艙后向端口對接。天舟五號將會為神州十五號乘組提前運送生活物資、空間站設備和試驗載荷等。需要注意的是，在天舟五號發(fā)射前，天舟四號會提前撤離空間站，完成使命。
2022年12月（預計），神舟十五號載人飛船搭乘長征二號F遙十五運載火箭，將在酒泉發(fā)射升空，之后與天和核心艙球形節(jié)點艙前端對接口軸向對接。這時最大的亮點是我國將有2艘載人飛船6人乘組順利會師太空，這必將成為我國空間站建設和載人航天工程中的一大盛事。至此，我國獨立自主建設的空間站建造任務順利完成，后續(xù)將會迎來運營期大量的科學實驗，為我國空間科學等貢獻自己的力量。
看了這么多，我們一定要總結一下整個建造過程：
（1）從第一次發(fā)射天和核心艙，到空間站最終建成，大約持續(xù)21個月，這個速度已經(jīng)超乎尋常。
（2）我們需要發(fā)射11次，包括3個關鍵艙體、4艘貨運飛船和4艘載人飛船；用到三種類型的運載火箭，包括長征五號B（運大件的艙體）、長征七號（運天舟）和長征二號F（運航天員）。
（3）在2個航天發(fā)射場發(fā)射，其中酒泉負責載人飛船發(fā)射，文昌負責關鍵艙體和天舟貨運飛船發(fā)射。
（4）特色之一是飛行任務標識的設計。①關鍵艙體的標識背景都是綠色；②天舟貨運飛船都是黃色；③載人飛船都是漂亮大氣的中國紅。
