5月25日下午5點，長征七號遙五火箭末級殘骸重返大氣層，在這過程中，絕大部分碎片燒毀殆盡，隕落至地中海。這是一個結(jié)束，也是一個新的開始。5月27日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，神舟十四號載人飛行任務的準備工作正在緊鑼密鼓地進行中。

2022年是中國空間站建造的“決勝之年”，算到今天還有6個月的時間。2022年中國空間站建設階段一共有6次發(fā)射任務，這半年就變得至關重要，任務也比較緊張。此前，神舟十三的任務乘組承擔的是中國空間站關鍵技術驗證的最后一步，也就是收官的發(fā)射行動。

如今，隨著天舟四號貨運飛船已于10日發(fā)射入軌，成功對接空間站天和核心艙后向端口，神舟十四號已經(jīng)隨時待命。一大批太空快遞已經(jīng)抵達，正等待航天員上天“拆箱”。天舟四號裝載了神舟十四號3人乘組6個月的在軌駐留，所需的消耗品、推進劑、應用實驗裝置、樣品材料、備品備件以及一些載荷……

神舟十四乘組的任務非常繁重，按照慣例，他們也會進行6個月的太空飛行。在軌飛行期間，他們將配合地面完成空間站的組裝建設工作，見證空間站的飛行狀態(tài)從單艙組合體，逐步建成三艙組合體。

他們要經(jīng)歷9種組合體構型、5次交會對接、以及分離撤離和轉(zhuǎn)位任務；神舟十四還將首次進駐“問天”和“夢天”實驗艙，建立載人環(huán)境……首次利用氣閘艙實施出艙活動等工作。

同時，他們還會經(jīng)歷天舟三號和天舟四號貨運飛船的下行離開，以及12月份前后迎接天舟五號貨運飛船以及神舟十五號載人飛船。神舟十五號乘組6名航天員也將在軌飛行6個月，所以這也是中國的載人飛船首次實現(xiàn)在軌乘組輪換，神舟十四、十五將共同在空間站駐留5—10天，實現(xiàn)不間斷有人駐留，這也是中國空間站首次搭載六名航天員。屆時，6名中國航天員“會師”太空，將是中國航天的“歷史性時刻”。

根據(jù)各方的預測消息來看，在6月5日上午，搭載“神舟十四號”載人飛船的“長征二號F”遙十四運載火箭，將在酒泉發(fā)射場升空。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心測控分系統(tǒng)工程師，周琦鈞說，把飛船和地面緊密聯(lián)系在一起的過程就像“放風箏”，他們的責任就是“保證風箏永遠都有回家的路”。

隨著國際空間站在2030年退役，中國空間站將成為世界上唯一的空間站。而且中國也將是唯一一個運行自己空間站的國家。對此，印度《歐亞時報》宣稱，中國并不是國際空間站的一員。自從蘇聯(lián)解體以來，美國在一定程度上，憑借NASA充足的預算，享有完全的太空主導地位。然而，中國現(xiàn)在正在快速取代前蘇聯(lián)，并積極地“挑戰(zhàn)”美國太空力量。

不過，不論外界如何“腹誹”中國的“航天夢”，發(fā)展航天事業(yè)、探索浩瀚宇宙、建設航天強國，都是中國人的不懈追求。中國不會獨享自己的發(fā)展成果，未來將會與世界共同分享太空，給人類帶來的福祉。目前，已有17個國家向中國申請入駐中國天宮空間站，其中還包括美國。

中國航天自2016年以來，發(fā)展進入“快車道”，穩(wěn)步推進空間基礎設施建設，建成開通北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，圓滿收官探月工程“三步走”，全面開啟中國空間站建設……取得了舉世矚目的輝煌成就。

未來五年，中國航天同樣將立足新發(fā)展階段，不斷高質(zhì)量地推動空間科學、技術、應用的全方位發(fā)展。建設航天強國，中國已經(jīng)開啟了新的征程。