電動車有個隱形成本大家沒有考慮到，那就是汽油價格中含有養(yǎng)路費，而電車的電費中沒有這個費用，如何要加強，每公里就要1毛左右，最關鍵是電國家限價供應。而油卻不是，因此電車省錢，只能說一時的，長久的電車使用成本會加回來的，尤其是電車占有率高的時候。
說到買新能源汽車，許多人們都覺得新能源車用車費用能夠更省錢，畢竟在家充個電不用加油也不用怎么保養(yǎng)。因此普遍消費者都是沖著新能源汽車更省錢而買的新能源車，在實際使用體驗下新能源車真的能比燃油車省錢嗎？為何有的人卻說新能源用車更貴？讓我們一起來看一看。
有無固定車位和私人充電樁，充電費用差距很大
根據(jù)有關研究表明：電動車平均每百公里的耗電量在10~15度左右，如果家里是安裝有私人充電樁情況下，折算下來每百公里的充電電費在2塊5～3塊7左右，確實是比較便宜的。但如果是到外面的公共充電站去充電電費可不像家里這么便宜了，公共充電樁的基準價格起碼要1.4元/度起步，再加上雜七雜八的服務費可能要升到1~2元/度，這樣下來每百公里的電費就需要10~20元。
再之公共充電樁普遍都是安裝在停車場里，如果充電不免停車費的話，幾乎又要多掏每小時5元的停車費。這樣加下來的話新能源汽車充電費用和油車加油的費用可能就真的差不多了。
電動汽車在結構上面與傳統(tǒng)的燃油車是不同的，在動力總成上面電動汽車采用三電來驅動車輛進行行駛，而三電當中的核心部件電池作為車輛能量來源的裝置，決定了車能夠跑多遠，同時也決定用車成本，和汽油車相比較，電動汽車的用車成本要便宜很多。
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