在我的記憶中，多年前不止一次騎著自行車去通州，一路騎行之中，南側(cè)的通惠河常常映入眼簾。沿途那些公共汽車站的站名也被刻入自己的記憶里，其中一站就是高碑店。

在北京漕運歷史上，高碑店可是與京杭大運河息息相關(guān)的一個地方。自打元代起，這里就是著名的漕運碼頭，《日下舊聞考》有記載：通州至京城中途有高米店， 舊時為皇糧轉(zhuǎn)運站。這里提到的高米店就是如今的高碑店。

如今在這里可以看到一處著名的京杭大運河遺跡，元代建立的大運河京城二十四閘之一：平津閘。就在這遺跡周邊，修建了一處大運河漕運歷史文化游覽區(qū)，為人們探尋大運河在北京流淌的軌跡提供了便利，我就是在查詢了相關(guān)資料之后來到這里的。

在高碑店橋北下車，穿過京通路，向南走不了多遠(yuǎn)，就能看見經(jīng)過整治的通惠河，這里的通惠河河面寬闊，遠(yuǎn)非其它河段可比，確實，這片水面這么寬也是有原因的，以前這里曾被稱作高碑店水庫。

立在橋上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，河岸南側(cè)的景色格外引人注目，一個飛檐紅柱的仿古式樓閣聳立在岸邊，四層樓閣頗為雄偉；一處游船碼頭?？恐S多游船，靜等著游人到來。那一片就是大運河漕運歷史文化游覽區(qū)。

過了橋，路邊立著這樣一個雕塑，這是高碑店村的標(biāo)志，望著它，不禁令人遙想當(dāng)年這里村民在過大年時那歡樂的形象。高碑店高蹺老會曾名揚京東地區(qū)，是數(shù)百年來高碑店村的一個金招牌，他們的表演不僅僅在北京的春節(jié)廟會大顯身手，還曾經(jīng)組隊出國給國際友人獻(xiàn)藝。

這個巨石上刻的大字，是北京高碑店村委會和古傢俱協(xié)會與眾商家共同撰寫的碑文，認(rèn)真拜讀碑文之后，我不由得對高碑店人的今天的生活充滿了好奇和敬重。這個村的古家具一條街如今也是蜚聲在外，成為今日高碑店的另一塊金招牌。

這是刻著高碑店村名的巨石的背面，仔細(xì)看看，靠近巨石根部刻著兩個字：福根，看到這兩個字，我不禁微微笑起來，并默默地體味來自高碑店人的祝福。

大運河漕運歷史文化游覽區(qū)是一個面臨通惠河的狹長的綠地。離橋最近處建起的是一座樓閣，稱作滕隆閣。閣高四層，每層都有匾額，其中有一個老物件兒，題為：共樂壺天。

滕隆閣之西不遠(yuǎn)處就是游船碼頭，其外形為一個巨大的龍舟，舟尾立有一桿，上挑高碑店三個大字。

再向西，有一個廣場，廣場中間豎立著巨石，上書“平津閘”三個大字，這才是我此行來訪之主要目標(biāo)。

平津閘位于高碑店村北口橋西，當(dāng)?shù)鼐用袼追Q為“老閘口”。

從這座石碑上的文字可以知道：平津閘始建于元至元二十九年（1292年），元代郭守敬開鑿?fù)ɑ莺?，為控制水位落差而在沿線設(shè)置多處閘口，平津閘是其中之一，原名“郊亭閘”，后改為“平津閘”，是目前京杭大運河北京段內(nèi)保存相對完整的一 處元代閘口。歷經(jīng)數(shù)百年，現(xiàn)平津閘尚能看出完整的閘型、目前保存有閘槽、絞關(guān)石等原有建筑構(gòu)件舊物。該閘位于高碑店村北，近年南岸的龍王廟和北岸的將軍廟相繼恢復(fù)，同時加固了古閘基址，使之成為高碑店村文化廣場上的一處歷史景觀。平津閘是大運河遺產(chǎn)的見證之一，成為研究北京漕運史和城市發(fā)展史的重要節(jié)點。

提起北京的大運河，就不能不說起郭守敬，這位元代的水利學(xué)家，給北京留下了寶貴的水利遺產(chǎn)，確實說得上是澤及后人。

郭守敬的紀(jì)念地在北京建有多處，這是建于高碑店平津閘處的郭守敬雕像。此處塑造的形象是郭守敬右手持一卷圖紙，左手高舉指向前方，這是表現(xiàn)他在此處從容不迫地指揮著平津閘的建造施工。

不遠(yuǎn)處，一條林蔭道通向一個小島，島的南方建有一座南北相跨七八米長的小橋，小橋所在地就是當(dāng)年的平津閘遺址。橋頭的那塊絞關(guān)石，據(jù)說是傳自元代的原始物件。絞關(guān)石通過絞繩拉升(類似轆轤)，提升閘板，來蓄水泄水，放行船只，是船閘不可或缺的部件。按照道理，絞關(guān)石是成對出現(xiàn)的，它的對面應(yīng)該還會有一塊對應(yīng)的絞關(guān)石，可惜早已不知去向了。

元代時，此處的河閘為木制，因年久易朽爛，后改用石閘。當(dāng)年，平津閘有上、下兩閘，現(xiàn)今平津閘只存此處的上閘，閘槽、絞關(guān)石依舊。絞關(guān)石下面，可見豎置的閘槽。從閘槽之寬，可以推想閘板之厚。在不遠(yuǎn)處還有幾塊條石，這就是當(dāng)年平津閘上閘留存至今的挑閘石。

這些條石，歷經(jīng)多年歲月滄桑，已然滿布?xì)垞p痕跡，細(xì)細(xì)端詳，令人感慨萬千。

平津閘最早叫郊亭閘，現(xiàn)在這里也新建了小亭子，不知道是否仿建了過去的郊亭樣式。

在查詢時我發(fā)現(xiàn)，元代修建了大運河京城二十四閘，其中后來被人們口口相傳最著名的當(dāng)屬頭閘、二閘和三閘，頭閘是大通閘，二閘是慶豐閘，三閘就是這次前來尋訪的平津閘。這些水閘在通惠河的水道通航中起著舉足輕重的作用。如果沒有這些水閘，通惠河的水道的深度和水流平面都將無法控制。以慶豐閘和平津閘為例，兩閘距離十五里，要是打開平津閘放水的話，則慶豐閘那邊幾乎會將閘底都能露出來。由此可知兩地的落差，也證明了平津閘當(dāng)年的重要性。

小島的北部，是一座新翻建的“將軍廟”。我去時廟門未開，據(jù)說里面供奉的是義薄云天的關(guān)云長。廟前的道路鋪著幾排古石，也算是歲月留痕了。

平津閘西南方向，還有一處重建的龍王廟。史載明代嘉靖辛酉年（1561），高碑店村就已建成通惠河龍王廟（祠）。明清兩代，這座龍王廟是專供朝廷和漕司官吏祭祀龍王所用。上世紀(jì)六十年代，龍王廟被毀，只剩下一座嘉靖年間的“龍王廟記”古碑，到現(xiàn)在石碑上幾乎一個字都看不清楚了。

2011年，高碑店村在原址復(fù)建龍王廟，同時復(fù)建了清代時的將軍廟，恢復(fù)了昔日這一帶“一閘兩廟”的景觀。

除了平津閘，高碑店還有許多值得推薦游覽的去處，這里就不贅言了。行文至此，我倒樂意推薦一篇清代散文家描述乘舟游覽通惠河的短文《泛通河記》，作者梅曾亮（1786-185），字伯言，號葛君，江蘇上元（今江蘇南京）人。文字不長，不足百字，摘錄如下：

道光十六年七月，與友人泛舟通河，檣帆始移， 曠若天外，波云水鷗，萬景畢納。自二閘至三閘，不三四里，而茶村酒社，斷傍葭葦之中。舟人緩橈安波，悠然無窮，攀林而休，披草而坐，舟步相代，窮日乃返。

讀此文字，不覺感嘆前人之游興之盛，更感慨其時通惠河沿河景色之美。

最近，北京城的亮馬河突然間就紅了起來，有人稱譽其為京城塞納河，我覺得比喻得恰不恰當(dāng)并不重要，這比喻只反映出大家對北京城水景旅游充滿了渴望。以此推論，要是能再現(xiàn)前人游覽通惠河的情景，豈不是也會收獲大眾的贊許。

但愿未來的通惠河更美。