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        比高速子彈快 20 倍!美帝國大廈四倍大的小行星,27 日向地球猛沖

        比高速子彈快 20 倍!美帝國大廈四倍大的小行星,27 日向地球猛沖

        又有小行星要飛越地球了?飛行速度比高速子彈快 20 倍!

        美國宇航局算是大名鼎鼎了,自1958年成立開始,就專門負(fù)責(zé)美國的太空計(jì)劃,先后完成六次載人登月任務(wù)、國際空間站美國負(fù)責(zé)的部分,以及火星探索成功登陸火星的火星車,可以說任何一個(gè)都是了不起的成就。

        毫無疑問,美國宇航局當(dāng)然也有不同的研究中心,其下的近地天體研究中心發(fā)布了一則消息:

        2022年5月27日,一顆名為7335(1989 JA)的小行星,將會以比高速子彈快 20 倍的飛行速度向地球猛沖!

        小行星7335(1989 JA)的寬度,相當(dāng)于美國帝國大廈高度的4倍,科學(xué)家估算起飛行速度在每小時(shí)47200英里左右,換算為公里的話,也就是每小時(shí)76000公里的樣子,這個(gè)速度的確要比高速子彈還快很多倍。

        2022年將要接近地球的小行星中,7335(1989 JA)是最大的一顆,是否存在潛在危險(xiǎn)?

        這顆即將飛越地球的小行星7335(1989 JA),的確被美國宇航局歸類為存在“潛在危險(xiǎn)”的小行星,因?yàn)樗闹睆竭_(dá)到1.8公里左右,這算是飛越地球小行星中體型較大的了,飛越軌道和地球之間的距離也相對比較近。

        不過,大家也不必?fù)?dān)心,甚至害怕,因?yàn)樾⌒行?335(1989 JA)和地球之間距離,預(yù)計(jì)還是有400萬公里的樣子,這個(gè)距離相當(dāng)于月球和地球平均距離的10倍左右,這意味著起飛越軌道對地球造成巨大損害的可能性較低,一般不至于構(gòu)成明顯影響,至少你在家里或者辦公室坐著,肯定不知道這個(gè)小行星是什么時(shí)候和地球擦肩而過的!

        和一些其他小行星一樣,7335(1989 JA)也不是最后一次飛越地球,預(yù)計(jì)在2055年6月23日的時(shí)候,它將再次朝著地球的方向飛行,只不過那時(shí)候它和地球的距離就會比這一次更遠(yuǎn),科學(xué)家預(yù)計(jì)是會達(dá)到月球和地球距離的70倍左右。

        可以說每隔一段時(shí)間都會有小行星飛越地球,只不過每顆小行星的大小不一樣,飛行速度不一樣,與地球之間的距離也有所不同。

        實(shí)際上,美國宇航局每年都在追蹤這些近地天體,而7335(1989 JA)不過是29000多個(gè)被追蹤的近地天體之一,它們的相同之處,便是都經(jīng)過地球軌道4800萬公里范圍內(nèi),而不同之處就在7335(1989 JA)要比99%的處于監(jiān)測范圍的近地天體都要大一些。

        另外,以目前科學(xué)家們的了解,大概有15000顆小行星,它們會定期穿越地球軌道,并圍繞太陽運(yùn)行。可能還有人不知道,美國宇航局不僅在密切監(jiān)視這類近地天體,同時(shí)還啟動了一個(gè)鮮有人知的任務(wù),目的說的是為了測試那些具有潛在危險(xiǎn)小行星,是否有可能背離原本和地球可能發(fā)生碰撞的路線。

        在2021年11月的時(shí)候,美國宇航成功發(fā)射了一個(gè)航天器,它的名字叫雙小行星重定向測試,預(yù)計(jì)在2022年秋季的時(shí)候,這個(gè)航天器會和一個(gè)名叫Dimorphos的小行星發(fā)生正面碰撞,這個(gè)小行星有160米寬,科學(xué)家預(yù)計(jì)這次碰撞事件并不會將小行星摧毀,但有可能會改變它原本的軌道路徑。

        除了美國在研究小行星防御,中國也將組建近地小行星防御系統(tǒng):

        大家都知道,地球已經(jīng)形成四十多億年了,過去至少發(fā)生過五次生物大滅絕事件,至今沒有辦法確定到底是怎么回事,其中推測之一,就與這里說到的小行星防御有關(guān)。

        試想一想,如果此前某次生物大滅絕的確是因?yàn)樾⌒行亲驳厍?,那么就沒有人能肯定不會有下一次同類事件發(fā)生,或許到時(shí)候撞擊地球的行星更大?

        我們常說以防萬一,防患于未然,小行星撞地球當(dāng)然也是如此。過去,主要是美國在研究這個(gè)方面的內(nèi)容,但從目前的進(jìn)展來看,主要還是集中在監(jiān)測小行星狀態(tài)的階段,并不能做到阻止撞擊事件的發(fā)生。

        就在上一個(gè)中國航天日的時(shí)候,我國航天局副局長就表示,中國即將進(jìn)行小行星防御系統(tǒng)建設(shè),為保護(hù)人類和地球安全貢獻(xiàn)力量,讓小行星撞擊地球的威脅進(jìn)一步縮小。而且,這不是紙上談兵,預(yù)計(jì)在2025年或2026年左右,我們會選擇一顆比較有威脅的小行星進(jìn)行抵近觀測,然后進(jìn)行就近撞擊,從而測試改變其軌道運(yùn)行的技術(shù)是否可靠。

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