來源：人民網(wǎng) 原創(chuàng)稿

“產(chǎn)能提起來了!”7月初，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的一家汽車工廠內(nèi)，加工車間內(nèi)的大型自動化設(shè)備上都掛著“量產(chǎn)中”的牌子，設(shè)備上代表著運(yùn)轉(zhuǎn)的小風(fēng)車飛速旋轉(zhuǎn)著……隨著生產(chǎn)經(jīng)營秩序逐步恢復(fù)，封控管控區(qū)域外員工已全部復(fù)工，企業(yè)上崗率99%，產(chǎn)線開工率100%。

我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈全面恢復(fù)、企業(yè)加快生產(chǎn)節(jié)奏、乘用車購置稅減半政策效果初步顯現(xiàn)……連日來，上下游加速聯(lián)動，一度停滯的汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在“滿血復(fù)活”，目前國內(nèi)汽車產(chǎn)銷已全面恢復(fù)到正常水平。

工人們正在汽車智慧生產(chǎn)線上忙碌。來源：莊歌爾/人民圖片

今年上半年，汽車等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)以點(diǎn)帶鏈、協(xié)同復(fù)工對產(chǎn)能的提升效果明顯，讓蓄力滿滿的中國制造開足馬力，為滿足國內(nèi)和國際兩個市場的不同需求全速運(yùn)行。

產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定是構(gòu)建新發(fā)展格局的基礎(chǔ)。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈在關(guān)鍵時刻不能掉鏈子，這是大國經(jīng)濟(jì)必須具備的重要特征。4月29日，習(xí)近平總書記主持中共中央政治局會議，分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和經(jīng)濟(jì)工作，圍繞努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展預(yù)期目標(biāo)作出一系列重大部署。這次重要會議強(qiáng)調(diào)：要堅持全國一盤棋，確保交通物流暢通，確保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、抗疫保供企業(yè)、關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

打出“穩(wěn)鏈”組合拳

上半年重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性進(jìn)一步提升

7月28日，中共中央政治局會議在部署下半年經(jīng)濟(jì)工作時強(qiáng)調(diào)，要提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和國際競爭力，暢通交通物流，優(yōu)化國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈布局，支持中西部地區(qū)改善基礎(chǔ)設(shè)施和營商環(huán)境。

貫徹落實(shí)以習(xí)近平同志為核心的黨中央決策部署，各地區(qū)各部門聚焦暢通交通物流，保障市場主體運(yùn)行；著力鍛長板補(bǔ)短板，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和產(chǎn)業(yè)綜合競爭力。

5月31日，《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》正式發(fā)布，包括保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定等六個方面共計33項(xiàng)措施。其中提到保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定政策，包括加大對民航等受疫情影響較大行業(yè)企業(yè)的紓困支持力度、優(yōu)化企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)政策、完善交通物流保通保暢政策等7項(xiàng)具體舉措。各項(xiàng)暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的政策措施密集出臺，積極推動了重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

山西運(yùn)城：“疫情防控貨車營地”保暢通。來源：閆鑫/人民圖片

打通大動脈、暢通微循環(huán)，交通運(yùn)輸?shù)炔块T加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，各地區(qū)各部門積極行動，做好物流保通保暢工作。6月24日，全國高速公路貨車流量達(dá)到748萬輛，與2019年同期相比增長18.3%。

產(chǎn)業(yè)鏈，是工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵?！耙谧龊靡咔榉揽氐那疤嵯?，突出龍頭企業(yè)，突出產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)企業(yè)，帶動相關(guān)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)?！惫ば挪看饲罢匍_會議明確，將在重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上加力施策，保產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)產(chǎn)保供是穩(wěn)工業(yè)的重點(diǎn)，大企業(yè)尤其是龍頭企業(yè)的“引領(lǐng)帶動”作用至關(guān)重要。“3月底為有序復(fù)產(chǎn)，公司急需將23家供應(yīng)商的庫存零部件一次性運(yùn)出?！币黄瘓F(tuán)供應(yīng)采購部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，工信等相關(guān)部門與他們連夜研討制定方案，逐一核實(shí)復(fù)產(chǎn)人員名單，細(xì)化物流防疫等舉措，最終順利將98萬件零部件運(yùn)出，有力支撐了企業(yè)產(chǎn)能爬坡。目前，一汽集團(tuán)在長春的五大主機(jī)廠全部復(fù)產(chǎn)，各工廠均已實(shí)現(xiàn)整車下線，帶動吉林省內(nèi)700余家供應(yīng)商全部復(fù)產(chǎn)。

一系列政策落地，讓企業(yè)有了獲得感，也為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長提供有力支撐。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.4%。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)枪I(yè)經(jīng)濟(jì)的命脈，上半年我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)能夠扭轉(zhuǎn)下滑態(tài)勢實(shí)現(xiàn)恢復(fù)增長，一大重要因素正是著力暢通穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，聚焦重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)民生，推動包括2.25萬家部省“白名單”企業(yè)在內(nèi)的全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)生產(chǎn)，從而有力支撐工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長。

產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，實(shí)際上也是命運(yùn)相連。統(tǒng)計顯示，盡管受到疫情沖擊，高技術(shù)制造業(yè)仍表現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，增速快于全部工業(yè)。今年1至6月，規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長9.6%，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資同比增長20.2%。

汽車等產(chǎn)業(yè)上下游鏈條長，精細(xì)化程度高，高度依賴供應(yīng)鏈體系，對制造業(yè)拉動作用較大；農(nóng)機(jī)等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，連著春耕生產(chǎn)；油氣開采、農(nóng)副食品加工等產(chǎn)業(yè)，關(guān)系民生保障……重點(diǎn)行業(yè)，上下游各環(huán)節(jié)一個個疏通，輻射著全國大市場。

持續(xù)發(fā)力“補(bǔ)鏈”

我國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控取得新進(jìn)展

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“為保障我國產(chǎn)業(yè)安全和國家安全，要著力打造自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，力爭重要產(chǎn)品和供應(yīng)渠道都至少有一個替代來源，形成必要的產(chǎn)業(yè)備份系統(tǒng)?！?/p>

當(dāng)前，“自主可控能力”已被視為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定和升級的一把“鑰匙”。

國內(nèi)首臺超長行程高鐵行業(yè)專用高速五軸加工中心成功下線、世界首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鑄鍛銑一體化3D打印數(shù)控機(jī)床研發(fā)成功、先進(jìn)儲能材料、光伏材料、超硬材料、新型顯示材料等百余種材料產(chǎn)量居世界首位……我國重大裝備、重要基礎(chǔ)零部件、新材料等關(guān)鍵領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈不斷取得重大進(jìn)展，更多企業(yè)在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢領(lǐng)域瞄準(zhǔn)“卡脖子”技術(shù)，練就“獨(dú)門絕技”。

自主可控、安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈如何打造？業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，一方面要著力鍛長板，鞏固提升優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位前瞻布局前沿新興產(chǎn)業(yè)，掌握產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動權(quán)；另一方面要著力補(bǔ)短板，深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程，在關(guān)系國家安全的領(lǐng)域建立自主可控、安全可靠的國內(nèi)生產(chǎn)供應(yīng)體系，確保在關(guān)鍵時刻“不掉鏈子”。

江蘇南通海邊風(fēng)場，一座座潔白高聳的海上風(fēng)電機(jī)迎風(fēng)轉(zhuǎn)動。支撐龐然大物安然屹立的，是一根根直徑6米、長達(dá)77米的鋼樁，而將鋼樁打入43.5米深海底的，是去年年底由中信重工自主研制的超大型液壓打樁錘。

“液壓打樁錘是海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵設(shè)備，以前長期依賴進(jìn)口。新產(chǎn)品的成功研發(fā)助力我國海工裝備領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破。”中信重工有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

在浙江恒逸集團(tuán)有限公司新材料車間，聯(lián)合百度智能云打造的人工智能質(zhì)檢設(shè)備，讓單個絲錠的檢驗(yàn)時間縮短到2.5秒，檢驗(yàn)效率相比人工質(zhì)檢提高70%。

“2019年全球首創(chuàng)的無模組動力電池包技術(shù)，如今已經(jīng)進(jìn)化為3.0版本麒麟電池，系統(tǒng)能量密度可超過250瓦時每千克，電量比國外同行追捧的4680大圓柱電池系統(tǒng)高13%?！睂幍聲r代新能源科技股份有限公司首席科學(xué)家吳凱說。

安徽馬鞍山經(jīng)開區(qū)蜂巢動力鋰離子電池項(xiàng)目基地的職工正加緊趕制一批新能源汽車動力電池訂單。來源：王文生/人民圖片

數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國動力電池裝車量累計達(dá)154.5吉瓦時(GWh)，同比增長142.8%，占全球總裝車量的52.1%。今年上半年，我國動力電池裝車量累計110.1吉瓦時(GWh)，同比增長109.8%，繼續(xù)保持高增長態(tài)勢。在全球動力電池裝機(jī)量前十大企業(yè)中我國占據(jù)6席。

動力電池產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展帶動了企業(yè)自主創(chuàng)新能力。據(jù)悉，廣汽埃安已經(jīng)在電池自研和自產(chǎn)方面投入了近10億元，自主研發(fā)推出了埃安動力電池技術(shù)群。同時，其投資3.36億元自研電池中試線也已經(jīng)開工建設(shè)，將于2022年年底建成，并正式投入運(yùn)營，包括海綿硅負(fù)極片電池在內(nèi)的自研電池技術(shù)將在此條試制線實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)。

以“強(qiáng)鏈”為抓手

為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)“正能量”

習(xí)近平總書記指出：“應(yīng)該努力重塑新的產(chǎn)業(yè)鏈，全面加大科技創(chuàng)新和進(jìn)口替代力度，這是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點(diǎn)，也是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵?！薄耙L長板，鞏固提升優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的國際領(lǐng)先地位，鍛造一些‘殺手锏”技術(shù)，持續(xù)增強(qiáng)高鐵、電力裝備、新能源、通信設(shè)備等領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，提升產(chǎn)業(yè)質(zhì)量，拉緊國際產(chǎn)業(yè)鏈對我國的依存關(guān)系，形成對外方人為斷供的強(qiáng)有力反制和威懾能力?！?/p>

當(dāng)前，受百年變局和世紀(jì)疫情交織影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈分工格局、運(yùn)行邏輯、規(guī)則體系、競爭范式正在發(fā)生深刻變革，發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢新特點(diǎn)，也讓中國在全球供應(yīng)鏈中的重要影響力更直觀地體現(xiàn)出來。

今年上半年，各地各部門正在采取一系列舉措，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、有效應(yīng)對風(fēng)險挑戰(zhàn)、維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

我國2022年上半年貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值19.8萬億元。來源：翟慧勇/人民圖片

在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中，中國發(fā)揮著“壓艙石”作用。這得益于中國是世界第二大經(jīng)濟(jì)體、世界第一制造業(yè)大國，擁有全球最完整且規(guī)模最大的工業(yè)體系、強(qiáng)大的生產(chǎn)能力、完善的配套能力。

一方面，中國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈與全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)高度融合。根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議發(fā)布的《全球貿(mào)易最新情況》報告，2021年，全球貿(mào)易總額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的28.5萬億美元。中國進(jìn)出口總值在世界貿(mào)易總量中的占比超過20%。

另一方面，中國深度參與經(jīng)濟(jì)全球化，并形成巨大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢和物流網(wǎng)絡(luò)體系，在幾乎各類產(chǎn)業(yè)鏈中都扮演著重要角色。今天的中國，是全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐。

在維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定上，中國將繼續(xù)發(fā)揮重要作用。無論是防疫物資、生活物資，還是辦公物資、數(shù)字產(chǎn)品，中國已經(jīng)成為全球重要的生產(chǎn)基地。

中國堅持創(chuàng)新在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，在關(guān)鍵零部件本土化、技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)協(xié)同數(shù)字化上進(jìn)行積極探索，愈發(fā)成為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的重要力量。

前路漫漫，唯有進(jìn)取。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正在加速重構(gòu)，競爭也日趨激烈。全新的考卷已然鋪展，更難的考題等待解答。站在新的時代背景下，我國要把握大勢、直面問題、迎難而上，要在新一輪產(chǎn)業(yè)革命中找準(zhǔn)定位、在世界經(jīng)濟(jì)版圖重塑中搶得先機(jī)，為推動高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家貢獻(xiàn)智慧和力量。