先看看法律規(guī)定：

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》

第十五條　因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持： （一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

根據(jù)這個規(guī)定，出租車發(fā)生事故，可以要求責任方賠償因為交通事故造成的營運損失，但是當事人要提供支持自己主張的證據(jù)。例如，前三個月自己出租車運營的成本、收入情況，由此核定自己因為交通事故造成車輛停止營運造成的損失。

當營運出租車發(fā)生了交通事故，想要得到誤工費，保險公司不會對營運車維修產(chǎn)生的誤工費進行賠付，只有和肇事方協(xié)商，由肇事責任方自已掏錢賠付給你。

如果你車沒有責任或是次責，你可以把你的每天收入（共計10天）從你車計價系統(tǒng)，統(tǒng)計打印出來，提供給交警事故處理科，他們會取一個綜合每天平均值，讓雙方進行協(xié)商賠付。

如果雙方經(jīng)交警協(xié)調(diào)無法達成培償，交警會建議雙方走法律程序。法院會支持營運車的損失和誤工費，同樣必須提供每天的收入證據(jù)，法院會綜合你車的事故大小，維修天數(shù)進行判決，你會得到在法律規(guī)定范圍內(nèi)的賠償金。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第15條第三款規(guī)定：“依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失，當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持?！?/p>

所以，出租車因為事故無法運營的損失不叫誤工費，而是停運損失。誤工費主要是指被害人從遭受傷害到完全治愈這一期間（誤工時間）內(nèi)，因無法從事正常工作而實際減少的收入。

那對于這個合理的運營損失時間確定？一般來說，這個停運事件應(yīng)以車輛實際維修或者重置的時間來計算停運時間。車輛維修這個基本都是有相應(yīng)的證據(jù)予以證明，車輛的維修機構(gòu)出具的進出廠日起證明等等。當然，若是出租車一方存在故意拖延等情形，對擴大部分的損失則不予賠償。

另外一個便是停運損失的確定。出租車的停運損失原則上以同行業(yè)通常情形下的收益損失作為計算的標準。這個可以提供由主管部門當?shù)剡\輸管理部門或運輸協(xié)會出具的出租汽車單車營運情況分析表，載明全市范圍內(nèi)出租車的實際平均收入狀況，由此計算出事發(fā)前后數(shù)月平均每月的實際收入。

我正在打這個官司，坐標，南京市秦淮區(qū)，我是出租司機，很負責任的告訴你，有，因為之前大概五年前也是在秦淮區(qū)，同樣的對方全責，酒駕，不肯支付營運損失費，最后弄巧成拙，本來我要四百一天的，后來法院需要我們的營運數(shù)據(jù)，最后看數(shù)據(jù)賠我550一天。這個你們最好私下談，大家都各讓一步，差不多就行了，沒必要搞得那么僵，錢肯定是要賠的，前提是出租車無責或次責，好好談，不要傷和氣，

謝謝邀請。

您說的誤工費是營運損失吧？可以確定告訴您，是有的。合理的營運損失應(yīng)當根據(jù)事故責任比例由責任方進行損失賠償。

關(guān)于損失的確定，可以根據(jù)事故發(fā)生前12個月的平均值決定。如果遇到極端情況，比如本次疫情，另行酌定。

希望可以幫到您。

不指望車掙錢的扔下車可以從別地掙錢，出租車停一天不動也賠錢，不用說出事故了

當然有了。

有誤工費并且在法院官司中有法律支持的

問:出租車發(fā)生交通事故可以不可以主張誤工費？

答:出租車發(fā)生交通事故，可以不可以主張誤工費，取決于出租車在交通事故所負的責任比例及事故另一方的損失或者傷害程度。

情形一:出租車無責任。這種情況可以向事故另一方保險公司或者肇事司機提出誤工費訴求，賠付依據(jù):出租車發(fā)生交通事故前三個月運營成本、運行收入證明資料，以及經(jīng)保險協(xié)商認可或第三方公司評估的維修時長來計算；

情形二:交通事故中出租車次要責任。這種情況可以向保險公司申請訴求賠付誤工費，具體數(shù)額由雙方商定；

情形三:假如造成損失巨大，維修時間較長，經(jīng)雙方協(xié)商達不到出租車方的要求，可以向人民法院提出訴訟，由人民法院來判定。

謝邀

這種情況是有的，其他網(wǎng)友說的很多很到位，從法律法規(guī)什么都說到了，我就說說自己的實際見聞：

之前遇到過一次小事故，輕微追尾，我的車和對方出租車都是很輕的傷，直接拋光就可以解決，出租車司機一跳下車就對我說，耽誤了他的那單業(yè)務(wù)，我看兩車受損不重，然后直接說一百元現(xiàn)金解決，對方不肯，說耽擱了業(yè)務(wù)，于是加了五十元的誤工費給他，兩分鐘之內(nèi)解決問題；

另外是我有次坐順風車，那個司機之前是跑出租車的，我們聊天正好聊到出租車誤工費一事，他告訴我，之前他幾次對方全責的車禍，無論報保險還是私了，每次他都提了誤工費，我記得有兩次比較突出：一次是補漆，對方保險給定損三百，但補漆要兩天，又給他算了三百誤工費；另一次是對方酒駕，撞得有點兒厲害，這小伙子自己估了下維修費大約三千元，然后又加了兩千的誤工費，對方直接付了現(xiàn)金給他。

也就是說，運營車輛由于計時計里程收費，所以在事故時提出誤工費也是情有可原的，但也要合理計算，不能漫天開價。

圖片無關(guān)