今天是8月6日星期六，倒計(jì)時(shí)3天后，我們將迎來(lái)8月份首次國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整開(kāi)啟。好消息送給大家：得益于調(diào)價(jià)周期后半場(chǎng)的國(guó)際油價(jià)給力表現(xiàn)，綜合原油品種變化率已經(jīng)止正為負(fù)，雖然對(duì)應(yīng)的成品油預(yù)計(jì)下調(diào)幅度還處于擱淺范圍內(nèi)，但很明顯距離油價(jià)下調(diào)標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)已經(jīng)僅有一步之遙，即使最后國(guó)內(nèi)油價(jià)無(wú)緣下調(diào)，但也絲毫不需要這次國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲的風(fēng)險(xiǎn)。

按照國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)周期10個(gè)工作日推算，這次成品油調(diào)價(jià)窗口詳細(xì)開(kāi)啟時(shí)間定在2022年8月9日24時(shí)開(kāi)啟?？紤]到目前預(yù)計(jì)成品油下調(diào)幅度已有48元/噸(距離下跌標(biāo)準(zhǔn)只差2元/噸)，因此車(chē)主朋友們可以放心此次國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整，完全沒(méi)有必要再提前去加油。

就成品油市場(chǎng)而言，7月底，中國(guó)柴油庫(kù)存1983萬(wàn)噸，較月初上漲70余萬(wàn)噸。庫(kù)存上漲，市場(chǎng)心態(tài)消極，7月 柴油價(jià)格下跌近600元/噸。8月伊始市場(chǎng)情緒變化，部分業(yè)者認(rèn)為柴油已到底部，疊加消息面利好，柴油價(jià)格短線(xiàn)迅速拉升之后又急轉(zhuǎn)直下。

從供應(yīng)來(lái)看，預(yù)計(jì)8月國(guó)內(nèi)柴油產(chǎn)量1723萬(wàn)噸，環(huán)比下跌70萬(wàn)噸。主營(yíng)單位柴油下跌60余萬(wàn)噸；獨(dú)立煉廠計(jì)劃復(fù)工產(chǎn)能超過(guò)檢修產(chǎn)能，但因未來(lái)的全面檢查，產(chǎn)量有下跌預(yù)期，目前為止尚無(wú)檢查內(nèi)容的確切消息，暫以最小影響程度估算，柴油產(chǎn)量下滑在30萬(wàn)噸左右；社會(huì)資源可能會(huì)少量填補(bǔ)煉油廠的縮量。

預(yù)計(jì)8月國(guó)內(nèi)柴油消費(fèi)1800萬(wàn)噸，環(huán)比上漲130萬(wàn)噸。柴油在高溫、雨季影響范圍縮窄，戶(hù)外單位開(kāi)工率提升，休漁期在部分地區(qū)結(jié)束，政策鼓勵(lì)等因素下剛需在下半月逐漸提升；投機(jī)抄底和囤貨需求則會(huì)提前啟動(dòng)，有更明顯的增長(zhǎng)。

預(yù)計(jì)8月柴油進(jìn)口量仍處于極低水平，在3萬(wàn)噸以下，出口量按相關(guān)企業(yè)計(jì)劃，在115萬(wàn)噸左右，最終落地可能低于計(jì)劃量，但仍能刷新年內(nèi)最高。綜合供需及出口預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，8月中國(guó)柴油供需差較大，國(guó)內(nèi)庫(kù)存可能降低180余萬(wàn)噸，降至1800萬(wàn)噸左右，降至近年來(lái)中等水平。在國(guó)內(nèi)庫(kù)存總量下降的同時(shí)，庫(kù)存分布則會(huì)從主營(yíng)和獨(dú)立煉廠向中下游轉(zhuǎn)移，中游單位當(dāng)前的低庫(kù)存說(shuō)明其具有較強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)力，庫(kù)存轉(zhuǎn)移過(guò)程中貿(mào)易商的集中采購(gòu)可能造成局部資源緊張的假象。

國(guó)內(nèi)庫(kù)存持續(xù)下跌，市場(chǎng)對(duì)后市需求持看好預(yù)期，貿(mào)易操作頻繁，預(yù)計(jì)柴油價(jià)格震蕩上漲，8月末中國(guó)柴油價(jià)格或在8750元/噸左右。但是國(guó)際原油近日出現(xiàn)破位，后期下跌風(fēng)險(xiǎn)加大，且一旦進(jìn)入下行恐怕跌幅較大，從而打亂柴油市場(chǎng)節(jié)奏，迫使柴油價(jià)格漲幅收窄。

8月1日開(kāi)始，國(guó)內(nèi) 成品油市場(chǎng)突發(fā)大幅上漲，尤其柴油漲幅更大，部分地區(qū)柴油日內(nèi)漲幅甚至高達(dá)520元/噸，隆眾資訊認(rèn)為，此次成品油大漲為突發(fā)事件影響，其持續(xù)事件也較為短暫，8月3日開(kāi)始，汽柴油已出現(xiàn)上漲乏力，4日便開(kāi)始下跌。那么此次下跌會(huì)回吐3天的全部漲幅，跌至8月1日前的價(jià)格嗎？（7月31日 汽油價(jià)格為8497元/噸， 柴油價(jià)格為7744元/噸），我們從原油和技術(shù)面來(lái)分析預(yù)判一下。

一、重點(diǎn)關(guān)注原油今日是否實(shí)質(zhì)性破位。

昨日原油繼續(xù)大跌，布倫特跌破95美元的支撐位，同時(shí)歐美原油雙雙跌至2月24日俄烏沖突爆發(fā)之前的水平。原油盤(pán)面依然是下行趨勢(shì)，而且歐美原油初步確認(rèn)破位，日線(xiàn)有加速下跌跡象。不過(guò)，雖然隔夜原油雙雙破位，但從量?jī)r(jià)來(lái)看，都是縮量下跌，破位的有效性存在質(zhì)疑，所以，今日需要進(jìn)一步觀察盤(pán)面，以確認(rèn)是否有效下破。

所以今天重點(diǎn)關(guān)注原油收盤(pán)價(jià)格，若仍在95美元之下，那破位事實(shí)基本確認(rèn)，成品油價(jià)格也會(huì)受原油價(jià)格拖累。若今日原油收盤(pán)收在95美元之上，那短期布油破位的事實(shí)就不能得到確認(rèn)，繼續(xù)觀望為宜，由于目前原油利空因素較多，一方面是宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)轉(zhuǎn)弱，另一方面是原油基本面逐步趨向?qū)捤?，原油走?shì)疲軟，成品油在沒(méi)有較強(qiáng)供需面支撐下不能獨(dú)善其身，所以成品油短期亦不建議做多。

二、短期汽柴油技術(shù)面超漲 修正必要性增加。

從以上可以看出，從8月1日開(kāi)始，汽柴油裂解價(jià)差大幅上漲，尤其柴油已經(jīng)超過(guò)前期高點(diǎn)，同樣也超過(guò)了去年同期水平和十年均值，這與目前實(shí)際供需面水平不符，所以汽柴油價(jià)格均有調(diào)整必要，柴油調(diào)整幅度會(huì)更大。

綜合來(lái)看，目前汽柴油下跌風(fēng)險(xiǎn)較大，原油面和技術(shù)面均不能支撐汽柴油價(jià)格反彈上漲，且今日原油盤(pán)面也較為弱勢(shì)，截止8月5日，汽油價(jià)格已回落至8550元/噸，柴油價(jià)格已回落至7928元/噸，汽油較7月31日價(jià)差僅在53元/噸，柴油僅在184元/噸，隆眾認(rèn)為若原油隔夜收盤(pán)仍收在95美元/桶以下，汽柴油將均跌破7月31日價(jià)格，反之，汽柴油價(jià)格或不會(huì)跌破7月31日價(jià)格，但也難以有力反彈，因?yàn)榧夹g(shù)面和供需面均偏空，中下游心態(tài)也偏謹(jǐn)慎。建議業(yè)者謹(jǐn)慎做多，做空勝率或更大。

今天8月6日，最后作者帶大家看一下最新調(diào)價(jià)后92、95汽油、柴油零售價(jià)情況，以下價(jià)格信息為今日全國(guó)31個(gè)省市地區(qū)中石化、中石油以及中海油加油站的價(jià)格信息，備注：云南、陜西、四川、遼寧、新疆、青海、西藏，貴州、內(nèi)蒙古、黑龍江油價(jià)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一價(jià)格。