蒙內(nèi)鐵路列車（攝影：趙倩）
國際在線報道（記者 趙倩）：連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路，是一條采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國裝備建造的現(xiàn)代化鐵路，是中非共建“一帶一路”的重要成果。2017年5月，習(xí)近平主席在會見來華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔時強(qiáng)調(diào)，要以蒙內(nèi)鐵路建設(shè)為牽引，推進(jìn)建設(shè)路港一體化的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)走廊，共同打造蒙內(nèi)鐵路、蒙巴薩港、蒙巴薩經(jīng)濟(jì)特區(qū)三位一體合作新格局。不久前，東非第一條快速路——內(nèi)羅畢快速路也已開通試運(yùn)營。
2017年5月31日，非洲國家肯尼亞的海濱港口城市蒙巴薩，當(dāng)?shù)厝溯d歌載舞慶祝肯尼亞發(fā)展史上最重要的一天——肯尼亞獨立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目蒙內(nèi)鐵路建成通車?？夏醽喛偨y(tǒng)喬莫·肯雅塔在開通儀式上激動地說，“肯尼亞人民有了新的鐵路，我們將掀開新的一頁，書寫未來100年肯尼亞的歷史”。
如今，蒙內(nèi)鐵路已安全運(yùn)營五年，安全、快捷、舒適的標(biāo)軌鐵路旅客列車服務(wù)早已成為肯尼亞民眾出行的首選交通工具，貨運(yùn)量也呈逐年上升趨勢。連接起東非最大港口蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路，對于肯尼亞來說是一條“經(jīng)濟(jì)快車之路”，同時，也給肯尼亞當(dāng)?shù)孛癖娚顜砹司薮笞兓?/p>
蒙內(nèi)鐵路第一批女性駕駛員康西莉亞（攝影：黃旭目）
康西莉亞：“從2017年5月31日起，我們已經(jīng)運(yùn)營（超過）五年了。我是在2016年加入蒙內(nèi)鐵路的，當(dāng)時是作為助理司機(jī)學(xué)員開始接受培訓(xùn)。在中國完成培訓(xùn)后，我回到了肯尼亞，參加了蒙內(nèi)鐵路開通儀式。”
康西莉亞給學(xué)員上課（攝影：黃旭目）
康西莉亞是肯尼亞家喻戶曉的明星司機(jī)，她是蒙內(nèi)鐵路第一批女性駕駛員，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔曾兩次乘坐她所駕駛的火車。目前她已獨立安全駕駛超過14萬公里?；叵肫鹪谥袊邮芘嘤?xùn)的經(jīng)歷，她感慨萬千。
康西莉亞目前已成為指導(dǎo)司機(jī)（攝影：山峰）
康西莉亞：“我第一次體驗開火車，是在中國的寶雞，我很緊張。這些年我積攢了很多經(jīng)驗，現(xiàn)在我開火車已經(jīng)不再像當(dāng)時那樣緊張了。在過去的5年里，在蒙內(nèi)鐵路工作讓我學(xué)習(xí)到了很多東西，例如火車駕駛和火車管理，我從一個助理司機(jī)學(xué)員，晉升到可以駕駛客運(yùn)火車和貨運(yùn)火車，現(xiàn)如今我是機(jī)務(wù)運(yùn)用車間副主任，負(fù)責(zé)培訓(xùn)業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)給當(dāng)?shù)貑T工培訓(xùn)火車駕駛技能?！?/p>
五年來，她從一名青澀的司機(jī)新手到現(xiàn)如今的最高級別司機(jī)——指導(dǎo)司機(jī)，已經(jīng)開始用從中國學(xué)到的知識培訓(xùn)其他學(xué)員，這五年來的變化對她來說是巨大的。
康西莉亞：“非洲之星鐵路運(yùn)營公司在肯尼亞經(jīng)營了5年，在宏觀層面上促進(jìn)了肯尼亞的經(jīng)濟(jì)。通過蒙內(nèi)鐵路運(yùn)送貨物和旅客的數(shù)據(jù)，可以看出蒙內(nèi)鐵路提升了肯尼亞的旅游業(yè)和出口貨物，從這方面而言，肯尼亞的經(jīng)濟(jì)越來越好。蒙內(nèi)鐵路這項巨大的工程是我們肯尼亞獨立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程，也是我們國家最大的發(fā)展成就?！?/p>
蒙內(nèi)鐵路是中國“一帶一路”倡議與肯尼亞“2030愿景”全面對接和有機(jī)融合的旗艦項目，也是中國在中非合作論壇框架下落實“十大行動計劃”、全力支持非洲國家實現(xiàn)“2063議程”的代表性成果。蒙內(nèi)鐵路建成通車對促進(jìn)肯尼亞和地區(qū)國家發(fā)展、加快非洲工業(yè)化進(jìn)程具有重要意義。開通運(yùn)營以來，蒙內(nèi)鐵路一直遵循“安全、效率、尊重、誠信”的核心價值觀。目前，蒙內(nèi)鐵路日均開行17列貨車、6列客車，截止至2021年年底，累計客運(yùn)發(fā)送約680萬人次，累計貨運(yùn)發(fā)送約157萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
隨著中非高質(zhì)量共建“一帶一路”的不斷深入，中國為非洲修建的鐵路、公路等一大批項目成功實施，給非洲經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來顯著變化。今年5月14日剛通車的內(nèi)羅畢快速路，再次引起東非民眾的熱情關(guān)注。
內(nèi)羅畢快速路收費(fèi)站（攝影：山峰）
“歡迎來到內(nèi)羅畢快速路，請出示您的通行券。請稍等。”
內(nèi)羅畢快速路是東非地區(qū)第一條收費(fèi)快速路。這條由中國公司承建的東非第一條收費(fèi)快速路全長27公里，連接了喬莫·肯雅塔國際機(jī)場、內(nèi)羅畢中央商務(wù)區(qū)、肯尼亞總統(tǒng)府等區(qū)域，通車后將極大緩解城市中心的交通擁堵，提升城市運(yùn)行效率。
內(nèi)羅畢快速路收費(fèi)員布萊恩（攝影：山峰）
布萊恩·維納利今年24歲，他是內(nèi)羅畢快速路上的第一批收費(fèi)員。布萊恩出生于肯尼亞西部的一個農(nóng)村家庭，他在上崗前接受了為期一個月的培訓(xùn)課程，涉及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、微笑服務(wù)、交通法規(guī)等相關(guān)知識。布萊恩說，快速路的工作改變了他的生活軌跡，也是他實現(xiàn)夢想的地方?！拔腋嬖V爸爸自己得到了這份工作，他說中國人很好，要好好跟他們一起工作。我為此感到驕傲。我需要盡我最大的努力。通過這樣做，我們將發(fā)展我們的國家，回報我們的社會。”
內(nèi)羅畢快速路收費(fèi)員接受培訓(xùn)（攝影：山峰）
內(nèi)羅畢快速路也是一項促進(jìn)當(dāng)?shù)厝司蜆I(yè)的民生工程，據(jù)了解，快速路在建設(shè)期就創(chuàng)造了3000個就業(yè)崗位，200家分包商和數(shù)百家當(dāng)?shù)亟ㄖ牧瞎?yīng)商受益。在運(yùn)營期還將創(chuàng)造500個就業(yè)崗位。布萊恩對自己和家鄉(xiāng)的未來充滿了希望。
布萊恩：“很多肯尼亞人可以獲得就業(yè)機(jī)會。這就是讓我很自豪、很高興的一點，因為這是新的機(jī)會，我們能夠?qū)W習(xí)新的知識，能夠發(fā)展我們的國家。也許在未來，我們可以在全國擁有更多的收費(fèi)公路。我們非常感謝中國與肯尼亞的伙伴關(guān)系，這確實為我們的國家?guī)砹税l(fā)展。”
內(nèi)羅畢快速路（攝影：趙倩）
從蒙內(nèi)鐵路到內(nèi)羅畢快速路，道路連通了城市也打開了經(jīng)濟(jì)動脈。一列列火車承載的不光是旅客和貨物，一條條寬敞的馬路運(yùn)載的不光是汽車，更多的是肯尼亞人對于社會發(fā)展和美好生活的希望，是中肯兩國之間源遠(yuǎn)流長的深厚友誼。這體現(xiàn)了中非高質(zhì)量共建“一帶一路”的決心，相信新時代中非命運(yùn)共同體建設(shè)必將向著更高水平發(fā)展邁進(jìn)。
