文 | 王珍一

編輯 | 孫大圣

還記得4年前的“英雄機長”劉傳健嗎？

在2018年5月14日的川航3U8633事故中，劉傳健以沉著冷靜的態(tài)度，過硬的專業(yè)素養(yǎng)，用34分鐘時間避免了悲劇的發(fā)生，拯救了119名乘客，創(chuàng)造了航空史上的奇跡。

這樣的一位傳奇機長是如何煉成的？他現(xiàn)在又過得如何呢？

01劉傳健1972年出生于重慶市九龍坡區(qū)陶家鎮(zhèn)的一個普通家庭，他是家中唯一的兒子，他上面有2個姐姐。

劉傳健在初中時就有了成為飛行員的夢想。為了這個夢想他積極鍛煉身體，注意飲食。

1991年，19歲的劉傳健走進了飛行員選拔考試的考場，他通過了專業(yè)的選拔考試，遺憾的是因為文化課成績差了一點，他最終落榜了。

落榜之后，劉傳健不得不另謀出路。彼時他的父親在當?shù)氐乃鄰S上班，按照相關(guān)政策，他可以去接班。

考慮到有一個穩(wěn)定的工作，劉傳健便去水泥廠上班了，他將飛行員夢塵封在了心里。

但人生就是神奇，當劉傳健在水泥廠工作2個月后，他之前就讀的學校告訴他他可以復讀。

一聽到復讀，劉傳健高興壞了。

這意味著他能夠重新追尋飛行員夢了。

于是劉傳健離開水泥廠，勤奮苦學，最終在1992年考入了空軍第二飛行學院。

在學校里，劉傳健訓練從來不怕辛苦。他經(jīng)常早上5點就冒著北方零下二三十度的嚴寒，穿著短褲背心，跑上一萬米，他不斷地挑戰(zhàn)自己的生理極限，每當快要堅持不下去的時候，他都會對自己說：堅持一下，再堅持一下。

在寫給姐姐和父母的信中，他更是從未抱怨過訓練的辛苦，反而他在信中對家人說很榮幸能考入空軍第二飛行學院，他說他要翱翔藍天。

那時，因為劉傳健的生活補助很少，他的兩位姐姐擔心他訓練強度大身體吃不消，會經(jīng)常給他加餐，他的二姐甚至從自己的50元工資里拿出20元讓劉傳健將伙食標準提上去。

劉傳健沒讓家人失望，也沒有辜負自己。因為在學校各方面表現(xiàn)優(yōu)異，1995年他留校任教，成了空軍第二飛行學院的教員。

當劉傳健離開空軍第二飛行學院的時候已經(jīng)是2006年，這一年他從空軍退役。因為熱愛這個職業(yè)，他加入了川航，成為了一名民航飛行員。

02進入川航工作后，劉傳健依舊以超高的標準要求自己，每一次執(zhí)行飛行任務(wù)，他都百分百地保證了乘客的安全，深受同事的敬重。

每次在執(zhí)行飛行任務(wù)的前一晚，他都不會在家睡覺。他會在公司的集體宿舍休息，這樣能使他保證充足的休息時間，還能避免上班路上遭遇堵車等意外情況。

飛行任務(wù)結(jié)束回到家中，他也不是立馬休息，而是總結(jié)反思每次飛行中的每個動作，每個細節(jié)。有時覺得自己飛得不夠完美，他還會對妻子鄒函說要反省一下自己。

鄒函經(jīng)常在家看到他看書，做筆記，他們家床頭就放了一本厚厚的《飛行機組操作手冊》。在家的時候劉傳健每天睡前都會翻看，有時還會做上幾個操縱動作，演練演練。

看著劉傳健這個樣子，鄒函故意調(diào)侃他說他都是做過教員的人，還需要這么用心學習嗎？

劉傳健會以堅定地口吻回答她，他說飛行員必須持續(xù)地堅定地認真地學習。

劉傳健的這種自律和堅持讓鄒函十分佩服。

劉傳健的這種自律和堅持不僅體現(xiàn)在學習上，還體現(xiàn)在鍛煉和飲食上。

作為一名飛行員，良好的身體素質(zhì)非常重要。只要不出飛行任務(wù)，劉傳健每天都會健身、打籃球，一天都不落下。

至于飲食方面，對于身體體質(zhì)有影響的食物，哪怕是他特別想吃的東西，他都會忍住不吃。

在此之外，劉傳健也沒有什么不良嗜好。他不抽煙、不喝酒、不打牌。他休閑的方式主要是喝茶、種花養(yǎng)草，養(yǎng)養(yǎng)小魚小烏龜，他還盡量地抽出時間陪伴妻子和孩子。

當然，作為一名飛行員的妻子，鄒函也有很多無奈。比如她生孩子的時候，劉傳健在飛航班。她生病住院了，劉傳健還是在飛航班。

對于遭遇的這些問題，鄒函不會向劉傳健抱怨。她理解自己的丈夫，她不愿意他在執(zhí)行飛行任務(wù)的時候分心，因為她知道丈夫每次飛行的背后都是上百個家庭，她只希望丈夫和乘客們平安落地。

讓鄒函沒有想到的是2018年5月14日，自己的丈夫和119名乘客以及其他8名機組成員經(jīng)歷了驚心動魄，生死攸關(guān)的34分鐘。

032018年5月14日，劉傳健像往常一樣登上了川航A319-100/B-6419號機，執(zhí)行3U8633從重慶到拉薩的航班飛行任務(wù)。

在6點27分從重慶起飛之前，劉傳健給一位名叫蔣健的機長發(fā)了一條短信，短信內(nèi)容是：逃生繩長度：5.5米。

在這前一天，他和蔣健討論了高原飛行逃生繩的長度。因為平時幾乎沒有用到過，他們兩人一時不太確定具體長度。

因此5月14日，劉傳健一上飛機，就翻閱了相關(guān)手冊，給蔣健發(fā)去了正確的逃生繩數(shù)據(jù)。

飛機升空后，一切平穩(wěn)正常。然而在9800米巡航過程中，劉傳健忽然聽到了聲響，他發(fā)現(xiàn)風擋玻璃出現(xiàn)了裂紋。

因為以前對玻璃破裂情況有過訓練，劉傳健第一時間伸手進行了查看，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀的小碎塊。

于是他立即給空管報告情況，準備返航。他將情況報告完畢不到一秒鐘，他就聽見“砰”的一聲，風擋玻璃爆裂脫落了。

風擋玻璃爆裂脫落，致使飛機駕駛艙內(nèi)失壓，劉傳健有幾秒鐘什么也聽不見。當他能聽見聲音時聽見的也是巨大的噪音，駕駛艙內(nèi)的溫度也降到了零下40度左右。

并且巨大的氣流將駕駛設(shè)備嚴重破壞，儀表盤都被掀開了，飛機的自動駕駛功能全部喪失。

甚至劉傳健還看見因為失壓，副駕駛員徐瑞辰被吸出了機外，半邊身體在窗外懸掛，如果不是因為系了安全帶，風擋玻璃爆裂脫落那一刻，徐瑞辰的命就沒了。

劉傳健嘗試著將徐瑞辰抓回駕駛室，但他抓不著。

與此同時，飛機在下降，劉傳健知道他必須想辦法緊急迫降，否則他和乘客、機組人員都將會丟掉性命。

在幾秒鐘的時間里，劉傳健思考著如何下高度，不下高度全飛機的人會因為缺氧而死。下得太快，飛機會撞山，并且他還要考慮到半掛在機外的副駕駛的生命安全問題。

在當時的現(xiàn)有條件下，劉傳健只能憑借過往的經(jīng)驗和目視，手動控制方向杠。

好在經(jīng)過驚心動魄的34分鐘，119名乘客和機組人員全部得救了。

7:46分，川航3U8633安全備降成都雙流機場，所有人都平安落地。

劉傳健用他的一雙手挽救了大家的性命，創(chuàng)造了航空史上的奇跡，而他的手在飛機平安落地時已經(jīng)凍得青紫。

事后，接受媒體采訪，劉傳健坦言：“當時想的最主要的就是安全，操縱好飛機落地，保證旅客的安全和機組的安全?！?/p>

04當鄒函見到自己的丈夫時已經(jīng)是5月15日晚上9點30分，距離劉傳健平安降落已經(jīng)將近38小時。

見到劉傳健，鄒函的眼淚再也忍不住了，她撲進丈夫的懷里，雙手緊抓丈夫的衣服，半天說不出話來。

劉傳健同樣也說不出話來，他緊緊抱住妻子，眼睛濕潤。

后來，鄒函在朋友圈發(fā)布了一條動態(tài)，她寫道：記得很多年前，一位資深機長跟我說，民航不需要英雄，我們要的是安全，作為一名飛行員的家屬，我只希望每一次飛行都順利，每一次起降都平安。

劉傳健則和整個機組的人員經(jīng)過200多天的心理治療和身體康復治療，才重返藍天。他和川航3U8633的故事也被拍成了電影《中國機長》，由張涵予主演。

因為這次“史詩級的迫降”，川航3U8633航班機組被授予“中國民航英雄機組”稱號，劉傳健被授予“中國民航英雄機長”稱號，劉傳健獲得了500萬元獎勵，第二機長獲得200萬元獎勵，副駕駛獲得100萬元獎勵，其他6名機組人員共獲得100萬元獎勵。

此外，劉傳健還先后獲得了感動中國十大人物、第七屆全國道德模范、全國五一勞動獎?wù)?、最美退役軍人等榮譽稱號。

對于劉傳健獲得這些榮譽，外界一致認為實至名歸。

劉傳健在接受媒體采訪時直言：“榮譽不屬于我一個人，它屬于我們3U8633整個團隊，更屬于我們川航管理的團隊，更屬于中國民航這個大的團隊。”

讓很多網(wǎng)友印象深刻的是2019年劉傳健做客央視的《開講啦》，一位乘坐過川航3U8633的年輕女乘客出現(xiàn)在了節(jié)目現(xiàn)場，她流著淚對劉傳健說：“感激你沒有放棄，沒有放棄這個飛機，沒有放棄我。”

劉傳健的眼睛里同樣飽含熱淚，他對女乘客說：“這是我的職責”。

如今劉傳健依舊在民航業(yè)發(fā)光發(fā)熱，2020年，他還主動申請執(zhí)行承運四川醫(yī)療隊及物資抵武漢的飛行任務(wù)。2022年2月，他還以火炬手的身份參與了北京冬奧會的火炬?zhèn)鬟f。

如今隨著一場讓國人悲痛的悲劇發(fā)生，很多人想到了劉傳健。

有網(wǎng)友表示，今天才明白為什么當年大家那樣稱頌“英雄機長”劉傳健。還有網(wǎng)友跑到劉傳健的社交賬號下留言：嗚嗚，越來越覺得機長你當時真的很厲害很偉大。

看到留言的劉傳健對這位網(wǎng)友進行了回復，他說：“不能這樣說。”

在劉傳健看來保護乘客的生命安全是他的職責，所有的民航人都想每次飛行乘客都能夠平安落地，沒有人愿意悲劇發(fā)生。

像劉傳健創(chuàng)造了奇跡一樣，如今我們期待有新的奇跡發(fā)生，我們期待每一位乘客都能夠平平安安地回到家人身邊。

愿每一個人的一生平安、健康、順遂。