MPV的建議選擇方案有三個
概述：
- 30萬以內(nèi) 傳祺M8
- 30萬以上 奔馳威霆
- 不著急用車且預(yù)算30萬以上，建議等待2022年的綠牌車
MPV車型嚴(yán)格分類可以分為兩類，第一類是常規(guī)的側(cè)滑門“商務(wù)車”，車型特點是高高大大、尺寸多為中大型和大型車，奧德賽之類的車尚不夠資格進(jìn)入該陣營；第二類車是平開門的跨界風(fēng)格車，特點為尺寸偏小且運動感很強(qiáng)，重點是小車身能讓油耗低一些，此類車比較適合家用，反之C/D級車則因高油耗而更適合商務(wù)通勤，或者作為“家用保姆車”。
這是車型的分類，下面是量產(chǎn)車的分類。
這是目前知名度和銷量都不錯的商務(wù)車。
前驅(qū)陣營的最佳選項不是別克GL8，雖然現(xiàn)在它還是銷量最高的，然而高銷量無非還是依靠“美國品牌”的“洋噱頭”而已；在核心技術(shù)方面新款GL8的亮點是LSY-2.0T智能變缸發(fā)動機(jī)，特點是節(jié)油模式可以半開進(jìn)氣門、控制進(jìn)氣量以降低噴油量，極限節(jié)油模式還能關(guān)閉兩個氣缸，耗油量確實低。但是這臺機(jī)器的動力儲備也低至174kw/350N·m（1500~4000rpm），動力不如老款的LTG版本，駕駛感受是要差一些的。
傳祺M8裝備的發(fā)動機(jī)為廣汽自研的鉅浪二代2.0T，熱效率高達(dá)40.23%，在奧托循環(huán)的發(fā)動機(jī)里就算很極限了；其次動力儲備高達(dá)185kw/390N·m（1750~4000rpm），新款只要換代就會升級到400N·m，大扭矩的優(yōu)勢不僅是加速感好，巡航駕駛的時候還能夠有效控制巡航轉(zhuǎn)速，耗油量也會比較低、標(biāo)準(zhǔn)與GL8相當(dāng)。
在發(fā)動機(jī)體驗更好的前提下，8AT變速器的表現(xiàn)和別克9AT相當(dāng)，車輛都是四輪獨立懸架和前置前驅(qū)，那么最后對決的就是品控水平和配置了；在質(zhì)量方面可參考2021年度截止目前的典型故障投訴排名，別克GL8為第五名，有發(fā)動機(jī)漏油、懸架吃胎、影音系統(tǒng)故障和車身附件等問題；傳祺M8為第十名，質(zhì)量顯然比GL8更好，發(fā)動機(jī)只有個別冷氣系統(tǒng)故障的案例，車身附件的問題也比較少。那么在配置遠(yuǎn)超GL8的前提下，M8的綜合性價比顯然更高，這就是M8的銷量能節(jié)節(jié)上升的原因，此車可以作為前驅(qū)商務(wù)車的首選項。
后驅(qū)商務(wù)車往往都比較大，要大就一步到位吧。
目前尺寸最大的后驅(qū)合資MPV為奔馳威霆，這臺車的實際起售價只是28萬左右，建議選擇也是最低配；原因為威霆的配置極其低，低到和廂式貨車差不多了，買來的威霆就是個“半成品”，想要當(dāng)作高端商務(wù)車使用的話， 起步需要5萬左右的配置加裝投入，標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到10萬左右就會相當(dāng)豪華了。
也就是說威霆真正想要感受到良好的駕乘體驗，只是需要準(zhǔn)備40萬預(yù)算，改裝后的威霆倒是有百萬級陸地公務(wù)艙的感受；只是2.0T&9AT的組合的動力水平只能與GL8相當(dāng)，這臺車不好開，主要是用于服務(wù)家人。
關(guān)于威霆了解這些就好，2022年真正值得關(guān)注的不是威霆，而是東風(fēng)嵐圖夢想家、比亞迪規(guī)劃中的唐MAX；這兩臺車都會是中大型車，標(biāo)準(zhǔn)會略超GL8，前者為增程式插電新能源汽車、后者應(yīng)為增程式加油電混合的插電新能源汽車，都是可以上綠色號牌，同時油耗會很低且動力會足夠強(qiáng)的選項。
燃油車與此類車對比不僅輸在能耗和性能上，同時還會輸在駕乘品質(zhì)上；比如EV模式（純電駕駛）沒有怠速和中低速發(fā)動機(jī)噪音，可以長時間低成本的使用冷暖空調(diào)，這都是燃油車做不到的。其次兩車的系統(tǒng)都會是直驅(qū)，也就是不存在換擋的概念，不換擋當(dāng)然會非常平順，這也是燃油車做不到的。
綜上所述，2022年的MPV陣營格局會巨變，GL8可能會被綠牌車瞬間拉下神壇，M8依靠20萬左右的定位尚可穩(wěn)定銷量，因為這兩臺車基本都會在30萬左右起售；而現(xiàn)在的高端國產(chǎn)汽車銷量都相當(dāng)高，比如月銷量可破萬的蔚小理、王朝汽車，以及H系列最高定位接近80萬的紅旗汽車都有不錯的銷量表現(xiàn)，在國潮汽車分興起后，這些混動或增程MPV也會很容易成為爆款。
所以如果不著急用車且預(yù)算超過30萬則建議等待這兩臺車，反之則建議選擇傳祺M8。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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看你多少價位了，
30萬內(nèi)，推薦gl8公務(wù)艙
30萬到40萬，推薦gl8es，也就是陸尊
20萬左右，可選的就是庫斯圖，傳祺m8，榮威i什么8，大通g20，
10萬左右的，菱智plus，菱智m7，瑞風(fēng)m4
在20萬這個級別里吧，庫斯圖偏家用，傳祺賣的最好， 榮威的最差，可以說幾乎沒人買，但是前兩天看過實車，榮威的座椅舒適度，外形，里面的設(shè)計上更好一些，但是傳祺的中控臺設(shè)計的更招人喜歡，兩個對比的話，同樣都是愛信8at，但是在發(fā)動機(jī)方便我認(rèn)為傳祺的會更好，因為畢竟這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)比較成熟了
亞嘉華給我的感覺挺好的， 2.0T 發(fā)動機(jī)，參數(shù)馬力不算小，我最喜歡的就是那個雙側(cè)智能電動滑門和電動尾門、上下車照地?zé)舻榷囗椫悄鼙憬菖渲霉δ?，有一說一，在同級MPV車型中，嘉華的駕乘感受，絕對稱得上是“陸地頭等艙”。有了這些功能及配置加持，以后在攜家人出游時，肯定會有更好的體驗感了
為什沒人提途睿歐啊?。?！那么舒服的大空間車！就因江鈴輕客牌子不行嗎？？？我開過奧德賽，GL8，沒那個有途睿歐的寬松舒服??！
MVP必須寬大。
奧德賽CVT變速箱，可靠性，經(jīng)濟(jì)性，舒適性都可以，就是空間略小。
GL8動力，空間，舒適性都不錯，銷量無敵，目前中國市場是首選！
福特途睿歐，空間大，動力不錯，車寬2000是最大的亮點，第二排乘沒有壓抑感，空氣減震后整體懸掛，舒適性也不錯。
大眾邁特威，邁特威各方面都是不錯的，還有四驅(qū)版本，就是沒國產(chǎn)，價高，不保值，如果不差錢，最好是邁特威四驅(qū)，開起來真的爽！特別是自駕游，空間夠用，油耗，可靠性都不錯，行駛質(zhì)感很好，喜歡邁特威！
不推薦奔馳的唯雅諾，威霆。國產(chǎn)的可以考慮傳奇，大通G20。
MPV國產(chǎn)的比較多，但是普遍寬度，長度不夠，第三排是雞肋，根本沒辦法長途滿員自駕，這樣的不推薦，MPV就是要寬，要高，要長，之所以要買MPV就是要寬敞。
最理想的MPV應(yīng)該是混動四驅(qū)，希望比亞迪出一款大型混動MPV。
家用mpv我就四個硬性條件:四缸發(fā)動機(jī)，非干式雙離合，后兩排能完全放平，有備胎。
能同時滿足上述條件的，真不多!
