網(wǎng)上有看到是已經(jīng)有人提車了，我是剛下訂沒多久，銷售說預(yù)計3月初就能提車了。我一開始關(guān)注鋒蘭達(dá)主要是這車一直以來的口碑都很好，雖說國產(chǎn)版本跟以前的海外版本區(qū)別很大，但我覺得改變的只是外觀、內(nèi)飾、價格、配置等等的，最本質(zhì)的基因是不會有變化的。
開始看車是春節(jié)前的一個星期，當(dāng)時4s的銷售給我電話，說是鋒蘭達(dá)到店了，問我要不要去看，我這本來就有計劃的，肯定是越早看車越好。第一次看真車，外觀的整體觀感會比網(wǎng)圖來得更有實感，前臉的大格柵我特別喜歡，這樣的設(shè)計看著特別大氣，這樣看著顯得這車高級，開出去有排場，我第二喜歡的設(shè)計是后門到后尾燈的凹槽設(shè)計，我看過很多這個級別的suv，因為車身大的緣故，側(cè)面基本都做得很平，沒有視覺上的驚喜，但鋒蘭達(dá)的這個設(shè)計讓整個側(cè)面有了立體感，視覺上完全沒有了其它suv的死板。
內(nèi)飾呢，還是豐田車的風(fēng)格，比較簡潔，我本來也沒什么期待的，沒想到中控的位置還是給了我驚喜。中控屏幕沒有十分大，但8~9英寸是肯定夠用的，而且太大我反而會覺得違和，畢竟車機的主要作用還是輔助用車和簡單的娛樂，像在車內(nèi)看電影之類的操作我屬實沒法茍同。讓我驚喜的是車機的界面和流暢度，很多人都知道車機系統(tǒng)一直以來都是豐田的短板，但鋒蘭達(dá)的車機用起來屬實是讓我覺得有了很大的進(jìn)步。還有車機下面的鏤空設(shè)計也是增加了車內(nèi)的儲物空間，放置一些小物件會很方便。
至于鋒蘭達(dá)開起來怎么樣呢，試駕后給我的感覺是可以稍稍激烈駕駛的家用suv，就總體的調(diào)校都是往家用方向來的，無論是方向盤的重量、底盤的調(diào)校，還是油門和剎車的軟硬程度，都是會偏舒適的，但偏偏這車的動力有點猛，171的最大馬力足以支撐這車的重量，雖然是自吸+cvt的組合，但加速是很夠力的，換擋也能感覺到那種平順感，至于更多的感受得等到我提車以后，又開了一段時間以后才能知道了。
