豐田汽車進入國內(nèi)的時間非常早，在國內(nèi)深耕多年！在中國國內(nèi)擁有非常多的擁躉，尤其是南方地區(qū)更是如此。豐田汽車在國內(nèi)擁有兩家合資企業(yè)，分別為一汽豐田和廣汽豐田。其所覆蓋的車型非常的廣泛。愁中型SUV，專業(yè)級SUV，C級轎車，b級轎車再到緊湊級轎車，小型車應有盡有。而這其中來自廣汽豐田的凱美瑞和來自一汽豐田的皇冠，在價格上有所重疊！如果您的預算是在25萬到27萬元左右，那您是購買作為b級車的凱美瑞呢，還是購買作為c級車的豐田皇冠呢？針對這個問題，我們一起來聊一聊。

廣汽豐田凱美瑞去年底剛剛換代，目前是第八代車型。第八代凱美瑞外形可謂發(fā)生了翻天覆地的變化，顯得更加的運動年輕。而在品質(zhì)上又繼承了豐田一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)，品質(zhì)可靠，底盤舒適，行駛質(zhì)感頗為高級。而在燃油經(jīng)濟性和動力性上又做的比較平衡。并且豐田凱美瑞還是目前國內(nèi)汽車市場當中，b級車里面為數(shù)不多的仍然堅持使用自然吸氣發(fā)動機加at自動變速箱的車型。凱美瑞是國內(nèi)汽車市場當中，中級車里面頗具競爭力的車型！

而來自一汽豐田的皇冠是一款c級轎車，這也是國產(chǎn)日系合資品牌里面唯一的一款c級車。如果我們將時間回撥到15年以前，那個時候幾乎所有的大老板都以擁有一款豐田皇冠作為座駕而驕傲！這也就奠定了豐田皇冠作為高檔豪華轎車的地位。但隨著豐田皇冠的國產(chǎn)，其銷量在逐步的下滑。一方面是因為受到其他豪華品牌的沖擊，另一方面，年以其外形的變化有關。國產(chǎn)之后的黃歡在外形上失去了應有的穩(wěn)重和高端氣質(zhì)，逐步變得平民化！而價格又比較高，面對的競爭對手又是德系的豪華品牌，所以豐田皇冠行情的逐漸走低，也就情有可原！

目前的市場行情來看，第八代凱美瑞的高配車型和豐田皇冠的低配車型價格出現(xiàn)了重疊。而豐田凱美瑞高配車型搭載的是2.5自然吸氣發(fā)動機和八速AT自動變速箱的動力組合?；使趧t搭載的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機和8AT自動變速箱的動力組合。后者動力更加強勁！在車身大小方面凱美瑞和皇冠也不在一個級別，具體來看，皇冠車身長度超過5米，而凱美瑞車身長度不到4.9米。具體到內(nèi)部的乘坐空間和舒適度，兩者差距比較明顯！

而在底盤和驅(qū)動形式上，凱美瑞是一款前驅(qū)車型，而豐田皇冠是一款后驅(qū)車。無疑，后者的舒適度，操控性，整體的行駛質(zhì)感都要比豐田凱美瑞上一個檔次。并且豐田皇冠在隔音，做工用料，各個方面都要比凱美瑞更為高級！

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23萬買凱美瑞還是再加兩萬買皇冠，首先來看一個問題，23萬加兩萬能不能買到皇冠，2018款皇冠2.0t先鋒版也就是最低配，裸車價22.98萬，全部落地在25.6萬左右，很顯然25萬還搞不定一臺皇冠，23萬加3萬還差不多。

現(xiàn)在問題換成給你23萬買凱美瑞還是再加3萬買皇冠，上面已經(jīng)說了26萬只能買皇冠最低配，23萬買凱美瑞其實也買不到特別高的配置，頂多就是2.0豪華。

一個是c級車，一個是b級車，一個是后驅(qū)，一個是前驅(qū)，一個前雙叉臂，一個前麥弗遜，一個2.0t，一個2.0L,一個8at,一個6at，大家覺得多花3萬買這些東西值不值呢，反正我個人覺得很值。

皇冠和凱美瑞在大件方面的差距還是很明顯的，皇冠動力要強勁的多，后驅(qū)平臺也賦予了它更多的運動底子，底盤質(zhì)感，隔音表現(xiàn)和整體舒適性都是皇冠省出。當然凱美瑞也多了一些實用性配置，像倒車影像，雷達，導航，電子手剎，天窗，抬頭顯示，自適應巡航，防碰撞預警，車道保持，皮座椅等。

是想要配置還是要更大的級別和質(zhì)感，這要看個人喜好了，歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點【李老貓說車】

高配凱美瑞對比低配皇冠，B級車對比C級車。至于如何選擇眾說紛紜，有朋友說凱美瑞更新有技術優(yōu)勢，而有朋友說不是一個級別的，皇冠可是情懷之車。到底如何選擇呢？

購車離不開需求，從實際需求出發(fā)，我想這個問題根本不會造成選擇上的困難，簡單分析一下。

八代全新凱美瑞，可以說是有了一個脫胎換骨的革新，無論是外觀內(nèi)飾、動力總成、底盤調(diào)教，還是發(fā)動機技術都有了一個質(zhì)的突破。外觀更加年輕運動，更容易被年輕消費者接受；2.5L發(fā)動機，最大馬力209匹，配備8速手自一體變速箱；采用全新的TNGA構(gòu)架，操控性有了明顯提升；還有混動車型可以選擇，百公里加速時間8秒出頭，百公里油耗5升出頭。家用代步來說，選擇凱美瑞還真是不錯，無論是動力、空間、還是燃油經(jīng)濟性等方面都是可圈可點的。

豐田皇冠，足以稱得上是情懷之車。上個年代擁有一臺皇冠，不亞于現(xiàn)在有一臺寶馬7系，奔馳s。作為豐田的的一款旗艦車型，可以說是豐田里（不包括雷克薩斯）最為高端豪華的一臺車。在售的低配皇冠優(yōu)惠完后入門價格在23萬左右，作為一款C級車賣中級車的價格，頗有誠意。車身尺寸為5020/1805/1480毫米，軸距為2952毫米，接近自主品牌5米了，內(nèi)部空間足夠?qū)捲?，舒適性也足夠到位。搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力235P，百公里加速時間7.1秒。同樣配備8速手自一體變速箱。

接下來看如何選擇。如果僅僅家用代步，年齡也相對年輕，那么凱美瑞足以滿足日常需求，推薦凱美瑞。如果是年齡偏大一點，有情懷，并且兼顧商用，那么無疑皇冠更具氣場，更符合需求。

說點額外的話，皇冠即將停產(chǎn)，被亞洲龍取代，作為一款情懷之車面臨停售，對老前輩們來說，還是會有些感概的，趁未停產(chǎn)坐上末班車倒也是不錯。讓人感到不平的是，一款C級車自降身價與中級車競爭銷量上還沒有優(yōu)勢。令人唏噓。。。

無論是凱美瑞還是皇冠，可以說都是豐田旗下的牛逼車型，無論從品質(zhì)上還是后期使用的穩(wěn)定性上都是遙遙領先同級別車，給我23萬，我怎么選，那么我肯定是看看這23萬能夠分別買到哪幾款車型然后對比下在做決定。

23和25萬算是落地價還是裸車？我算裸車吧，那么凱美瑞只能買到次定配，2.5的風尚版，而皇冠可以買到剛?cè)腴T。首先從車外觀來說，都是比較時尚大方有顏值的，內(nèi)飾上皇冠更顯高端一點。

定位上，皇冠比凱美瑞大一個級別，是中大型車，尺寸可以達到5.02的車長2.92的軸距，而凱美瑞則為4.90的車長2.82的軸距，毫無疑問，皇冠會比凱美瑞空間上更舒服更大。

動力系統(tǒng)部分，凱美瑞提供2.5L自然吸氣發(fā)動機匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力209，而皇冠提供2.0T渦輪配8擋手自一體變速箱，最大馬力235，性能上同樣皇冠更牛，并且可以買到的是后驅(qū)車，對于我來說，這就夠了，配置嘛，就不糾結(jié)了，我自然選皇冠。

中型車凱美瑞和中大型車皇冠都是品質(zhì)上乘的轎車，是豐田引以為傲的世界級產(chǎn)品。

但雙方的定位完全不同，如何購車不是價格和級別的區(qū)別了。

2018款凱美瑞，徹底摒棄了商務的功能屬性，運動化的外形設計，是獻給年輕人的貢果。

夸張的大嘴、平直的腰線，時尚得高調(diào)。2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機，分別匹配愛信6AT、8AT變速箱，令人激動而放心。

一度是最流行的行政和商務界大哥，受各種力量的夾擊，落魄了；但骨子里，依然具有不可輕視的內(nèi)在品質(zhì)。

2018款皇冠，如大多數(shù)豪華品牌轎車一樣，出于成本的原因，丟掉了2.5L自然吸氣V6發(fā)動機，取而代之的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，動力更勝一籌，但平穩(wěn)性不會有那么好了，但依然比絕大多數(shù)同級別車要好得多，最起碼它有愛信8AT變速箱保駕護航，它沒有問題。

皇冠也變得年輕了些，但仍然不是給年輕人的選項，它寬大、舒適、安靜，它是中年大叔的座駕，是配有專屬司機的公司用車。

它要的是穩(wěn)定而悠然的閑庭信步。

而它的弟弟，凱美瑞，則是激情無限的小子，是需要奔跑的車。

我會選擇凱美瑞混動。

不過這問題不同人回答會有不同答案，是非常主觀的問題。所以有必要先介紹一下我的情況。

我，小編一枚。廣州人，男性，約30歲，家有愛妻及女兒，買車注重技術先進性和駕駛感受。人生第一輛車是寶馬320（E90款）。

在我的條件下，不但會拿23萬買凱美瑞，而且會多加4萬買凱美瑞混動頂配！這是在我分別試駕過這兩臺車之后的結(jié)論。

首先，在技術層面上，現(xiàn)款凱美瑞（特指混動版）可以說比皇冠先進了一個級別。動力系統(tǒng)上，凱美瑞混動的2.5L雙電機混動系統(tǒng)是目前豐田最新、最先進的技術，熱效率達41%、綜合功率達160kW，百公里加速8.4秒，油耗怎么開都是5L/100km以下。與皇冠的2.0T發(fā)動機相比可以說有過之而無不及。

在操控感受上，得益于TNGA架構(gòu)的高強度車身和低重心設計，凱美瑞混動能比皇冠更好地兼顧舒適與運動感，兩者的平衡點之高，是皇冠所不能及的。通俗地說，凱美瑞能在日常駕駛時提供很好的隔音、濾震效果，而在激烈駕駛時又能很好地跟上我的步伐，底盤和懸架的極限非常高。

相比之下，皇冠只是一邊倒地傾向舒適調(diào)校，絲毫不能提起我的駕駛欲望。這樣的車是我接受不了的。換句話說，凱美瑞是一款既適合坐，又適合開，并且能讓我適當撒野的車。而皇冠，我感覺只能乖乖地坐著。

當然，皇冠在造型、形象、豪華感方面是更勝凱美瑞一籌，但這不是30歲的我所需要的。我只需一款自己開的愉悅，家人坐得舒服，并且用得放心的車，凱美瑞，特別是混動版本，在這三方面都做得非常極致。

至于排場和門面的問題，目前的我沒有十分迫切的需求，如果需要，也不是通過一款車來呈現(xiàn)，更不需要通過皇冠這樣一款車來證明自己實力。

還是那句，買頂配凱美瑞混動，體驗感絕對比低配皇冠好。

（文西）

其實這是一個雞頭鳳尾的問題，同樣的價錢，買車的時候是買雞頭，還是買鳳尾？

先聽我分析一下，凱美瑞跟皇冠都是豐田的招牌產(chǎn)品，世界銷量都很好，但是豐田給兩款車的定位是不一樣的，明顯皇冠比凱美瑞高一級。

高配的凱美瑞確實會比低配的皇冠多一些高科技配置，但是這么多配置我們平時都用的到嗎？低配的皇冠雖然在配置上不如高配的凱美瑞豐富，但是無論高配低配，三大件都是一樣的。無論高配低配，皇冠各方面的打造標準也都是比凱美瑞高一級的，無論是動態(tài)行駛還是靜態(tài)外觀，皇冠跟凱美瑞都不是一個等級的。

考慮全家人與別人的感觀，那還是選“鳳尾”吧， 現(xiàn)在很多入門版與頂配版的車從外觀上很難分辯?？梢院艽蟪潭鹊恼疹櫭孀樱摇傍P尾”的級別大一級，帶來更大的空間， 全家人使用更適合。

謝邀！

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款新穎車，35年來，歷代凱美瑞汽車獲得了2000萬用戶的信賴！質(zhì)量是扛扛的！尊貴的外型、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕坐體驗，這些都體現(xiàn)了凱美瑞是眾多中高級轎車中的王者。老用戶說：“外觀大氣，小毛病少，省油”。

如果你給23萬元，我可不敢要，不知道你對我有什么圖謀，讓我去買車？哪有這等好事！我還是自己化錢去購一輛凱美瑞吧！掙錢不易，沒必要再加兩萬元去買皇冠，這兩款車都很不錯，我當然會選擇省下兩萬買凱美瑞。用省下的這兩萬元買油、交過路費等等多好呀！

皇冠2019年全年銷量10378臺，凱美瑞2019年全年銷量為185140臺，同時豐田旗下的轎車，皇冠的品牌力遠強凱美瑞，但是銷量差距非常的巨大，很多人會說買銷量高的，但如果是我，我會選擇加錢買皇冠，為什么？

動力對比

以2.5L的凱美瑞為例，凱美瑞搭載的是2.5L發(fā)動機，皇冠搭載的是2.0T的發(fā)動機，搭配的都是愛信的8AT變速箱，凱美瑞的這款A25A發(fā)動機的熱效率非常的高，非常的省油經(jīng)濟，但是動力上還是皇冠的2.0T表現(xiàn)更好。

結(jié)構(gòu)對比

凱美瑞是B級車，皇冠是C級車，皇冠從級別上比凱美瑞高一個級別，而且皇冠是后驅(qū)車型，凱美瑞是前驅(qū)車型，另外凱美瑞的前懸架是麥弗遜、而皇冠的前懸架是雙叉桿，從結(jié)構(gòu)上皇冠的性能要比凱美瑞的更好。

尺寸對比

凱美瑞的車身尺寸為4885*1840*1455mm，皇冠的車身尺寸為5020*1805*1480mm，從外觀來看皇冠要比凱美瑞大氣的多，但是皇冠的車身較窄，而且后排地臺過高，所以實際的空間表現(xiàn)是凱美瑞更好。

配置對比

皇冠還是2018款，而凱美瑞已經(jīng)升級換代，皇冠還是腳剎、小天窗，而且23萬的凱美瑞是中高配置，25萬的皇冠只是入門車型，所以配置上凱美瑞要比皇冠高的多，也現(xiàn)代的多。

總述

新凱美瑞就像是新生代的朝陽，比皇冠更科技，技術也更先進，皇冠就像是穩(wěn)重的中年人，沒有凱美瑞的朝氣，但是皇冠更沉穩(wěn)，而且底蘊深，動力強，性能優(yōu)秀，舒適性高，所以凱美瑞很好，但是我會選擇加錢上皇冠。

那么問題來了，23萬的預算，你是選擇凱美瑞還是加錢上皇冠？

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作為13代皇冠車主，我也開過凱美瑞。選皇冠唯一的缺點，就是修理廠前臺人員不歡迎你，除了常規(guī)保養(yǎng)，開了八年，從來沒有去維修過?；使谒钠桨朔€(wěn)，安靜，是不折不扣的好車，比我上一臺開了七年的雅閣好了許多。