中國斷供，多隊(duì)遭遇“球衣荒”，有的已經(jīng)開定23/24賽季球衣

突然之間，臨時(shí)球衣在英格蘭職業(yè)聯(lián)賽“流行”了起來。

上周二，在與曼斯菲爾德的熱身比賽中，謝菲爾德聯(lián)球員身上穿的就是一次性的臨時(shí)球衣。而在這之前，英甲球隊(duì)德比郡和什魯斯伯里也都穿過臨時(shí)的球衣。

德比郡情況比較特殊，月初球隊(duì)管理層的變動(dòng)是他們新賽季球衣遲遲不能到位的重要原因。但什魯斯伯里的情況則反映了更多球隊(duì)的窘境，由于他們的球衣贊助商新百倫遲遲沒有交付新賽季的客場球衣，因此除了藍(lán)色沒有其他顏色可穿的他們，不得不在與卡迪夫城的比賽中穿上了茵寶臨時(shí)為其定做的紅色球衣。

英格蘭多級別聯(lián)賽下周就要開打，為什么還有這么多球隊(duì)沒有拿到新賽季球衣呢？

國際服裝公司派瑞-艾力斯(Perry Ellis)的CEO表示，這其中的主要原因是供應(yīng)鏈的問題。他說：“現(xiàn)在各俱樂部的球衣，大部分都是中國制造。但中國此前一直處于疫情下的管控狀態(tài)，供應(yīng)鏈遭到了嚴(yán)重破壞，因此才會(huì)出現(xiàn)目前的這種情況?！?/p>

“除了隊(duì)標(biāo)或紋飾通常是棉制的，足球服的面料基本都是聚酯纖維，而全世界最大的聚酯纖維生產(chǎn)地是中國，其次是越南。去年，越南基本一直就處于封控狀態(tài)，直到九月才開始向歐洲供貨，而中國也是最近才剛剛解封?！?/p>

遠(yuǎn)東工廠的生產(chǎn)停滯，產(chǎn)生了一系列的連鎖反應(yīng)。很多球隊(duì)的球衣銷售量受到嚴(yán)重影響，比如上賽季球衣銷售量高達(dá)30萬件的利茲聯(lián)，本賽季他們的球迷預(yù)計(jì)要到8月下旬才能在商店里買到新賽季球衣。而像富勒姆這樣的英超新貴，目前連新賽季的球衣款式甚至都還沒有公布。

英格蘭其他級別聯(lián)賽球隊(duì)自然也不能幸免，英冠米德爾斯堡的球迷下個(gè)月才能買到球隊(duì)新賽季的客場球衣，英乙球隊(duì)科爾切斯特聯(lián)盡管上周末剛剛發(fā)布了新賽季球衣，但目前俱樂部商城只能接受預(yù)定，并無現(xiàn)貨。

英甲聯(lián)賽，樸茨茅斯的新賽季球衣直到昨天才開始銷售。什魯斯伯里近日也終于開始接受預(yù)定，但球迷想拿到手，最早也要到8月8號。

對于那些暑期就想穿上新賽季球衣，到球場為自己主隊(duì)熱身賽搖旗吶喊的球迷來說，買不到新賽季球衣確實(shí)非常令人惱火。但更可怕的問題在于像謝菲爾德聯(lián)和德比郡這樣的球隊(duì)，球員目前都還穿不上新賽季球衣。

等到新賽季開打時(shí)，這些球隊(duì)會(huì)不會(huì)還拿不到新賽季球衣？英足總會(huì)不會(huì)對這些俱樂部做出處罰？TA記者就此問題采訪了英格蘭足球聯(lián)賽發(fā)言人，不過發(fā)言人對此倒毫不擔(dān)心：“聯(lián)賽正式開踢之前，我們會(huì)根據(jù)雙方手頭的球衣和主客場情況進(jìn)行提前的協(xié)調(diào)和安排，第一輪比賽不會(huì)存在球隊(duì)因球衣違規(guī)而遭到處罰的情況?！?/p>

（一）

英甲球隊(duì)布拉德福德（Bradford City）的首席執(zhí)行官瑞恩-斯帕克斯（Ryan Sparks）目前正在博洛尼亞，這里是意大利體育用品商Macron的總部。這家以球衣業(yè)務(wù)為主的知名體育品牌，已經(jīng)和歐洲約90家俱樂部建立了合作關(guān)系，其中就包括了布拉德福德。

瑞恩-斯帕克斯對雙方一直以來的合作非常滿意，布拉德福德新賽季球衣開售27天，一共賣出了2400件，比去年同期增長了36%。按照這樣的勢頭，Macron此前定下的新賽季銷售2萬件的目標(biāo)很可能將在賽季末提前完成。

不過，瑞恩這次到博洛尼亞來，并不是報(bào)喜來的。此行造訪Macron總部，瑞恩是為了敲定23/24賽季俱樂部球衣的設(shè)計(jì)方案。通常情況下，瑞恩會(huì)等到22/23賽季開始以后才去考慮這個(gè)問題，但當(dāng)瑞恩看到如此多的球隊(duì)至今還沒有拿到22/23賽季球衣，他不得不提前了自己的計(jì)劃。

“我的打算是快速敲定方案，月底就下單訂貨，這樣我們才有希望在明年四五月份拿到球衣?！比鸲髡f道?！斑^去，我們通常是新賽季開始后才開始設(shè)計(jì)下賽季的球衣，往往光設(shè)計(jì)就需要幾個(gè)月的時(shí)間，然后到了11月或12月才開始下訂單。不過疫情爆發(fā)以后，這一切都發(fā)生了變化?！?/p>

“有人可能會(huì)覺得整個(gè)周期也太長了，但這也不能全怪Macron，因?yàn)樵S多服裝工廠都停產(chǎn)了，那么多球隊(duì)到現(xiàn)在還沒拿到新賽季球衣，我們的球衣交付沒有出現(xiàn)任何問題，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了?！?/p>

“不只是生產(chǎn)停滯，運(yùn)輸也是個(gè)問題。鑒于我們的球衣大部分來自中國，我認(rèn)為最謹(jǐn)慎的做法就是提前下訂單，球迷都喜歡在夏天一開始就穿上自己球隊(duì)的新賽季球衣，他們都不想為之等太久，因此我們必須盡早拿到貨。”

提前預(yù)定22/23賽季球衣的俱樂部遠(yuǎn)不止布拉德福德一家，剛剛升入英甲的布里斯托爾流浪者，最近在遭遇了新賽季球衣交付延期之后，也開始了對下下賽季球衣的訂購。

談到球衣的生產(chǎn)以及運(yùn)輸，國際服裝公司派瑞-艾力斯 (Perry Ellis) 的CEO戴維斯向我們解釋了整個(gè)過程。他說：“全世界生產(chǎn)球衣的工廠并沒有很多，因此。除了阿迪和耐克這種擁有自己生產(chǎn)線的品牌，其他所有的球衣品牌基本都需要在類似的工廠里排隊(duì)生產(chǎn)，每年從8月到1月，這些工廠都在馬不停蹄的生產(chǎn)球衣?！?/p>

“在新冠疫情爆發(fā)之前，一般到了中國農(nóng)歷新年（1月底），各俱樂部的球衣就可以全部生產(chǎn)出來。然后所有球衣就會(huì)被裝船，接下來從遠(yuǎn)東運(yùn)往歐洲的整個(gè)航程大約需要12周的時(shí)間?！?/p>

“之后大概到了4月份，歐洲的這些俱樂部就可以拿到自己之前訂購的新賽季球衣，賽季一結(jié)束，球員們就可以穿上它們，同時(shí)球迷們這時(shí)候也就可以買到它們了?！?/p>

“但疫情改變了這一切?！?/p>

當(dāng)然，并非所有的延誤都是因?yàn)橐咔?。有的球衣品牌?xí)慣從海外工廠訂購一些不帶logo的“光板”球衣，然后到了英國之后，再為這些球衣一個(gè)個(gè)地加上logo。這個(gè)過程也會(huì)耽誤兩三周的時(shí)間。

另外，面對疫情所導(dǎo)致的供應(yīng)鏈危機(jī)，除了提前預(yù)定，各球衣制造商也會(huì)有一些其他的的應(yīng)急辦法。第一是海運(yùn)改空運(yùn)，不過這樣一來，由于成本增加，球衣的定價(jià)也會(huì)隨之上漲。第二就是“把雞蛋放在不同的籃子里”，向不同地區(qū)的不同廠家訂貨。

據(jù)說利茲聯(lián)的球衣贊助商阿迪達(dá)斯，為了讓利茲聯(lián)球員們在澳大利亞的熱身賽中及時(shí)穿上新賽季球衣。上述的兩種辦法他們都嘗試過了。

（二）

即使在轉(zhuǎn)播收入的體量如此之大的英超，球衣銷售的收入依然對各俱樂部來說非常重要。例如，20/21賽季利茲聯(lián)通過球衣及其他周邊產(chǎn)品的銷售，就賺了2000萬英鎊之多。

而對于英格蘭低級別聯(lián)賽的球隊(duì)來說，球衣銷售的收入則更加不可忽視。英乙球隊(duì)卡萊爾聯(lián)的首席執(zhí)行官奈杰爾-克里本（Nigel Clibbens）表示，球隊(duì)零售收入中的一半都來自于球衣銷售。

“這對于像我們這樣的俱樂部來說至關(guān)重要，”奈杰爾說道?！坝绕涫怯捎谝咔榈拇嬖?，球票收入大幅縮水，我們更需要球衣的銷售來提高俱樂部的總收入。每年，我們都希望在發(fā)布新賽季賽程之時(shí)，新賽季球衣的發(fā)布也能同時(shí)進(jìn)行?！?/p>

“我們今年更換了球衣贊助商，新合同是在一月份簽署的，盡管出于對之前贊助商的尊重，直到6月份我們才將其公布。但不得不說，贊助商的更換對按時(shí)拿到新賽季球衣起到了很大作用。”

“按時(shí)交貨太重要了，要知道，由于脫歐的問題，現(xiàn)在所有歐洲的貨物都要通過海關(guān)進(jìn)入英國，一來需要更長的時(shí)間，二來我們必須預(yù)先支付相應(yīng)的關(guān)稅，這些額外的成本使制造商按時(shí)交貨變得更加重要?！?/p>

前Mitre總經(jīng)理戴維斯說：“球衣銷售的最大的問題是周期很短，即使你在6月份就開始發(fā)售，到了3月份銷售也就不得不停止了，除非你的球隊(duì)可以進(jìn)入升級附加賽或杯賽決賽?？傊@是一個(gè)相對較短的銷售周期。所以，延遲交付非常致命。”

“如果你錯(cuò)過了關(guān)鍵的銷售窗口，那么除非打折出售，否則球迷們一定不會(huì)買賬。而一旦打折，就造成了俱樂部的損失，每件球衣大約會(huì)損失25英鎊。”

然而，這是否意味著我們可以針對球衣的延遲交付，向制造商尋求賠償呢？

“是有一些俱樂部這樣做了，”戴維斯說?！暗谴蠖鄶?shù)俱樂部還是不太計(jì)較，因?yàn)樗腥硕际艿搅艘咔榈挠绊?，各球?duì)非常理解球衣制造商的難處?！?/p>

“但是，如果下個(gè)賽季還發(fā)生這種情況，更多的俱樂部就會(huì)要求賠償。不過目前來說，大家都非常理解彼此的難處?！?/p>