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        韓系車的目前的造型顏值,是銷量腰斬的主要原因嗎?

        我個人認為,韓系銷量腰斬造型激進只是原因之一,如果說“薩德事件”是導火索,那么沒有根深蒂固的品牌文化植入便是其“崩塌”的主要原因;近年來,國人以“愛國”名義抵制的外資品牌并不少見,就拿日系來說,目前仍是中國汽車市場備受追捧的系別,正如那句頗有代表性的廣告詞“車到山前必有路,有路必有某田車”,即使有釣魚島事件或者說這事件那事件,也阻擋不了國人購買,甚至加價購買,原因何在,技術先進?安全優(yōu)勢明顯?配置豐富?還是綠色環(huán)保?我想都不是,而某田車開不壞,市場保值率奇高卻深深地給很多國人洗了腦,但這一點韓系卻做不到,這就可以說明,中國市場想做好,產品力只是一方面,品牌的包裝,營銷策略與公關最為重要。例如在歐洲和法系標志雪鐵龍同級同價位的寶馬為什么在中國表現(xiàn)突出,被貼上豪華標簽功不可沒,而法系近些年不包裝不營銷最終卻一片慘淡。

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