想買一款SUV主要用于自駕游，價格在30萬左右，這個價位里可以選擇的車型比較多，像豐田漢蘭達、別克昂科威四驅(qū)都是不錯的選擇，但自駕游的話路況相對來說比較復雜，遇到極端路況這兩款車都是很難應(yīng)對的，個人推薦斯巴魯森林人，斯巴魯森林人是一款越野性能比較出色的車型，空間表現(xiàn)也不錯，應(yīng)對中等強度越野也是不在話下。

斯巴魯森林人2020款2.0i豪華版，廠商指導價23.88萬，目前市場有2.5萬左右優(yōu)惠，實際裸車價21.38萬，加上購置稅18920，保險7232，車船稅480，上牌500，全款落地價240932元。

動力方面搭載了一臺2.0L發(fā)動機，最大功率156馬力，最大扭矩196牛米，匹配CVT變速箱，動力平順性不錯，日常使用夠用。底盤采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，加上較高的離地間隙，有著不錯的越野性能，底盤搭載了前麥弗遜后雙叉臂式獨立懸掛，底盤質(zhì)感扎實，舒適性都非常不錯。

斯巴魯森林人這款車整體越野性能不錯，外觀也比較時尚，符合當下審美潮流。車身質(zhì)量穩(wěn)定性非常不錯，品牌也很有調(diào)性，家用或者自駕游也是非常不錯的選擇。

隨著環(huán)保政策，我至今陸續(xù)更換了五輛車了，最后一個是斯巴魯傲虎19款，國六排放，2019年4月入手，至今差不多有十個月了，跑了有近2萬公里了。買時圖的是品控有保證（進口），水平對置，全時四驅(qū)（有下雪在高速側(cè)滑事故教訓），埃塞主動安全系統(tǒng)，超大后備箱容積，車內(nèi)任何地方坐著都不會讓你憋屈，可以吃粗糧92號油，高速百公里油耗6-7個油，配置齊全，感覺就像是買了一個組合音響的效果，不追求某些完美極致方面的人可以入手，不后悔。另外老是有人講這車保養(yǎng)費用如何高，其實我覺得還沒有原來開的英菲尼迪高呢（之前是小英，就是因為油耗高，保養(yǎng)貴，空間小，后驅(qū)的原因，在去完西藏后就果斷更換了），每次常保在500左右，但就是需要五千公里一保，有點煩。至今為止去過一次甘南若爾蓋大草原，有山不高，但也有3800米的海拔，車沒有太多的高反現(xiàn)象，底盤高，由花湖到扎尕那的那段山路，一點問題都沒有，總之，這車只要仔細用別出事故，除了更換雨刷膠條，沒毛病，開著放心，用的省心，還低調(diào)。仁者見仁智者見智哈！

謝謝邀請！

自駕游用30萬元左右的SUV，非常很好，因為我的就這種類型的車。

這個價位的車有許多種。我選擇的是2017款28T四驅(qū)精英別克昂科威。當時辦理完所有手續(xù)，開上路，花了大約27萬元。自己裝飾包括車內(nèi)裝飾、叭叭狗行車記錄儀、美國眼鏡蛇電子狗等一共不到30萬元。

主要參數(shù)及性能

現(xiàn)在來說說這款車的性能和使用情況。2.0T渦輪增壓，260馬力，前置適時四驅(qū)，百公里油耗8.6升，油箱容量66升，0至100加速時間8.4秒，手自一體，95號汽油，自重1755公斤。這款車我用了幾年，愛不釋手。

優(yōu)點

01性能好，穩(wěn)定安全型，適合中老年人遠行自駕游。自重加人和行李一般都在2噸左右，比較穩(wěn)定，在冰雪上快速閃躲都不成問題。

02變速快，容易避開風險。8.4秒的變速，在當前市上，還是比較少的。

03車的自身質(zhì)量好，各種性能穩(wěn)定，用的放心。截止目前，我已經(jīng)行駛6萬公里。跑遍了新疆天山南北大大小小的所有景區(qū)，上過天山，下個河谷，跑過泥濘的鄉(xiāng)間小道，越過層層積雪，除去正常的保養(yǎng)外，沒有進過任何修理店。從發(fā)動機到車框車架，整個內(nèi)部和處部結(jié)構(gòu)，與新車一樣，沒有任何變化。

缺點

01耗油量比較大

去年我作個一次記錄，行駛6300公里，平均每公里耗油0.53元。

02傷不起

剛買來的時候，也是我剛拿到駕照的時候，由于沒有駕駛經(jīng)驗，對車與物的間距估計不準。一不小心，與一停放的小四輪接吻，車左臉留下巴掌大小的輕微劃傷。一般店鋪不接收，只有在四S店修補，花費2000多元。

總之，除去這款車以外，我沒有開過，只知道這款車行。旅游留下“咱們的足跡”，喜歡，請關(guān)注哦！

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

想買一款suv,主要用于自駕，價位在30萬以內(nèi)，有什么好的推薦。這個價位上我的推薦是自駕游神器斯巴魯森林人。

2020款森林人2.0i豪華eyesight版，官方指導價23.88萬，優(yōu)惠幅度在1.7萬左右，終端裸車成交價22.18萬左右，全部落地再加購置稅19628，車船稅420，強險950，商業(yè)險7759，上牌500，共合計25.1萬左右。

森林人外觀設(shè)計質(zhì)樸有力，前臉精干，發(fā)動機艙線條隆起，很有氣勢，車身側(cè)面勻稱方正，尾部端莊簡潔，整體顏值比較耐看。動力方面，2.0自吸發(fā)動機，參數(shù)為115千瓦，196牛米，變速箱配cvt,起步輕快，中段平順線性絲滑，雖說沒有多少激情，不過日常駕駛也不會有太大壓力。底盤懸掛調(diào)教扎實，濾震富有韌性，緊致感強，車身剛性好，較低的重心，水平對置發(fā)動機和全對稱四驅(qū)系統(tǒng)，讓它有相當給力的駕駛樂趣，過彎側(cè)傾小，指向精準，跟隨性上佳，讓人信心滿滿?？臻g方面非常寬松，后排可以輕松翹起二郎腿，良好的視野不會有任何壓抑感，后備箱規(guī)整，載物能力很強，遠途出行妥妥的。森林人的eyesight系統(tǒng)也能為長途駕車提供更安全的保證，車道偏離，自適應(yīng)跟車，疲勞提醒等都集成于此系統(tǒng)，安全感不輸沃爾沃。在保養(yǎng)方面，森林人購車送五年保養(yǎng)，徹底解決消費者的后顧之憂，再也不用擔心它的保養(yǎng)費用貴了。

森林人這款車出色的四驅(qū)性能可以讓你更放心的去到各種路況環(huán)境，超高的公路駕駛感受以及安全性也都是同級別中最出類拔萃的，再加上選裝進口的逼格和較大的空間，可以說它真的是20多萬價位上的旅行神器。

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本田冠道定位為中型SUV，2.0t四驅(qū)尊享版整體實力很突出，車型長4816mm，寬1942mm，軸距是2820mm，整體空間表現(xiàn)在同級別車型中基本沒什么對手，很符合自駕游車型標準本田冠道車寬超過1.9米，軸距超過2.8米，整體空間表現(xiàn)非常突出，自駕游對于后排空間要求非常高，本田冠道后排可以很快形成雙人床，甚至可以滿足三口之家臨時休息，這樣的空間表現(xiàn)很利于自駕游使用其次本田冠道四驅(qū)車型整體的越野實力還不錯，底盤通過性很高，能夠滿足大部分越野路段的需求，自駕游對于車型通過性有一定要求，另外車型的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，采用了適時四驅(qū)和多片離合器，能夠應(yīng)付正常的自駕游路段，本田冠道2.0t車型動力表現(xiàn)很突出，達到了272馬力，在同級別基本沒什么對手，百公里加速在7.8秒左右，起步加速，中段和后段加速都很突出，完全符合居家用車標準，并且也能夠滿足日常自駕游需求

總結(jié)：本田冠道定位為中型SUV，動力表現(xiàn)不錯，空間表現(xiàn)很突出，整體車型的可靠性和穩(wěn)定性很突出，還是很值得選擇的

大部分SUV都能滿足自駕游的條件，因為現(xiàn)在大部分景區(qū)道路狀況都非常好、非鋪裝路面越來越少，甚至QQ都可以進藏。因此選30萬的車型作為自駕游用車，可選擇性比較廣 。起碼不用糾結(jié)通過性，因此可以選高性價比的車型。

在這里我推薦漢蘭達。漢蘭達四驅(qū)精英版提車價格258800元，購置稅:2.3w，車船稅420元、強制險1100元，商業(yè)險8000元，落地價格29.2w左右。當然這里并沒有算上加裝飾費用，買漢蘭達建議不好著急提車，交定金后慢慢等車最劃算。如果實在著急提車，那么多跑幾個4s店加幾千塊裝飾也是可以接受的。

四驅(qū)精英版唯一的缺點是配置比較低，但是價格也要比四驅(qū)豪華型便宜4w元。主要差別就是天窗、自動空調(diào)、定速巡航等，至于座椅可以后改真皮，而定速巡航也可以購買原車控制手柄后期加裝，不會超過500塊。而大屏幕買飛歌G8 倒影，安裝后不會超過3000塊。這一套下來也不會超30w，后期加裝還是比較劃算的。而天窗這玩意，仁者見仁智者見智，有天窗固然好。但是真正用的時候很少，想象4萬元的差價，還是比較劃算的，畢竟預算有限。在犧牲部分配置的情況下，換來大空間、四驅(qū)系統(tǒng)，還是比較劃算的。

而且漢蘭達是一款很熟車型，質(zhì)量可靠穩(wěn)定，也是豐田汽車一慣的特點。并且保值率超高，這點也是是其他中型SUV不能比擬的。漢蘭達是一款非常中性的SUV，沒有明顯的優(yōu)缺點，綜合實力比較強，而且空間大。車子看起來雖然非常大，但是很好開。尤其是電子助力的方向機，甚至比一般的轎車還要輕快。因此女同志也可以輕松駕馭。

漢蘭達離地間隙高，通過性強。但是懸架非常舒服并沒有想象中的那種“硬”“顛”，反而與轎車差不不多，當然比轎車要硬朗一些的。因此首次開漢蘭達會有一種開船的感覺，底盤濾震能力強，車內(nèi)乘員更舒適，坐起來與轎車差不多。而且漢蘭達內(nèi)部空間表現(xiàn)非常好，無論是橫向空間還是縱向空間都非常理想。車長:4890mm、車寬:1925mm、車高:1720mm、軸距為2790mm，因此漢蘭達車內(nèi)空間非常大。一些愛暈車的老人坐在后排也不會暈車 ，例如本家姑姑就喜歡坐我的車出游，不暈車。而坐其他的緊湊型SUV，轎車就會暈車，這點可能與漢蘭達寬大的空間有關(guān)系。

而第三排空間也是非常寬松的，原設(shè)計第三排座椅是三人座，也就是八座車。但是到了國內(nèi)后為了享受七座車下待遇，就直接拿掉中間坐枕直接變成七座車。

第三排坐兩個成年人還是很輕松的，但是第三排座椅考慮放平后的高度問題，座椅比較單薄。因此長途乘坐還是有些累的。但是短途100-200公里乘坐還是沒有問題的。平時第三排座椅可以放平，增加后備箱空間。如果第二排座椅也放平，漢蘭達就變身為一輛大箱貨，縱身2米寬度1.4米非常實用。

漢蘭達不僅好開，2.0T三雙發(fā)動機配愛信6AT變速箱，平順性沒得說，幾乎感覺不到換檔，AT變速箱耐久性明顯強于雙離合變速箱。而長途行駛時油耗表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。跑長途百公里油耗10升左右，80碼行駛時油耗8升左右，對于一臺自重兩噸的車型來講油耗是可以接受的。美中不足的是，需要加注95#汽油，市區(qū)油耗在12-13升左右，冬季油耗會增加。

漢蘭達雖然采用適時四驅(qū)系統(tǒng)，但是具備一定的通過能力。雖然但前輪、交叉軸測試都不能通過，但是有幾個人會拿城市SUV去越野呢？理論上單輪可以脫困，但實際應(yīng)用中單輪脫困的場景是非常少的。如果三個車輪陷在泥中，剩下一個車輪無論如何都是不能脫困的，即使是硬派越野車單輪也很難脫困（底盤托起來了）。

因此城市及SUV的四驅(qū)系統(tǒng)，更多時候是提高車輛穩(wěn)定性，在濕滑路面能保持車身軌跡，在泥濘的道路上可以從容通過，這就足夠了！

30萬級適合自駕游的B/C級SUV推薦

推薦車輛共同特征

• 四驅(qū)

• 大空間

• 高性能

SUV只有滿足這三點才能夠滿足全場景的通勤需求，主要用以自駕游則推薦配備適時四驅(qū)或全時四驅(qū)系統(tǒng)車；因為只有這兩種四驅(qū)車能夠在公路使用，越野能力強大分時四驅(qū)不能在公路駕駛，這類車適合專業(yè)的越野愛好者所以不做推薦，下面開始看車。

第一臺：城市SUV別克昂科旗

具體版本推薦四驅(qū)尊貴型，指導價32.99萬，正常優(yōu)惠后裸車價低于30萬會在合理范圍。該車車身尺寸達到4981*1953*1732，軸距2863mm，尺寸等級為標準C級中大型SUV；座椅布局為2+3+2七座，第三排正常放平可擴展儲物空間。該車匹配的是普通適時四驅(qū)系統(tǒng)，在公路駕駛可以很大程度提高車輛失控極限。

昂科旗裝備的發(fā)動機為通用LSY型2.0T，其技術(shù)特點主要為智能變缸系統(tǒng)，在巡航駕駛中可以主動實現(xiàn)四缸雙缸再到四缸的運行，油耗要比同級同排量SUV低一些。動力儲備仍有174kw的最大功率（237馬力），最大扭矩達到350N·m并且能在1500~4000轉(zhuǎn)之間持續(xù)輸出；其動力儲備與主打平順的9AT變速箱匹配，可以驅(qū)動昂科旗在8.7秒完成百公里加速，動力水平可滿足自駕游需求。

第二臺：城市SUV越野標桿-JEEP自由光

具體版本可考慮指導價31.98萬的旗艦版，綜合優(yōu)惠3萬以上。這臺車的車身尺寸為4656*1904*1731，軸距2720mm，尺寸等級客觀的分級應(yīng)為大A級五座車；不過合資車的分級標準普遍偏低，JEEP仍將其定義為中型SUV，如五座可以滿足且沒有七座需求的話也可以考慮。

• 這臺車有兩個絕對亮點，第一個亮點是偏性能調(diào)校的2.0T發(fā)動機，動力儲備高達195kw/400N·m（3000~4250轉(zhuǎn)），增壓器介入轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)左右；這種調(diào)教的特點是動力充沛且加速平順，百公里加速可以突破8秒。

• 第二個是非常強大的橫置適時四驅(qū)系統(tǒng)，普通的橫置四驅(qū)沒有扭矩放大檔位，而自由光旗艦版有2.92倍的扭矩放大擋，放大倍率超過了大部分硬派SUV和ORV。后橋裝備了機械結(jié)構(gòu)的限滑差速鎖，分動比例雖然仍為100:0或0:100，但機械結(jié)構(gòu)可靠性很高。

JEEP自由光是一臺適合玩家的全能型城市SUV，該車作為自駕游用車基本能做到“進無止境”。

第三臺：國產(chǎn)SUV全能型標桿-比亞迪唐DM

具體版本推薦27.99萬款創(chuàng)領(lǐng)型，優(yōu)惠幅度很小但新能源汽車免征購置稅。該車車身尺寸為4870*1950*1725，軸距2820mm，尺寸等級屬于B+級SUV；座椅布局有2+2+2六座與2+3+2七座，沒有剛需建議選擇六座版。唐DM同樣有兩個絕對亮點，具體如下。

• 高能公路性能。其驅(qū)動系統(tǒng)包括2.0T直噴增壓機、集成BSG發(fā)電啟動一體機、前后兩臺大功率驅(qū)動電機；純電模式有100公里的續(xù)航里程，以及290kw/630N·m的動力儲備；混動模式有600PS馬力以及1000N·m左右的最大扭矩，百公里加速成績可達到4.3秒。

• 四驅(qū)系統(tǒng)由前后兩臺電機組成的全時四驅(qū)，結(jié)構(gòu)特點相當于具備分動箱與差速器加差速鎖的全時四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)脫困能力與可靠性是很高的。同時后橋也配備了電控差速鎖，鎖止后可實現(xiàn)兩側(cè)車輪50:50的穩(wěn)定動力分配，越野能力與自由光旗艦版在伯仲之間。

唐DM是國產(chǎn)汽車的技術(shù)與性能標桿，且同價位的合資與進口SUV沒有一臺能在性能方面匹敵，唯一的不足只有自主品牌影響力沒有那么大而已，但是銷量也是挺不錯的。以上三臺可以任選一臺，有品牌偏好決定即可。

編輯：天和Auto

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家里或公司有便利充電條件唐dm最合適，可稱為自駕游神車，有放電條件，電空調(diào)，移動娛樂等便功能，但需自購一個備胎放尾箱，如無便利充電條件，長城H9越野性能應(yīng)不錯！因為我是唐dm車主，重點告訴你這個車情況。優(yōu)點：提速快，空間大，有充電條件短途駕駛費用低，長途油耗與同類型車相當或略高，面對雪/雨/陡坡其電四驅(qū)和動力會強大到讓你懷疑我們國產(chǎn)如此強大了嗎？缺點：1，品牌不夠檔次，2，保值率不高，3，連續(xù)使用這種車一個月以上再也難以接受50萬以下的汽油車！供參考！

如果想買一款SUV主要用于自駕游，注重動力、安全性能、舒適度、各種路況的適應(yīng)能力，考慮這幾個因素絕對沒錯。30萬左右價位，推薦沃爾沃XC60。

沃爾沃目前終端優(yōu)惠力度比較大，指導價39.09萬的四驅(qū)T5四驅(qū)豪華版，實際裸車價可以下探到30萬，符合題主價位要求。

沃爾沃XC60動力如何？耗油嗎？

沃爾沃XC60搭載的是2.0T發(fā)動機+8AT變速箱組合，最大254馬力，最大扭矩320n.M。馬力不但夠用，而且動力十足，不用擔心超車肉。

與發(fā)動機搭配的是一臺性能卓越的8AT變速箱，平順性很好，沒有頓挫感，大大提升了駕乘體驗。

油耗方面，根據(jù)車主眾測油耗數(shù)據(jù)，沃爾沃XC60發(fā)動機高功率版百公里10.18升，低功率版9.09升。作為一款中型SUV，燃油經(jīng)濟性足夠優(yōu)秀，長途自駕不用擔心油耗問題。

沃爾沃XC60能保障自駕旅途安全嗎？

安全一直以來都是沃爾沃的信仰，沃爾沃被譽為世界上最安全的汽車，安全這個“標簽”也成為沃爾沃在豪華品牌市場競爭的最大優(yōu)勢。

沃爾沃號稱最安全的汽車品牌，作為旗下SUV車型，XC60是30萬級別安全性能頂尖的車型，安全性能完全不用擔心。

汽車安全性能最直接的體現(xiàn)就是碰撞測試成績。XC60此前在國內(nèi)外碰撞測試成績均非常優(yōu)秀。

此前中保研公布的新款沃爾沃亞XC60的碰撞測試結(jié)果，測試項目中車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、在與實際駕駛碰撞事故最相關(guān)的25%正面偏置碰撞等，結(jié)果均為G優(yōu)秀。

XC60當年還曾獲得美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)頒布的最佳安全性獎。

美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴格的一個，XC60以優(yōu)秀的表現(xiàn)拿下了絕大多數(shù)細分項目測試，最終獲得了“Top Safety Pick +”頂級安全評價。

除了最高級別的被動安全性能，主動安全配置方面XC60還配備了沃爾沃首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)City Safety。

這是世界上最先進的主動駕駛系統(tǒng)之一，帶有自適應(yīng)導航控制功能、盲區(qū)檢測、駕駛?cè)颂嵝?、車道保持輔、相向來車自動避讓、道路信號信息識別、追尾碰撞預警、自動剎車等，功能非常全面，為駕駛者自駕游過程中提供最智能的安全保障，還可以讓駕駛變得更輕松，不累人，非常適合長途自駕。

長途自駕，XC60的舒適度有保障嗎？

XC60的舒適度是有口皆碑的，亮點多多，其車身尺寸為4688*1902*1658 ，軸距達到2865，無論前后排，駕乘空間也非常充裕。

行李廂常規(guī)容積是483L，最大可以擴展到1410L，最大進深1820，后排座椅放平后，就算1.80米身高的人躺下來都沒有問題，這樣的駕乘載物空間，足夠一家多口人使用，完全不會感到擁擠，行禮什么的不用擔心沒地方擺放。

其座椅設(shè)計在業(yè)內(nèi)也非常具備亮點，由于有骨科醫(yī)生全程參與，非常符合人體工程學原理，采用皮質(zhì)包裹，寬大舒適，而且側(cè)向支撐也很貼切，座在上面就算長途也不累，還配備可調(diào)節(jié)腿托，座椅靠背可角度多檔位調(diào)節(jié)并具有記憶功能，保證不同身形的駕乘人員都能有最合理的舒適度。

另一方面，XC60的懸掛結(jié)構(gòu)采用前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛組合，并且還可選裝同級獨有的自適應(yīng)底盤和空氣懸掛。這樣的懸掛結(jié)構(gòu)除了保證懸掛的舒適度，還兼顧了一定的操控性，讓駕駛者在長途自駕過程中擁有一定的駕駛樂趣。而且這種懸掛結(jié)構(gòu)耐久性高，底盤質(zhì)感不會隨著時間延長而降低。

另外，現(xiàn)在空氣健康成為大家關(guān)注的焦點，沃爾沃XC60的空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，時刻保障了車廂內(nèi)空氣清新健康，讓你無論去到哪里都能呼吸到清新自在的空氣。

長途自駕可能要面對不同的路況？XC60的通過性和越野能力足夠嗎？

上面所提到的懸掛結(jié)構(gòu)已經(jīng)讓XC60能夠自如地面對許多復雜路況，而與通過性直接相關(guān)的離地間隙，XC60達到了21.6cm，另外還有全時四驅(qū)的加持，全時四驅(qū)相對于分時或適時四驅(qū)，是最合理和智能的四驅(qū)形式，讓沃爾沃XC60具備了很不錯的越野能力，旅途過程中就算在一些比較坑洼的路段野一把也沒有問題。

而XC60還可以選裝空氣懸架，不僅在普通路況公路行駛能主動調(diào)節(jié)底盤軟硬度，越野時還能通過膨脹空氣進一步提升離地間隙，進一步提升越野性能。

沃爾沃XC60可以說是這個級別最安全的SUV，其舒適性有口皆碑，空間充裕，動力十足而平順，全時四驅(qū)加持，具備不錯的越野能力，自駕游過程中無論高速超車或面對復雜路況，都能應(yīng)付自如，作為自駕旅游用車，最恰當不過。

以上就是我的回答，希望能幫到您，如果有其它SUV相關(guān)問題，或想了解更多SUV最新干貨，歡迎關(guān)注@小黃聊SUV ，謝謝！

如果是以自駕游為主的話，那么推薦購買JEEP自由光Trail Hawk版。

Trail Hawk版是自由光的頂配車型，它和普通自由光以及其他城市SUV在性能上是有很大區(qū)別的，它的離地間隙比一般城市級SUV都高出很多。

• 上圖為漢蘭達離地間隙

• 上圖為大眾途昂離地間隙

• 上圖為自由光Trail Hawk版離地間隙

從圖片對比中可以看出Trail Hawk版車型比一般城市SUV離地間隙要高不少，也保證了它超強的通過性。

不過你可不要以為這就能證明它具有超強的越野性能，Trail Hawk版車型是城市SUV車型中唯一配置有低速四驅(qū)模式和后橋限滑差速鎖的車型，它的扭矩可以放大2.9倍，這些性能都是越野級SUV車型上才會配置的，而作為城市級SUV的Trail Hawk版也配置上了這些功能，這足以說明它是城市SUV車型中越野性能的王者。

雖然Trail Hawk版車型車身結(jié)構(gòu)還是承載式車身，車身剛性不足，不能像非承載式結(jié)構(gòu)車身的越野級SUV那么去越野，但是它絕對可以滿足一定的輕度越野，比一般城市SUV更適合越野自駕游，是非常適合自駕游出行的一款車型。

所以以你的需求經(jīng)常自駕游的話非常適合自由光Trail Hawk版，這款車型性能全能，全面兼容了城市駕駛和越野駕駛需求，能同時滿足你詩和遠方的需求。

而且Trail Hawk版車型的售價目前終端市場優(yōu)惠完裸車價大概在29萬左右，也比較符合你的預算范圍。因此你一問這個問題我第一時間就想到了自由光Trail Hawk版，它絕對是自駕游出行不二選擇車型。