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        福特全新中型SUV來襲,有望3月17日上市,或14萬起售,你會買嗎?

        福特全新中型SUV來襲,有望3月17日上市,或14萬起售,你會買嗎?

        福特“全新中型SUV”塊頭太小·沒有競爭力

        福特汽車近期的重心更多的放在江鈴福特上,成立新的乘用車公司(主攻新能源),連續(xù)推出領(lǐng)裕和領(lǐng)睿,這些操作都說明了長安福特已經(jīng)不太被看好了吧;然而江鈴福特也是缺乏競爭力的,比如這臺所謂的“中型SUV”領(lǐng)睿。

        為什么要加引號呢?

        你見過幾臺車身尺寸僅為4630*1935*1706、軸距2726mm的中型SUV呢?別開玩笑了。下面來看幾臺有意思的緊湊級車吧,價(jià)格覆蓋13-20萬,最后再看領(lǐng)睿。

        1、哈弗H6 2.0T AWD,價(jià)格15萬左右,車身尺寸為4653*1886*1730、軸距2738mm,車身更長且軸距也更長;此車有8秒破百的實(shí)力,適時四驅(qū)系統(tǒng)也有些脫困能力,如果想要能越野就去選尺寸相當(dāng)?shù)墓ゴ蠊?,后橋最起碼有了差速鎖,此車平均油耗不足10L/100km。

        2、長安CS75PLUS 2.0T&8AT,只有前驅(qū),阿濟(jì)格為13.99-15.49萬;車身尺寸為4700*1865*1710、軸距2710mm,破百9秒,動力平平但車身足夠大。

        3、宋PLUS DM-i,兩驅(qū)版本14.68-16.98萬,四驅(qū)版19.98萬;車身尺寸為4705*1890*1680、軸距2765mm,兩驅(qū)破百8.5、7.9秒,四驅(qū)版本5.9秒,油耗均為5~6L/100km左右。

        回頭再看領(lǐng)睿吧,這臺“中型SUV”真的是很小,但定義為緊湊級倒是不錯了;所以空間不會是這臺車的優(yōu)勢,那么動力會不會是優(yōu)勢呢?這臺車用的是1.5T ECOBOOST 170系列發(fā)動機(jī),參數(shù)標(biāo)的很唬人但實(shí)際很一般。

        • 最大功率為“170馬力”
        • 最大扭矩260N·m

        功率的單位kw,公制馬力和功率的換算需要“ 1.36”,其最大功率實(shí)際約為125kw;這個標(biāo)準(zhǔn)不如長城哈弗H6 4B15C 1.5T,其標(biāo)準(zhǔn)為135kw/275N·m,也不如長安JL473ZQ8-1.5T,標(biāo)準(zhǔn)為138kw/300N·m,也就是說這臺車的動力是連價(jià)格定位在11-13萬區(qū)間的主流SUV都不如的。

        但是這臺車普遍認(rèn)為起售價(jià)會在15萬左右,這就很尷尬了,福特太拿自己當(dāng)回事了;現(xiàn)在是中國汽車品牌流行的時候,潮流汽車是國潮汽車,外國品牌合資車的人設(shè)是越來越尷尬了,現(xiàn)在還拿這種小排量發(fā)動機(jī)打造高價(jià)車已經(jīng)玩不轉(zhuǎn)嘍。

        領(lǐng)睿裝備的變速器是七檔濕式雙離合,沒有用領(lǐng)域的那套2.0T&6DCT,看似還不錯吧;不過哈弗H6 1.5T也用7DCT,吉利博越和星越L也一樣,CS75PLUS新款全新?lián)Q裝8AT,水平貌似都不錯,尤其是比格特拉克的7DCT評價(jià)好;而江鈴福特選擇的雙離合變速器不是格特拉克就是上汽的6DCT,領(lǐng)睿當(dāng)然還是格特拉克供應(yīng),這就把定位拉低與奇瑞瑞虎系列相當(dāng)了(變速器為同一家供應(yīng)商)。

        不過最讓領(lǐng)睿尷尬的可不是這些燃油車,而是宋PLUS DM-i的直驅(qū)系統(tǒng);任何類型的變速器在換擋的時候都有概率出現(xiàn)頓挫,想要平順就不能用變速器,宋的驅(qū)動系統(tǒng)就是跳過變速器的直驅(qū),80km/h以內(nèi)和電動汽車一樣,以電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整車速,超過80km/h則為內(nèi)燃機(jī)同樣以轉(zhuǎn)速調(diào)速來輔助驅(qū)動。這樣的驅(qū)動系統(tǒng)已經(jīng)讓同級燃油車壓力巨大,該系列的車如果產(chǎn)能不受限的話,月銷量突破五萬臺也不足為奇。

        綜上所述,福特領(lǐng)睿沒有什么競爭力可言,論性能只需要國產(chǎn)燃油車出手即可,論油耗則米勒循環(huán)哈弗H6 2.0T都不怕領(lǐng)睿1.5T,論駕駛品質(zhì)或脫困能力領(lǐng)睿貌似只有前驅(qū),所以真的看不出這臺車能如何。

        現(xiàn)在的合資汽車還是在炒作品牌,配合西方文化入侵搞營銷,真正拼實(shí)力已經(jīng)無法抗衡國產(chǎn)汽車了。

        編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島

        天和MCN發(fā)布,保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利

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        買不買要看是不是自己喜歡的車型,現(xiàn)在說會不會買為時過早了吧!


        合資車在中國市場一直都比較受寵,但這幾年這種現(xiàn)象在慢慢的改變,這和國產(chǎn)車的崛起功不可沒,以前的人們一聽國產(chǎn)車就直搖頭,成了不好的代名詞,中國車企經(jīng)過二十多年的發(fā)展和學(xué)習(xí),技術(shù)己經(jīng)突飛猛進(jìn)了,因此,對于福特的中型suv在中國市場的占有率和人們的購買率作了如下分析!

        我想提問者應(yīng)該是問的近期江鈴福特上市的領(lǐng)睿,領(lǐng)睿最早在2021年的廣州車展上正式亮相,此前一直是以Equator Sport示人,也讓不少國內(nèi)用戶認(rèn)為它和領(lǐng)裕有什么直接的聯(lián)系。但是從各個維度來看,它都算是一款全新車型。而近日我們也得知,新車將在1月10日正式開啟預(yù)售,并計(jì)劃在2022年初上市。那么對于這款全新中型SUV,是否符合你的口味,日后的主要競爭對手又有那些呢,今天我們就一起來看看。

        關(guān)于這款車的外觀和內(nèi)飾,之前已經(jīng)有很多的介紹了,筆者也對其進(jìn)行過詳細(xì)的講解,今天咱們就簡單的回顧一下。新車同樣基于福特勢能美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造,基于此理念的還有福特EVOS和領(lǐng)裕,3D蜂窩式進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)分體式的大燈,視覺效果更加兇悍。

        車身側(cè)面線條流暢,貫穿車身的前段腰線較為柔和,而后段腰線較為粗壯營造出了不錯的肌肉感。車身尺寸長寬高分別為4630/1935/1706mm,軸距2726mm,在這個級別里算不上有太大的優(yōu)勢,中規(guī)中矩吧,畢竟現(xiàn)在的SUV都是一個比一個大。

        內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡約,配備大尺寸的中控屏,內(nèi)置了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)和騰訊TAI3.0汽車智能系統(tǒng),在合資品牌中,這套系統(tǒng)的表現(xiàn)其實(shí)還算不錯的,和大多數(shù)的自主品牌在使用體驗(yàn)上差不錯??蓪?shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)以及OTA等等,常用的一些應(yīng)用APP都有。

        動力部分,新車則是搭載福特最新的1.5T EcoBoost 170發(fā)動機(jī),最大輸出功率為170馬力,最大扭矩260牛米,匹配7速濕式雙離合變速器。值得一提的是,這并不是??怂股厦娴哪桥_三缸縮功率的發(fā)動機(jī),而是全新的一套四缸發(fā)動機(jī),也是該發(fā)動機(jī)首次搭載在量產(chǎn)車型上。

        總之,不管是哪一款車的上市,人們喜歡與否這都和車輛的性能,口碑,駕駛體驗(yàn)等有關(guān),所謂青菜蘿卜各有所愛!


        這個價(jià)位可以選擇的太多了,國產(chǎn)2.0T配置高的有幾款產(chǎn)品都是很不錯的,1.5的動力系統(tǒng)買14萬沒有優(yōu)勢,而且都不是純正的福特,估計(jì)12.98起可以會有一些銷量


        不會買,我沒錢


        不會


        還好,車身寬度大氣


        不會


        先看在考慮

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