博瑞ge就是吉利汽車(chē)“K”系列混動(dòng)技術(shù)移植到博瑞平臺(tái)上面的產(chǎn)物。和比亞迪以S6為藍(lán)本生產(chǎn)處唐一代一樣，源自老平臺(tái)，但是又不一樣。至于博瑞ge的定價(jià)，MHEV輕混和1.8T博瑞價(jià)格持平，與2.4高配相當(dāng)。但是2018款博瑞只有1.8T車(chē)型，2.4車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)。而PHEV版本叫做博瑞GE新能源，19.98萬(wàn)起步，定價(jià)稍高，但是補(bǔ)貼后16.68萬(wàn)起步！性價(jià)比一下子上來(lái)了!和博瑞GE MHEV貴三萬(wàn)元，和博瑞1.8舒適比只貴了兩萬(wàn)多，多花2-3萬(wàn)上插電混動(dòng)還是劃算的。而插電混動(dòng)和燃油車(chē)只差2-3萬(wàn)的汽車(chē)還真不好找了!

例如比亞迪宋，燃油版自動(dòng)檔起步價(jià)格9.99萬(wàn)。而宋DM補(bǔ)貼后起步價(jià)格17.99萬(wàn)，插電混動(dòng)和燃油版差價(jià)在8萬(wàn)!當(dāng)然表面數(shù)據(jù)看到比亞迪混動(dòng)和燃油差了八萬(wàn)元，博瑞差了3萬(wàn)元，實(shí)際上差的是純電續(xù)航里程，宋純電續(xù)航80公里，博瑞續(xù)航60公里。當(dāng)然比亞迪全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)也是博瑞不具備的。又如榮威i6與ei6，i6 1.0T自動(dòng)擋10.48萬(wàn)，ei6 1.0T混動(dòng)補(bǔ)貼后16.58萬(wàn)，差價(jià)也在六萬(wàn)以上。而純電續(xù)航里程僅為53公里。

所說(shuō)博瑞GE混動(dòng)報(bào)價(jià)只比博瑞燃油版貴三萬(wàn)，是國(guó)產(chǎn)車(chē)型里混動(dòng)/非混動(dòng)差價(jià)最小的一款汽車(chē)，但是要注意混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)縮水了!是三缸1.5T，這樣一來(lái)汽車(chē)成本也會(huì)比四缸機(jī)低一些。博瑞GE油耗如此之低，是和混動(dòng) 三缸機(jī)分不開(kāi)的。在當(dāng)前排放和油耗不斷收緊的情況下，節(jié)油已經(jīng)被不是省錢(qián)的問(wèn)題，而是環(huán)保和能源危機(jī)的問(wèn)題，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)基本被壓榨到極限，而回頭撿起三缸機(jī)則是一個(gè)折中的辦法，三缸機(jī)因?yàn)闇p少了一個(gè)氣缸，同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中能耗損失最小，比較符合節(jié)能減排的要求。而博瑞GE定價(jià)也是合理的，花燃油版博瑞的錢(qián)，買(mǎi)博瑞GE，而在多花2-3萬(wàn)可以買(mǎi)一輛插電混動(dòng)的博瑞，可以掛新能源牌照您不動(dòng)心嗎？

而6月份博瑞GE售出2630臺(tái)，博瑞售出1600臺(tái)，說(shuō)明博瑞GE還是挺受歡迎的!至于三缸機(jī)的問(wèn)題不必做太多考慮，吉利博瑞是自主品牌沖擊高端市場(chǎng)最成功的車(chē)型，吉利不會(huì)傻到拿自己孩子去做實(shí)驗(yàn)，博瑞三缸機(jī)有沃爾沃的背書(shū)，和主流三缸機(jī)不會(huì)差到哪里去的。上市之前路試?yán)锍?00多萬(wàn)公里，可見(jiàn)吉利對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是有信心的!而有車(chē)友反應(yīng)博瑞三缸機(jī)的震動(dòng)和普通四缸機(jī)汽車(chē)開(kāi)了空調(diào)差不多，也看出來(lái)三缸機(jī)震動(dòng)還是比四缸機(jī)稍大一些的。但是可以接受，未來(lái)可能更多的車(chē)型會(huì)采用三缸機(jī)!

博瑞GE一共有兩個(gè)版本，弱混版指導(dǎo)價(jià)不用關(guān)注，高與低的都不會(huì)有多大市場(chǎng)；PEHV插混版定價(jià)很有意思，合理但是脫離實(shí)際。

PHEV版本指導(dǎo)價(jià)19.98-23.28萬(wàn)，純電續(xù)航60km已經(jīng)合格，那么就有國(guó)補(bǔ)的2.2萬(wàn)，實(shí)際裸車(chē)價(jià)是17.78-21.08萬(wàn)。作為一臺(tái)混動(dòng)B級(jí)車(chē)這個(gè)價(jià)格其實(shí)是合理的，只是動(dòng)力系統(tǒng)拉低身價(jià)導(dǎo)致這臺(tái)車(chē)的接受度變低，1.5T的三缸機(jī)在B級(jí)車(chē)上使用確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。

但是不管價(jià)格高與低，每一個(gè)品牌都有固定的消費(fèi)群體和粉絲經(jīng)濟(jì)，這臺(tái)車(chē)的銷(xiāo)量還是可以給吉利獲取一些積分的。

目前這臺(tái)車(chē)有市場(chǎng)是因?yàn)楠?dú)一份，如果有第二臺(tái)使用傳統(tǒng)四缸機(jī)PHEV的B級(jí)轎車(chē)，顏值相當(dāng)?shù)脑挘敲催@臺(tái)車(chē)的結(jié)局可能就會(huì)比較難看了。

不管價(jià)格高與低，喜歡就可以買(mǎi)沒(méi)有人會(huì)阻止，只是要有心里準(zhǔn)備接受后期用車(chē)體驗(yàn)由好到差的轉(zhuǎn)變，博瑞GE有些可惜了。

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首先我們了解一下售價(jià)，該車(chē)有2種動(dòng)力版本共計(jì)8款車(chē)型。其中，博瑞GE MHEV車(chē)型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為13.68萬(wàn)元—17.98萬(wàn)元；博瑞GE PHEV車(chē)型在地補(bǔ)未實(shí)施的城市，由廠家先行貼補(bǔ)，綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為16.68萬(wàn)元—19.98萬(wàn)元。

再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，博瑞GE MHEV車(chē)型搭載了吉利自主研發(fā)的48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大扭矩300Nm，最大功率142kW（193Ps），百公里加速僅8.9S，綜合油耗僅5.8L。博瑞GE PHEV車(chē)型在動(dòng)力上搭載的是吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD+7DCTH插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速僅需7.4s，純電續(xù)航里程可達(dá)60km，支持3種充電模式，最快僅需1.5h即可完成充電，同時(shí)還可智能設(shè)置充電。

優(yōu)勢(shì)在于目前像對(duì)手榮威e950和廣汽傳祺GA5新能源兩款車(chē)僅提供插電混動(dòng)系統(tǒng)，而博瑞GE除了除了提供插電混動(dòng)系統(tǒng)外，還提供了48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，選擇空間上豐富一些。同時(shí)，博瑞GE插電混動(dòng)車(chē)型還支持快充，這是目前大多數(shù)插電混動(dòng)車(chē)型不具備的，也是其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的一大殺手锏。個(gè)人看來(lái)定價(jià)還是合理的。

價(jià)格還是相對(duì)公道的，這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)，但可以說(shuō)這博瑞GE的內(nèi)飾配置是真的高端的不行。而且買(mǎi)混動(dòng)車(chē)主要是看中油耗比較低，博瑞GE這定價(jià)還是比較具有性價(jià)比的。

博瑞GE的定價(jià)還是挺好的，我覺(jué)得還是蠻不錯(cuò)的。

我感覺(jué)還是物超所值的，時(shí)代在進(jìn)步，人們的生活也在提高，人們對(duì)車(chē)的要求也越來(lái)越多，現(xiàn)在的車(chē)圈不是合資車(chē)的天下了，無(wú)論是技術(shù)和品質(zhì)國(guó)產(chǎn)車(chē)也在崛起，人們的選擇也越來(lái)越多，以前十幾W只能買(mǎi)一輛緊湊型甚至小型的合資的轎車(chē)，現(xiàn)在十幾W不僅能買(mǎi)到國(guó)產(chǎn)的B級(jí)車(chē)，也能買(mǎi)到合資的B級(jí)車(chē)，由于國(guó)產(chǎn)品牌的崛起B(yǎng)級(jí)轎車(chē)的款式也越來(lái)越多，我個(gè)人覺(jué)得還是博瑞能撐起國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)的標(biāo)桿，

先說(shuō)下博瑞的外觀有種中型轎跑的感覺(jué)，接近5米的車(chē)身也是國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)中最大的存在，車(chē)頭夸張的前臉?biāo)麆e顯運(yùn)動(dòng)，如果說(shuō)外觀運(yùn)動(dòng)的話，車(chē)內(nèi)完全可以當(dāng)成一個(gè)行政級(jí)別的車(chē)，頂配版本中后排不僅有老板按鍵，還有后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，這個(gè)是赤裸裸的行政轎車(chē)的配置，后排的空間就更不用說(shuō)了成年人翹著二郎腿完全沒(méi)有問(wèn)題，至于前排呢，

前排就是科技豪華的集中，這個(gè)內(nèi)飾要

是換個(gè)車(chē)標(biāo)估計(jì)價(jià)格得貴個(gè)大幾W，前

排大面積的鋼琴烤黑面板，非?？萍颊?/p>

潔，特別是一個(gè)整屏真是更顯科技，國(guó)

產(chǎn)車(chē)中20W一下的車(chē)型中連屏能到副駕

駛還真沒(méi)有，再說(shuō)下博瑞的配置，遠(yuǎn)近一體的LED大燈，日間行車(chē)燈，電子檔把，電子手剎，自動(dòng)駐車(chē)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，和無(wú)鑰匙進(jìn)入，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停都是標(biāo)配的，還有全液晶儀表盤(pán)，全景天窗語(yǔ)音控制這些都

是應(yīng)有竟有的，還有雨量式感應(yīng)雨刷，自動(dòng)頭燈，大燈高度調(diào)節(jié)，這些都是盡顯豪華的配置，這車(chē)配置的亮點(diǎn)就是安全性能，都知道博瑞的安全配置來(lái)源于沃爾沃的技術(shù)加持，除了主動(dòng)剎車(chē)之外還有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，中配車(chē)型中更是有自適應(yīng)巡航，這個(gè)自適應(yīng)巡航和傳統(tǒng)的定速巡航不一樣，傳統(tǒng)的定速巡航只是設(shè)置一個(gè)速度一直不變的行駛，自適應(yīng)巡航就是可以根據(jù)前車(chē)來(lái)加速減速也能剎停，這也是L2級(jí)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，反正配置就是你能想到的都有，配置單上面也是密密麻麻的一片，總之就是很多很多.

中控也很有科技感

全車(chē)十三個(gè)揚(yáng)聲器 效果真的很贊

還是挺不錯(cuò)的，畢竟還是有點(diǎn)補(bǔ)貼的。

怎么定都行，反正我買(mǎi)不起

感覺(jué)吉利今年出的車(chē)型定價(jià)都相當(dāng)精準(zhǔn)啊

國(guó)產(chǎn)車(chē)總要有上升的空間，總不能一直老是低端車(chē)