有人說國產(chǎn)車用發(fā)動機罩就是為了用來“遮丑”，對于這個說法不能予以否認，但同時在國產(chǎn)車那里再把合資、進口、高檔等車加上，無論車多么高級與豪華，發(fā)動機罩最大的作用都是用來遮丑。因為汽車在本質(zhì)上屬于機械產(chǎn)品，就發(fā)動機艙而言，無論設(shè)計多么出色、各種管線油路布局多么合理，第一眼看去都是亂七八糟的，用各種蓋板擋起來幾乎是唯一變漂亮的方法，問題中合資車之所以不愛用，主要在一些低價位車型為了節(jié)約成本增加利潤，當然多少都會有點，其實只要花的錢到位了無論合資、進口車都不缺，最讓人聽著別扭的還是那些“國產(chǎn)用來遮丑，合資就成為美觀神器”的說法。真就有些搞不明白了，國產(chǎn)車自知三大件在競爭力上有所不足，通過增加一些配置來彌補并不是什么錯誤，難道國產(chǎn)車非得就要啥沒啥才行？發(fā)動機罩也算是其中一項，讓機艙看起來板板正正的漂亮一些怎么了？別管多么高檔的非國產(chǎn)車，發(fā)動機艙內(nèi)的這些蓋板所起到的作用上面都說了，而且對性能沒有任何改變，同時也都會帶來相同的問題，那就是維修會變得相對麻煩一些，有時一些小故障就得各種拆卸。國產(chǎn)車現(xiàn)在確實還比不了合資，如果不喜歡完全可以不買，也不需要各種叫好，畢竟買車花自己的錢別人無從干預(yù)，但真心沒必要反過頭來黑，如果沒有國產(chǎn)車現(xiàn)在應(yīng)該還是十幾二十萬買桑塔納的時代，請不要忘了改變這一局面的是誰。

希望此文“某些人”能看到并改變之前的觀點！

謝邀。發(fā)動機罩大家都在用，國產(chǎn)也有，合資也有，進口車也有。

發(fā)動機罩其實只是起到一個裝飾和防塵作用，不是必備部件，接下來我隨便舉幾個例子，說說為什么裝發(fā)動機罩。

1.飛度發(fā)動機艙

飛度搭載的是本田代號為L15B2的1.5L地球夢發(fā)動機，本田獨有的i-VTEC技術(shù)，這可是一臺神機啊，爆發(fā)了131匹的動力，多少人都想一睹她的芳容，哪怕看上一眼，就心滿意足了，本田當然也不會把自家的光芒給掩蓋掉。再者，飛度是小型車，發(fā)動艙布局很緊湊，基本上塞滿了，如果再加一個發(fā)動機罩，根本沒空間而且完全沒有必要。

還有，本田發(fā)動機倉布局一向很凌亂，大家有注意到嗎？不過人家根本不care外觀。

2.軒逸發(fā)動機艙

軒逸是有發(fā)動機罩的，最大的原因是因為發(fā)動機倉太空了，空蕩蕩的，加個罩子視覺上好看些。還有一點，日產(chǎn)小排量自吸發(fā)動機本身也沒什么亮眼的地方，還是蓋上吧。

3.賽歐發(fā)動機艙

賽歐為什么不加發(fā)動機罩，很簡單，節(jié)省成本啊，加個罩子又沒什么用，起售價才4萬多，螚省20塊錢就省20塊，羊毛出在羊身上，省的不都是你的錢嗎~~

4.寶馬7系發(fā)動機艙

寶馬7系發(fā)動機艙基本上能加罩子的地方都加了，為的就是努力營造出百萬豪車高端的氣氛，如果露著丑陋的各種管線，會丟臉的。

5.吉利繽瑞發(fā)動機艙

我勒個去！比寶馬7系包的還嚴實！這種罩子就是純裝飾作用了，唯一優(yōu)點就是逼格高，好清理，順帶有一絲絲的隔音效果。缺點是散熱不好，油液滲漏或者故障什么的看不到。一看罩子猛如虎，一問價格8萬5，國人喜歡這樣，沒辦法。

以上是我對發(fā)動機罩的講解，歡迎大家關(guān)注66號車評，跟我互動交流。

簡單來說就是：技術(shù)不夠，配置來湊。很多車主都覺得汽車根本就沒有必要用發(fā)動機罩，雖然看起來美觀，但卻不實用，一旦汽車出現(xiàn)問題，首先要拆除的就是發(fā)動機罩。

而從另一方面來說，現(xiàn)在國產(chǎn)車的技術(shù)水平也逐步在提高，雖然說三大件沒有合資車那么強，但在價格和配置上卻是絕對的碾壓，而問題上所說的發(fā)動機罩就是其中一方面。

很多車主都稱之為“遮羞布”，不但沒有什么實質(zhì)作用，反而還會影響散熱，而之所以會有這樣的情況，一方面是因為國產(chǎn)車的發(fā)動機艙會比較凌亂，而最好的解決辦法就是弄一塊擋板，看起來反而顯得檔次高。

再者就是技術(shù)上的問題，現(xiàn)在自主品牌還沒有能力和技術(shù)去打造一款高性能的發(fā)動機，有些國產(chǎn)品牌發(fā)動機還在使用進口的發(fā)動機，就算是自主研發(fā)的，但大部分的零件也是從海外進口，不擋一下不行。

還有發(fā)動機罩雖然在一定程度上能夠起到隔音和防塵的效果，但最大的缺點還是影響發(fā)動機的散熱，維修也比較麻煩。

如果要說合資車為什么不使用發(fā)動機罩，很大原因就是沒必要，很多人都覺得不使用發(fā)動機罩會顯得很凌亂，其實大部分車型還是比較整潔，看起來也是一目了然。

就我個人的理解，加裝發(fā)動機罩根本沒什么必要，除了美觀之外也沒有多大的實質(zhì)性作用，當然不加裝也有壞處，那就是容易積塵，這還是需要看車主本人，有些人覺得美觀大于一切，那么可以裝一個，只是后期維修會比較麻煩而已。

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其實提問中的發(fā)動機罩分為三種，一種是全包圍式的，一種是半包圍式的，豪華品牌以及部分合資品牌使用半包圍較多，自主品牌使用全包圍較多，還有一種是不包。我覺得決定包還是不包是廠家研發(fā)實力的體現(xiàn)。

無懼凌亂，敢于裸奔是廠家對發(fā)動機的自信

圖為飛度的發(fā)動機艙，看似凌亂，油管電線裸露在外，但我們卻很少看到滿是油污的飛度發(fā)動機，也很少聽說飛度的發(fā)動機電線自燃。歸根結(jié)底還是本田造發(fā)動機的水平高，它根本不擔(dān)心發(fā)動機漏油，也不用發(fā)動機罩來遮丑。

豐滿的發(fā)動機艙——就像穿比基尼的美女

打開豪華品牌的發(fā)動機艙，你會覺得非常的擁擠，好像每個角落都被塞滿了，就好像是一個性感的美女一樣，而發(fā)動機艙罩就是比基尼。整個機艙顯得非常的性感迷人，讓人荷爾蒙爆發(fā)，不信你看寶馬的發(fā)動機艙。發(fā)動機裝飾罩的面積非常小，僅僅遮住一點。

豪華品牌汽車的發(fā)動機排量一般都比較大，會把這個機艙塞得滿滿的，給人很扎實的感覺，同時豪華感滿滿。

一個瘦子穿著肥大的衣服——全包發(fā)動機艙

全包發(fā)動機艙多見于自主品牌的車子上，我覺得汽車廠家使用發(fā)動機艙全包方案，歸根結(jié)底是對自己的發(fā)動機不自信，擔(dān)心發(fā)動機在機艙里顯得過于空曠，甚至有的車你揭開發(fā)動機蓋可以直接看到地面！還擔(dān)心發(fā)動機噪音過大、擔(dān)心發(fā)動機表面滲油被發(fā)現(xiàn)、擔(dān)心布置歸于凌亂顯得很丑。不信你揭開發(fā)動機艙裝飾罩看看。

有的國產(chǎn)車儀表臺都用搪塑內(nèi)飾，合資車卻依然用成本低廉的注塑材質(zhì)！究其原因，還不是自己的品牌競爭力與溢價能力不如人家！要想公平，必須大力發(fā)展民族汽車工業(yè)，只有自身硬，才不會被人牽著鼻子走！速騰斷梁、奔馳甲醛超標、奧迪黑心棉、本田產(chǎn)機油，哪一樣也沒阻止過國人購買的熱度！中國品牌在2001年才獲得生產(chǎn)許可，在短短的20年達到了二流合資水平，個人覺得這個成績已經(jīng)相當不錯了，跟人家動輒百年的品牌發(fā)展來比，我們還有很長的一段路要走！當然，每一次成就都離不開國家的政策導(dǎo)向與消費者支持與包容！作為一個中國品牌車型的車主，在此向工作在一線的中國品牌員工及支持中國品牌的消費者表示誠摯的感謝！國家興亡，匹夫有責(zé)！

看來提問者是個很細心的車主，確實在生活中發(fā)現(xiàn)很多國產(chǎn)車用很大的黑色塑料蓋把整個發(fā)動機艙都遮蓋住，而合資車很多時候只有發(fā)動機上有一個很小的帶有品牌logo的塑料蓋子。那么大家有疑惑是很正常的。

至于需不需要發(fā)動機罩蓋，尤其是幾乎罩住整個發(fā)動機艙的蓋子，有歷史文化的原因，也有許多難以言表的苦衷，我們一起來聊一聊吧。

發(fā)動機罩蓋

發(fā)動機罩蓋在發(fā)動機前艙中，有部分覆蓋的，也有全部覆蓋的。當然國內(nèi)的自主品牌車企大部分使用全覆蓋，國外的絕大多數(shù)使用部分發(fā)動機罩蓋。

發(fā)動機罩蓋的主要優(yōu)點保護整個發(fā)動機艙，避免塵土和雨水進入其中，另外如果使用帶隔音的海綿罩蓋，還可以降低發(fā)動機的噪聲傳遞，同時罩蓋可以遮擋發(fā)動機艙的其它部件的布置，可以使整個布局更加簡潔。缺點也是比較明顯就是不容易觀察是否有剎車液，轉(zhuǎn)向液，冷卻液的滲漏，可能會錯過提前發(fā)現(xiàn)部件系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，而且散熱性能較差。

國產(chǎn)自主品牌發(fā)動機罩蓋

熟悉國產(chǎn)自主品牌的讀者應(yīng)該都知道當年起步的時候，自主品牌沒有合資車企的技術(shù)和資金實力。可謂是舉步維艱，尤其是在發(fā)動機和變速器等關(guān)鍵部件的技術(shù)儲備上可謂一窮二白，所以很多國內(nèi)品牌直接購買日本三菱的發(fā)動機。

由于發(fā)動機和變速箱不同，發(fā)動機會直接在打開前艙蓋時看見品牌，所以出于“遮丑”的目的加了罩蓋，另一方面前期自主品牌開發(fā)設(shè)計時的布置水平不高，肯定是沒有德系和日系的規(guī)則整齊，但是和美系的布置水平差不多，所以完整的發(fā)動機罩蓋看上去顯得比較美觀和整齊。而且國內(nèi)品牌使用的發(fā)動機大部分自然吸氣的小排量發(fā)動機，產(chǎn)生的熱量有限，即使全罩蓋也對其他部件的影響有限。

合資品牌車企發(fā)動機罩蓋

合資品牌車企主要是有歷史和文化的因素其中，由于發(fā)達國家的汽車文化和人力成本較高，所以一般都是車主自己動手檢查和修理車輛。此時全發(fā)動機罩蓋會遮擋視線，影響部件液體泄露和破損檢查。

另一個原因是合資品牌的發(fā)動機水平較高，大多數(shù)都是帶渦輪增壓的發(fā)動機。不安裝全發(fā)動機罩蓋可以有效的散熱，保護艙內(nèi)其他零部件尤其是電控部件的安全和使用壽命。畢竟全發(fā)動機罩蓋需要更多的材料，相對于簡單的帶有品牌logo的部分發(fā)動機罩蓋成本更高，不利于成本的降低。

當然經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)的發(fā)動機和變速器的技術(shù)也取得了長足的進步，高功率渦輪增壓發(fā)動機的誕生，成本下降的壓力會促使國內(nèi)的車企轉(zhuǎn)而使用部分發(fā)動機罩蓋。這需要一個漸近的過程，希望早日到來。如有任何錯綜和遺漏，歡迎大家補充指正。@今日頭條 @悟空問答 @今日頭條青云計劃

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貓眼看車以為發(fā)動機罩是否配備，主要體現(xiàn)兩個方面的問題。

第一，自主品牌靠配置打天下。

經(jīng)歷多年的打拼，自主品牌終于在市場上有了自己的一席之地，靠的是什么?就是配置，合資品牌沒有的，我們有；高端車沒有的，我們也有。總之，技術(shù)上的差距短時間難以彌補，那么我們可以通過技術(shù)難道度較低的配置上下功夫。不管是超大屏幕，還是發(fā)動機罩，這些明面上的東西是可以帶給消費者更多滿足感的，至少讓大家認為她很厚道。技術(shù)不足，配置來湊，說的就是自主品牌。

第二，合資品牌靠技術(shù)打天下。

而合資品牌立足的根本就是核心技術(shù)，比如發(fā)動機、變速箱、底盤等等，消費者購買合資車就是圖個三大件放心，對于配置反而不是那么在意。這就導(dǎo)致消費者在買車時首先考慮國產(chǎn)車配置是否夠高，而對于合資車卻有很大的寬容度。品牌影響力和溢價能力決定了，合資車即便是與國產(chǎn)車賣相同的價格，單靠口碑和技術(shù)就可以減掉很多配置，而且還不愁銷路。

不過，合資品牌在一款車的頂配版上一般情況下會配備發(fā)動機罩，作為專屬項目，不管是合資還是自主，增加任何一項配置都會遵循“羊毛出在羊身上”的基本原則。而且，很多發(fā)動機罩除了防塵功能外，對于發(fā)動機散熱極為不利，同時也不便于車主及時查看發(fā)動機艙內(nèi)部狀況，比如是否有滲油、線路故障等，而且極易誘發(fā)明火的安全事故。所以，在光鮮亮麗的背后，我們是否該更多考慮安全性呢？

有的國產(chǎn)車都用上發(fā)動機罩了，但為何一些合資車卻不愛用？對于這個問題，也反映出了很多國人對于合資車和國產(chǎn)車的雙標，合資車用發(fā)動機罩就是高大上，國產(chǎn)車就是遮丑？

首先是不止國產(chǎn)車，很多合資車也是有發(fā)動機罩的，不過集中在一些高端車型上面，而且使用的大多數(shù)都是半包式發(fā)動機罩，只有極少數(shù)價格不菲的豪華車才會采用全包式發(fā)動機罩，而普通家用的合資車上面很少使用發(fā)動機罩。

比如下圖為雅閣的發(fā)動機艙，沒有采用發(fā)動機罩，發(fā)動機直接裸露在外。

而寶馬3系則采取了半包式的發(fā)動機罩，將引擎覆蓋了起來。

其次，很多人還在扯什么，敢于裸露發(fā)動機是車企自信的表現(xiàn)，或者說什么因為發(fā)動機不漏油所以才敢敞開給人看，說的好像國產(chǎn)發(fā)動機都漏油似的。你要搞清楚，你們信仰的大眾燒機油、你們信仰的豐田、本田機油增多，國產(chǎn)車企可是很少有這樣大面積的質(zhì)量丑聞吧？而寶馬、奔馳用上發(fā)動機罩難道是因為它們對自己的發(fā)動機不自信嗎？

使用發(fā)動機罩是廠商的策略而已，普通的合資家用車不使用發(fā)動機罩無非就是成本的問題，合資的豪華車使用發(fā)動機罩是為了表現(xiàn)自己豪華車的身份，而自主品牌因為本身品牌溢價能力弱，不得不在這些視覺觀感上下功夫，這本身就無可厚非，至于散熱問題，廠商既然設(shè)計了發(fā)動機罩，自然會考慮到散熱問題，這些都不需要車主過于擔(dān)心。

發(fā)動機罩可以帶來以下幾個好處：

1、首先就是更美觀，不然你去看看本田系列的發(fā)動機艙，那凌亂的布局、散布的管道一點不見得比國產(chǎn)車更美觀，而國產(chǎn)車用發(fā)動機罩顯然可以讓發(fā)動機艙顯得更為簡潔美觀；

2、起到一定的隔音作用。發(fā)動機罩，特別是全包式的，對于發(fā)動機噪聲的隔絕有一定作用；

3、遮擋灰塵雨水，對于發(fā)動機部件有一定的保護作用。

對于國產(chǎn)車配備發(fā)動機罩這件事，首先這件事對于消費者來說沒有任何損害，那么說散熱的，你哪天見到國產(chǎn)車因為發(fā)動機罩導(dǎo)致過熱拋錨了？既然如此，為什么還要拿這個抨擊國產(chǎn)車，抬高合資車，來彰顯你們的高級？對國產(chǎn)車多一點寬容，少一點有色眼鏡審視吧。

合資車盡一切可能的簡配，而且還不影響銷量，連霧燈收音機都能給你簡配掉，誰給你裝發(fā)動機罩？？？？

來看看都是什么車裝發(fā)動機罩，

進口雷克薩斯ls

寶馬7系

奔馳大g

奔馳S級

保時捷帕拉梅拉

賓利添越

都是是進口豪車啊有木有？

國產(chǎn)車賣那么點錢，啥都給你裝上，還嫌這嫌那的。合資車商和漢奸車廠能簡配就簡配，完了捧臭腳的還那么多，捧臭腳沒關(guān)系，還反過來說人家裝了發(fā)動機蓋板就是不好，真是可笑。就像你媽給你做紅燒肉，能多放肉就多放肉，生怕你吃不飽。外面買一份紅燒肉，人家為了多賺錢，能不放肉就不放肉，多放土豆。味道怎么樣是一回事，畢竟家庭婦女可能比不了專業(yè)的廚子。但你不能說你媽多放肉就是不對的吧？？這是人干的事么?。?/p>

國產(chǎn)車某些方面可能遜色于合資車，你可以說技術(shù)不到位，但是你不能說國產(chǎn)車加了蓋板就是不對，合資車不加就是對的。那豪車都清一色的有蓋板怎么說？？

最后一句話，你愛買啥車買啥車，有蓋板總比沒蓋板好。少扯什么維修方便不方便，散熱什么的。人家豪車不散熱？？？

國產(chǎn)車用發(fā)動機罩主要作用：1、美觀大氣，看起來更加協(xié)調(diào)；2、可以遮擋灰塵、雨水，保護電路；3、隔音效果，有效的解決了發(fā)動機噪音的傳播，提高舒適性。

合資車不用發(fā)動機罩的原因：1、怕影響發(fā)動機散熱；2、節(jié)約成本，最大利益化；3、技術(shù)成熟，發(fā)動機布局合理

綜上所述，我覺得一個真正懂車的人，是絕不會說買國產(chǎn)車就是愛國，車子跟愛國不愛國無關(guān)，這只是評判產(chǎn)品品質(zhì)的！畢竟，市場經(jīng)濟是無情的，不精益求精靜下心來去把控產(chǎn)品質(zhì)量，只靠打愛國牌，是做不出世界品牌的！當然最近幾年，國產(chǎn)車的進步有目共睹，比如：MVP寶駿730，SUV長城哈佛，小轎車吉利博瑞等。

車是拿來開的不是拿來比的，只是一個代步工具，有錢買好車，沒錢買合適自己的車. 一天到晚比來比去沒有進步。相信在國產(chǎn)發(fā)動機的不斷努力和突破中，以后的國產(chǎn)車也會更加完美，能夠勇敢丟掉這塊“遮羞布”。

喜歡我的回答，請關(guān)注我，謝謝您！