大眾朗逸賣得好，也算是人盡皆知的事實(shí)了，朗逸的品質(zhì)不錯(cuò)、但絕對排不上一頂一，不過消費(fèi)者就是喜歡買它；可以說有部分朗逸用戶是跟風(fēng)、是隨大流，不過買車時(shí)、如果沒有具體的目標(biāo)車型，那么就選一款最不容易吃虧、最不容易出錯(cuò)的車子，恰巧朗逸就是這么一款車子！若沒有目標(biāo)、那么選擇朗逸肯定沒錯(cuò)，不過理性點(diǎn)說、朗逸的整體表現(xiàn)很均衡！

買車隨大流沒什么不好，很多朋友、尤其是準(zhǔn)備買人生第一輛車的朋友，他們并不一定了解車、甚至有些朋友連發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)缸、渦輪增壓是啥玩意都不清楚，在這種情況下讓人家怎么去選？別老說國人不懂車，不懂車是很正常的事情，畢竟每個(gè)人的生存、工作環(huán)境都是不同的，憑什么都得懂車？不懂車沒事，可以懂化學(xué)、可以懂建筑、可以懂金融，知識的領(lǐng)域多了，不一定非得懂車、不懂車也不丟人；所以在這種條件下，大家面對選車時(shí)的茫然，最好的辦法就是隨大流，隨大流的選擇不一定是最好的選擇，但肯定不是錯(cuò)誤的選擇；所以？既然朗逸賣的這么好，為什么不買它？

咱老百姓到底需要一款什么樣的車子？

選擇朗逸的朋友肯定不是大富大貴，更多是一些白領(lǐng)、工薪族，所以我們在買車的時(shí)候往往更在意車輛的全面性，比如品牌、牌子總得看過眼對吧？比如油耗，選擇這類車型、當(dāng)然很在意燃油經(jīng)濟(jì)性了；比如空間，以家庭為單位購車，當(dāng)然考慮到多人出行的狀況，所以對空間有要求；比如外觀，由于預(yù)算有限、咱不求外觀多炫酷，但求看著順眼，說實(shí)話大眾套娃臉看上去還可以，肯定不難看；比如動(dòng)力，選擇1.5L若覺得疲軟，畢竟有1.4T機(jī)器嘛，用于朗逸上，動(dòng)力足足的！所以咱老百姓選車，其實(shí)要求并不多，至于什么操控性能之類的，國內(nèi)汽車消費(fèi)者往往并不在意，道理也簡單，誰還想把朗逸開到賽道上去么？一款純家用買菜、代步車，有必要去劇烈駕駛、體驗(yàn)極限么？況且朗逸的操控，在同級別車型算不錯(cuò)了；所以說對于消費(fèi)者們的需求，朗逸完全可以滿足，所以大家主動(dòng)選擇朗逸、亦或者是隨大流選擇朗逸就不出奇了，朗逸車上沒有太出類拔萃的地方，但同樣也沒有短板！

除了朗逸還能選擇什么

其實(shí)說大家跟風(fēng)買朗逸也不嚴(yán)謹(jǐn)，在這個(gè)級別之中，軒逸、朗逸、卡羅拉幾乎是常青樹，現(xiàn)如今的銷量貌似軒逸要比朗逸還高些（不過軒逸那空間簡直太大了，幾乎快達(dá)到中級轎車的水平了），不過三款車差異不大、平均月銷量都破三萬輛大關(guān)，所以只有買朗逸是跟風(fēng)、隨大流么？買軒逸、買卡羅拉，難道就不是一種跟風(fēng)么？就像鄙人一個(gè)小兄弟，大學(xué)剛畢業(yè)家里給買車，就一門心思認(rèn)可卡羅拉，理由就是他室友家里開的是卡羅拉，選車簡單不？有的時(shí)候就是這么簡單，任你不厭其煩講解、任你鍵盤敲的啪啪響，都沒用！選擇大家都會(huì)去買的車子，就是正確的，所以因?yàn)楦L(fēng)而選擇卡羅拉同樣是正確的、合理的！總而言之，朗逸的品質(zhì)算不上最好、但至少過得去；外觀、油耗、空間、性能、操控等方面朗逸都算不上最好，但也都不差、都處于中上游水準(zhǔn)，這樣一來朗逸是不是很厲害？車子從來不怕沒特點(diǎn)，但最怕有短板，均衡永遠(yuǎn)是王道；卡羅拉、朗逸、軒逸，這三款同級別銷量最好的車型，哪個(gè)不是這樣？這三款車都具備同一個(gè)特性，那就是都很均衡；所以選擇這類車肯定沒錯(cuò)，所以大家跟風(fēng)選擇朗逸有錯(cuò)？風(fēng)嘛，該跟還得跟！

大眾汽車可以說是中國市場上最受歡迎的一個(gè)汽車品牌，擁有龐大的銷量以及保有量，國內(nèi)可以說是風(fēng)生水起。旗下朗逸，在緊湊型車市場銷量也是遙遙領(lǐng)先同級別競品，穩(wěn)坐銷量冠軍頭把交椅。那么消費(fèi)者買大眾朗逸，是因?yàn)槠焚|(zhì)好呢？還是跟風(fēng)呢？

首先來說一下大眾汽車為什么能夠在國內(nèi)風(fēng)生水起。大眾作為最早進(jìn)入中國市場的汽車品牌，具有先入為主的優(yōu)勢，其知名度還是非常之高的，并且曾經(jīng)作為官方用車更是讓消費(fèi)者多了一份喜歡的因素。第二個(gè)原因就是大眾汽車自身的優(yōu)勢，大眾汽車具有扎實(shí)的底盤以及較好的操控性，還有精致的做工。再一個(gè)原因就是大眾汽車對中國市場的重視，大眾汽車年銷量的30%在國內(nèi)完成，可以說是對中國市場非常依賴，也是非常用心的，能夠根據(jù)國人的喜好和用車需求，開發(fā)適合國人的汽車。所謂冰凍三尺非一日之寒，大眾汽車能夠立足中國市場還是有原因的。

朗逸就是這么一款針對國人開發(fā)的非全球車型，非常好的迎合了國人的用車需求以及審美，2008年6月至今銷量非?；鸨?。簡單說一下朗逸的參數(shù)，朗逸長寬高分別是4541/1806/1488mm，軸距為2688毫米，內(nèi)部空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，但是后排地板凸起比較明顯影響內(nèi)部空間表現(xiàn)和舒適性。指導(dǎo)價(jià)為10.99到16.58萬，全新上市的朗逸plus終端市場，優(yōu)惠力度非常小，而老款的朗逸優(yōu)惠則是比較大。搭載1.2T/1.4T/1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是七速雙離合變速箱，該變速箱為干式雙離合，擁堵的路況下容易出現(xiàn)頓挫抖動(dòng)以及變速箱過熱的問題。

個(gè)人覺得朗逸出色的銷量，與大眾品牌的影響，以及汽車品質(zhì)，是有很大關(guān)系的。但是也有人說國人消費(fèi)理念不夠成熟，存在跟風(fēng)的問題，其實(shí)這也確實(shí)是存在的，朗逸與同級別競品相比，也并沒有太多的優(yōu)勢。內(nèi)飾外觀中規(guī)中矩，對年輕人缺少吸引力；雙離合變速箱的質(zhì)量穩(wěn)定可靠性與cvt和at相比遜色一些；特供車與全球車型相比也會(huì)有一些差距的；等等。也就是說大眾朗逸出色的銷量與大眾這個(gè)品牌是有很大關(guān)系的，借了大眾的光。出色的銷售成績會(huì)對汽車的銷量有一個(gè)很好的促進(jìn)作用，很多朋友購車會(huì)直接看汽車銷量排行榜的，因此朗逸的銷售成績對朗逸的成功起到了一個(gè)推波助瀾的作用，算是一個(gè)良性循環(huán)。

就家用代步車來說，朗逸各方面表現(xiàn)還是比較均衡的，作為家用車也是值得選擇的，這是朗逸銷量好的原因。但就朗逸的自身產(chǎn)品力來說，與其銷量還是有一定不符的，這就是為什么有人說購買朗逸也存在跟風(fēng)問題的原因。

朗逸之所以賣的好主要原因有以下幾點(diǎn)，首先朗逸是大眾這個(gè)級別車型中相對來說價(jià)格便宜一點(diǎn)的，如果朗逸賣的貴，速騰價(jià)格便宜估計(jì)就沒人買朗逸了。所以很多想選擇大眾車但又在乎價(jià)格的客戶都選擇了朗逸，畢竟對于普通用戶來說朗逸和速騰開起來并不能感覺有明顯區(qū)別。另一個(gè)原因是從眾心理，國人大多都是這樣的，賣的越多的產(chǎn)品買得人就會(huì)越多，從眾心理也是一個(gè)主要原因。還有一個(gè)原因是朗逸這款車確實(shí)還說得過去，沒有什么明顯的優(yōu)點(diǎn)，也沒有什么明顯的缺點(diǎn)，比較中庸，皮實(shí)耐用，油耗不高，開起來也不差，作為家用車來說還是不錯(cuò)的選擇，所以讓更多人選擇了朗逸。

再回答這個(gè)問題之前，我先問你一個(gè)問題：如果你買車，你會(huì)考慮哪些因素？

你可能會(huì)說：外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、價(jià)格、后期保養(yǎng)維修…

那我告訴你，上述幾個(gè)因素都是汽車市場高度發(fā)達(dá)、消費(fèi)者購車?yán)砟罡叨壤硇灾蟛艜?huì)出現(xiàn)的，而現(xiàn)在，我不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象：明明某款車都沒怎么聽過、沒怎么見過，但是還是有人買?；蛘呙髅髂晨钴嚫鞣N問題一大堆還是有人買。

出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因很簡單，消費(fèi)者購車不理性，或者說目前國內(nèi)很大一部分買車的消費(fèi)者壓根兒不懂，他們可能聽了銷售忽悠兩句，就立馬掏錢交定金；可能聽身邊某個(gè)朋友說哪款車好，性價(jià)比高，就跑去買了那款車。

說一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的例子，我一個(gè)表哥，年初的時(shí)候打算買車，問我8萬買什么車，我給他推薦的豐田威馳，他嫌??；推薦自主品牌，他嫌開著沒面子；推薦來推薦去，他跟我說他有個(gè)朋友開的福特福睿斯，感覺很大氣，聽說優(yōu)惠也不少，就跑去買了臺福睿斯…

首先先不說福睿斯如何如何，就單單說這種購車行為，真的讓人很無法理解…

所以回到你這個(gè)問題：

買朗逸的，是因?yàn)槠焚|(zhì)好還是跟風(fēng)？

首先要說一點(diǎn)，因?yàn)槟承v史的原因，特別是我國很大一部分北方人，都對日系車非常排斥，只要談到買車，第一個(gè)就是PASS掉日系車，你把日系車PASS掉，基本可選的范圍就只剩德系了，并且大眾的車型一直給人穩(wěn)重、沉穩(wěn)的感覺，所以，很多人“理所當(dāng)然”地就選擇了大眾，再根據(jù)自身的預(yù)算，什么朗逸啊、寶來啊、捷達(dá)啊、桑塔納啊、速騰啊，你去查查銷量，哪個(gè)不是銷量排行榜前幾名的？

而提到品質(zhì)，大眾車燒機(jī)油、變速箱頓挫這基本都是公認(rèn)的，所以，如果是為了追求品質(zhì)而選擇朗逸，我覺得站不住腳。

首先 大眾牌子硬，比較受歡迎，

其次，和日系同類車比較，這車有德系車高速穩(wěn)車漆厚實(shí)等傳統(tǒng)優(yōu)勢，同時(shí)，重點(diǎn)來了，這車比日系省油，是的，我個(gè)人認(rèn)為朗逸是所有純汽油的緊湊車?yán)镒钍∮偷能?，沒有之一。我的朗逸藍(lán)驅(qū)版高速4個(gè)多，市區(qū)6個(gè)左右，另外空間夠大，尤其是后備箱，很適合家用，所以，銷量上，月冠軍是?？?，年度總銷量冠軍一騎絕塵，雄霸多年了。

要說不足，我只能說和國產(chǎn)的帝豪，榮威，傳祺等價(jià)格高配置低，性價(jià)比低，但是可以吊打日系車。日系車除了混動(dòng)值得一提，汽油車一般技術(shù)老舊用料單薄油耗也不低，就靠炒作質(zhì)量好毛病少這些概念忽悠智商低的人，買日系車，基本靠信仰。

大眾朗逸

汽車之家評分：4.26

官方售價(jià)： 10.99-16.59萬元

0-100Km/h加速 ：8.98s

油耗：8.5L/100km

車內(nèi)空間：長*寬*高4541mm*1806mm*1488mm 軸距2688mm

乘坐空間方面：朗逸的后排空間屬于這級別的中流水平。兩拳多的腿部空間日常使用是絕對沒問題了，除了中間地板有點(diǎn)高。

優(yōu)點(diǎn)：品牌老字號，顏值不錯(cuò)，三大件:發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤要好些，空間不錯(cuò)。

缺點(diǎn)：合資車的共性，價(jià)格高，配置低！

作為一款基于MQB平臺搭載的全新車型，朗逸具備較為寬敞的空間、舒適的懸架調(diào)校以及充沛的動(dòng)力，再加上自身的產(chǎn)品口碑，都讓這款車具備一定的競爭優(yōu)勢。當(dāng)然用戶群體多口碑好也是大部分人選擇朗逸的重要原因。

朗逸自從上市之后，它的銷量就一直保持在前列，銷售冠軍也是“拿到手軟”

為何在A級車中的銷量如此之好？是產(chǎn)品質(zhì)量好？還是跟風(fēng)購買？

很顯然，一款產(chǎn)品如果質(zhì)量不過關(guān)，你可以憑借著上市初期的宣傳達(dá)到“被認(rèn)可”！但絕對不可能十多年一直堅(jiān)持下來，如果市場反饋不好，用戶口碑很爛，朗逸是活不到今天的，更取得不了這么好的成績。

當(dāng)然，朗逸最初也是靠著大眾這個(gè)品牌興起的。畢竟和其它品牌相比，大眾和奧迪在中國市場有著特殊的品牌意義。讓消費(fèi)者第一次接觸它的時(shí)候，沒有那么畏懼和陌生，當(dāng)然也就很快的接受它了。

你說產(chǎn)品有多優(yōu)秀吧，其實(shí)朗逸產(chǎn)品質(zhì)量不如卡羅拉、你說它價(jià)格優(yōu)勢吧，斯科達(dá)比它便宜多了、你說它配置高吧，這個(gè)絕對純屬扯淡！你要是挑它什么毛病，也沒有什么致命缺陷！

因?yàn)椴诲e(cuò)的品牌形象，沒大毛病的產(chǎn)品，很多消費(fèi)者還是愿意為此買單的！

買車跟風(fēng)，這種現(xiàn)象并不一定就是錯(cuò)誤的，長期保持高銷量的產(chǎn)品質(zhì)量也不會(huì)太差！

這個(gè)問題可以說是很有深度了，因?yàn)槠鋵?shí)好像在問：大眾在國內(nèi)的銷量為什么這么好？下面我從多方面入手，談?wù)勎业母惺?，不到之處還望海涵。

我的第1輛車雖然不是朗逸，但是是他的同門兄弟2013款朗行自動(dòng)舒適版，因此我覺得我還是比較有發(fā)言權(quán)的。

首先朗逸是從什么時(shí)候開始，逐步的成為緊湊型轎車銷量排行榜上的王者呢？大概就是 2013年左右。當(dāng)時(shí)改款后的朗逸，針對中網(wǎng)和大燈，以及車身長度、外觀，做了全方位的升級。前臉大面積的鍍鉻中網(wǎng)在當(dāng)時(shí)來看，確實(shí)是非常符合國人的審美。

而當(dāng)時(shí)朗逸的競爭對手是一汽大眾的寶來、速騰，豐田卡羅拉、本田思域日產(chǎn)的經(jīng)典軒逸，韓系車則是朗動(dòng)、K3。

而當(dāng)時(shí)國產(chǎn)車的各個(gè)方面還都不如合資車，各方面的差距相比現(xiàn)在來說還是挺大的。

而在當(dāng)時(shí)這個(gè)級別里面。能夠全方位戰(zhàn)勝朗逸的多不多？

朗逸在當(dāng)年的外觀設(shè)計(jì)、乘坐空間、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括1.6+6AT的動(dòng)力組合，在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代是確實(shí)是非常優(yōu)秀的。

那么交代完背景之后，我們就來分析一下，買朗逸的究竟是哪些人？

首先，對大眾品牌認(rèn)可度較高的人。

由于大眾進(jìn)入中國市場比較早，給大家留下來的印象還是相當(dāng)不錯(cuò)的。從桑塔納捷達(dá)，再到速騰高爾夫，可以說是同級別的標(biāo)桿車型了。

尤其是2009年高爾夫第6代高爾夫全新改款之后，打破了國內(nèi)兩廂車?yán)锩嬗懈Ｌ馗？怂挂皇终谔斓牡匚弧?/p>

因此，可以說從上世紀(jì)90年代一直到現(xiàn)在，大眾這個(gè)品牌，對于國內(nèi)消費(fèi)者的心理，把握的相當(dāng)精準(zhǔn)。它能知道你消費(fèi)者需要且喜歡什么樣的車型，而且，歷史的表現(xiàn)讓大家對這個(gè)品牌的車型，產(chǎn)生一種比較信賴的感覺。

試想一下，如果大眾不是從第6代高爾夫上市之后開始強(qiáng)推1.4T和DSG的“黃金組合”，那么他們甚至不會(huì)失去一定數(shù)量的消費(fèi)者。不過相反的，他們在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及雙離合變速箱領(lǐng)域的成就也不會(huì)太高。

其次，年齡層次也是一個(gè)重要的因素。

而購買朗逸的車型大多是30到40歲之間。他們對汽車的動(dòng)力啊，時(shí)尚的顏值啊要求并不高。而且更重要的一點(diǎn)是，他們會(huì)去關(guān)注銷量排行榜上的情況，他們買車，最原始的手段，還是基于口口相傳，而不是像現(xiàn)在的年輕人，在網(wǎng)絡(luò)上通過多種途徑選擇。

上述的特征也符合他們的消費(fèi)觀。

最后以馬自達(dá)和豐田為代表的日系車，不給力。

2009年，豐田在全球大范圍召回。在國內(nèi)就涉及68萬輛汽車。這就是著名的“豐田全球召回事件”。而豐田的總裁豐田章男還專門去美國和中國這兩個(gè)個(gè)全球最大的市場親自鞠躬道歉。

而馬自達(dá)自從推出來馬自達(dá)6之后，就沒有更好的產(chǎn)品以延續(xù)生命力了。要知道當(dāng)年的馬自達(dá)6在中型車領(lǐng)域是非常非常優(yōu)秀選手，不論是產(chǎn)品力還是口碑。但是之后再也沒有特別出色的產(chǎn)品出現(xiàn)，導(dǎo)致市場沒有了耐心，大家也對馬自達(dá)產(chǎn)生了失望的情緒。這種惡性循環(huán)就一直持續(xù)到了現(xiàn)在。

再加上后來有段時(shí)間國內(nèi)消費(fèi)者對日系品牌的非常抵觸，南北大眾就逐漸的抓住了機(jī)遇，本來就非常出色的銷量更是好上加好，一躍而成為國內(nèi)乘用車市場的老大。而且，當(dāng)時(shí)上汽通用和北京現(xiàn)代也比日系車的銷量要好。

而緊湊型車這個(gè)級別向來是國內(nèi)消費(fèi)者需求最大的車型。而一汽大眾寶來和速騰兩位選手，上汽大眾只有朗逸一個(gè)選擇。其實(shí)選擇速騰和寶來的消費(fèi)者一樣很多，只不過由于品牌分化，看起來好像朗逸的銷量更多一點(diǎn)。再者速騰的價(jià)位比朗逸要稍微高一點(diǎn)。因此朗逸就成為了這些消費(fèi)者們最佳的選擇。

綜上所述。朗逸銷量好的原因既有內(nèi)在也有外在，在我看來這是缺一不可的。一個(gè)成熟的車企，就是要時(shí)刻完善自己的內(nèi)在，在外部遇到機(jī)遇的時(shí)候，才能夠瞬間抓住機(jī)會(huì)。

現(xiàn)在隨著進(jìn)口、合資、國產(chǎn)車企布局的產(chǎn)品越來越多，競爭力也越來越大，各個(gè)價(jià)位、級別都有非常多不一樣的選擇。很多人就會(huì)嘲笑朗逸“德原朗”啊，“中國特供”啊。

但是其實(shí)很簡單的一個(gè)道理：多數(shù)人的選擇，很大程度上都不會(huì)不妥。大家的選擇肯定是有他們的道理的，汽車對于大多數(shù)家庭來說都不是小物件，“拍腦門”決定的人還是很少的。

我覺得產(chǎn)品力是否過關(guān)，這是衡量一臺車銷量好壞的首要前提，優(yōu)點(diǎn)肯定是要大于缺點(diǎn)的，否則朗逸的銷量肯定不會(huì)經(jīng)常位于銷量排行榜的前列。

盡管朗逸有這樣那樣的問題，可是，有哪一輛車是十全十美的呢？

如果您有不同的意見，歡迎在評論區(qū)留言，一起討論吧。

作為一款中國特供車，國內(nèi)緊湊級轎車銷冠王，朗逸本身在大眾的品牌加持下就自帶流量

去年一年上汽大眾僅朗逸一款車銷量就達(dá)到接近50萬輛，這是多少國產(chǎn)車望塵莫及的啊，換裝了全新的MQB平臺后，新朗逸在加速，剎車，油耗，外觀等方面相比老款都有了全方面的提升，搭載的1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)銷量更是不輸傳統(tǒng)1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，更強(qiáng)的動(dòng)力，更精致的外觀，強(qiáng)大的品牌加持讓它成為當(dāng)之無愧的銷冠王者，簡單說一下個(gè)人看法

本人汽貿(mào)工作，去年賣的幾十臺車中有近三分之一都是朗逸，大多數(shù)以年輕消費(fèi)群體為主，其實(shí)這有父輩思想在里面，家里長輩看孩子大了就想給買輛車，國產(chǎn)的車基本年齡大的都不待見，外觀太時(shí)髦激進(jìn)的又認(rèn)為太花哨，我相信不少90后跟我一樣小時(shí)候總認(rèn)為大眾是中國的品牌，一個(gè)桑塔納給國人的影響不止一代，德系跟日系車出眾的可靠度跟行駛品質(zhì)讓這些做不了主的年輕人同意父輩的看法，買了朗逸，有的無所謂，有的是被逼無奈

但時(shí)間久了，我竟然也喜歡上朗逸油膩穩(wěn)重的外觀了，配合不錯(cuò)的動(dòng)力跟可靠性便一發(fā)不可收拾，可能已經(jīng)接觸太多車輛，還是感覺這類銷量較大的車穩(wěn)定性上比較靠譜，更不想來回再車上花費(fèi)大把時(shí)間去折騰了

整車尺寸，朗逸長寬高為4670/1806/1474mm，軸距2688mm。全系標(biāo)配LED日行燈跟氙氣大燈，配合大面積鍍鉻，不得不說大眾真的很懂中國人消費(fèi)心理，最愛的動(dòng)力，燈，精致感都能拿捏的很準(zhǔn)，作為家用車確實(shí)還算不錯(cuò)的選擇，以上為個(gè)人觀點(diǎn)，希望對你有幫助

朗逸品質(zhì)確實(shí)很好，不管是哪方面都很好，從外觀上來說大氣時(shí)尚，從配置上來說

，該有的都有，車子也省油，各方面的設(shè)計(jì)也很人性化。