會對電瓶車和摩托車企業(yè)產(chǎn)生很大的影響,特別是東南亞國家。會對我國農(nóng)村城鎮(zhèn)交通帶來便利
影響不大。
不會有這樣的可能,再怎么樣都要符合市場規(guī)律的
那樣會一輛都賣不出去,消費者還是選擇華為。畢竟華為每年1000多億的研發(fā)費用
如果汽車續(xù)航和質(zhì)量可以 小米的價格親民還有米粉。其他車企可以洗洗睡了。
小米一直在行業(yè)里做的跨行業(yè)顛覆行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),一直以鯰魚效應(yīng)在發(fā)生影響著各行各業(yè)向前發(fā)展,而并不只是向“錢”發(fā)展。
一直很看好小米的產(chǎn)品