各位車(chē)長(zhǎng)大佬們大家早上中午晚上半夜好?。〔谎芯窟€真不知道，103-0和103B區(qū)別還是很大的，再加上應(yīng)之前某位讀者老爺?shù)囊螅覀冞@次來(lái)聊聊103B的青春版Strv103-0。
淺談歷史
Strv103系列坦克裝填系統(tǒng)采用機(jī)械化彈藥架，裝彈這個(gè)過(guò)程是全自動(dòng)的，裝填手僅僅是選擇并確認(rèn)裝的彈藥的類型和裝彈進(jìn)度，說(shuō)白了，這可能是本游戲中唯一一個(gè)史實(shí)中安裝了自動(dòng)裝彈機(jī)的系列坦克。WG強(qiáng)行把自動(dòng)裝彈機(jī)給整沒(méi)了。但也有好處，畢竟自動(dòng)裝彈機(jī)理應(yīng)不受成員組技能和所謂的“輸彈機(jī)”等配件影響的，畢竟自動(dòng)裝彈機(jī)就是個(gè)機(jī)器。
WG咱能把這個(gè)“拉屎”做出來(lái)嘛（有點(diǎn)上頭）
103系列坦克研制時(shí)充分考慮了瑞典的河流、湖泊較多、北部地區(qū)沼澤遍布、長(zhǎng)期嚴(yán)寒、冰雪覆蓋和國(guó)內(nèi)重型橋梁極少等地理和氣候條件，并考慮了二戰(zhàn)中各國(guó)坦克的使用和中彈情況以及裝甲部隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)使用要求等因素，從而把車(chē)高和車(chē)重及火力作為主要性能指標(biāo)。
樣車(chē)
主炮數(shù)據(jù)
103-0的頂級(jí)炮和103B是一樣的，308穿深的APCR銀幣彈，彈速1500m/s，大多數(shù)情況下銀幣彈就足夠用了。350穿深的APCR金幣彈，彈速1450m/s，錦上添花，穿深屬性很不錯(cuò)。390的均傷作為9級(jí)TD來(lái)說(shuō)其實(shí)還是有點(diǎn)不夠看，好在DPM一點(diǎn)都不低。
103-0在機(jī)動(dòng)模式下，火力數(shù)據(jù)上相比于103B確實(shí)差了很大一截子，主要還是DPM相比于103B的4000+就太低了點(diǎn)，機(jī)動(dòng)模式下的精度和縮圈數(shù)據(jù)看上去也十分辣雞，至于“變形”之后的數(shù)據(jù)：
略有瑕疵
103-0基礎(chǔ)0.29的精度，1.17s的縮圈，0.40/0.10/0.10的擴(kuò)圈，俯仰角則達(dá)到了-13/15。是的，您沒(méi)看錯(cuò)，103-0“變形”前后的擴(kuò)圈是一樣的，雖說(shuō)“變形”之后因?yàn)闄C(jī)動(dòng)性的下降移動(dòng)擴(kuò)圈并不明顯，但是轉(zhuǎn)向擴(kuò)圈相比103B的0.01——10倍的差距還是很明顯的。
擴(kuò)圈還是有點(diǎn)明顯的
103-0基礎(chǔ)DPM就有2838，兄弟連加一號(hào)位輸彈機(jī)可以把裝填壓縮到7.14s，DPM達(dá)到3279，還算不錯(cuò)，但也僅是不錯(cuò)，相比于103B確實(shí)差一大截，不過(guò)鑒于本身是9級(jí)車(chē)，也不用過(guò)于苛責(zé)。但這紙面上0.29的精度經(jīng)常像是假的一樣，可能是多多少少有一些散布的問(wèn)題，當(dāng)然也可能是因?yàn)樾睦眍A(yù)期給的太高了，或者純粹是臉黑和主觀誤差（狗頭保命）。
服務(wù)器：這發(fā)你必中但是低傷
服務(wù)器：這發(fā)你必飛
生存屬性
103-0血量為1500點(diǎn)，與康威Fv 4004并列倒數(shù)第一。103B的主裝甲其實(shí)可以理解為原型車(chē)103-0炮管兩側(cè)40mm的裝甲上多覆蓋了一塊10mm鋼板，正面再加個(gè)能擋heat的格柵。
圖中紅色位置有兩塊履帶板，實(shí)際算是60mm
但是主裝甲真的只有40mm
所以103-0基本上只能免疫120mm以下的動(dòng)能彈，運(yùn)氣夠好了才能跳掉150mm乃至170mm的動(dòng)能彈，這幾乎全是看臉了。103-0的防護(hù)性確實(shí)要弱于103B一截。裝甲厚度更低的同時(shí)還沒(méi)有柵欄裝甲，火炮，HEAT/HE打到正面就能出傷害。
122mm口徑AP彈下的103-0正面
機(jī)動(dòng)屬性
可能是少了裝甲和柵欄，103-0比103B更輕，僅37噸，但發(fā)動(dòng)機(jī)馬力也更低，機(jī)動(dòng)模式下不到650匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，單位功率僅16出頭，而轉(zhuǎn)向速度41.72度/秒?yún)s略優(yōu)于103B，履帶系數(shù)0.96/1.08/1.92則是和103B一樣。實(shí)際開(kāi)起來(lái)加速有點(diǎn)慢，相比于103B有明顯遲滯感，但是轉(zhuǎn)彎掉速尚可且“變形”之后的轉(zhuǎn)向速度確實(shí)要略快一點(diǎn)。
同樣的，攻城模式開(kāi)啟之后，103-0的機(jī)動(dòng)會(huì)下降到一個(gè)極其惡劣的程度，渦輪仍然能有效提高其靈活性。
直接平移（錄像BUG）
視野與隱蔽
103-0基礎(chǔ)隱蔽23.31%/4.87%，9級(jí)TD絕對(duì)的第一，比大哥103B還要好一丟丟；基礎(chǔ)視野360m同樣是9級(jí)TD絕對(duì)的倒數(shù)第一，和704工程并列。畢竟按照瑞典系傳統(tǒng)“幻影”異能，這是WG對(duì)于103系列極其優(yōu)秀的隱蔽的一種平衡。
總結(jié)
103-0相比103B確實(shí)是在炮控機(jī)動(dòng)防護(hù)上略遜一籌，但依舊繼承并發(fā)揚(yáng)了瑞典TD的主要流派和玩法，畢竟只是個(gè)9級(jí)車(chē)。實(shí)戰(zhàn)中多利用機(jī)動(dòng)和隱蔽創(chuàng)造輸出機(jī)會(huì)，這輛車(chē)或者說(shuō)整個(gè)瑞典TD線都非常考驗(yàn)玩家對(duì)于本游戲的主要機(jī)制“隱蔽與視野”的理解程度和地圖熟悉程度。
隊(duì)友都恨不得我上三個(gè)輸彈機(jī)
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