作為全球著名的賽車賽事，F(xiàn)1深受車迷的喜歡，但是在國(guó)內(nèi)，關(guān)注F1的人并不是很多，不過(guò)因?yàn)橹芄谟睿絹?lái)越多的人開始關(guān)注這一賽事，并且入坑。
作為新手車迷，雖然大家被F1所吸引，但是對(duì)于車隊(duì)和車手的情況，很多人都一知半解；
為了讓大家更加了解F1，小盔整理了F1現(xiàn)在10支車隊(duì)20位車手的基本信息，將會(huì)通過(guò)一系列的文章，為大家詳細(xì)介紹各車隊(duì)和車手，新車迷們，不要錯(cuò)過(guò)哦！
Alfa Romeo F1 Team
阿爾法.羅密歐于1910年在意大利米蘭成立，在世界各項(xiàng)頂級(jí)賽事的征戰(zhàn)中曾贏得576次廠商冠軍，曾是“紐北賽道四門量產(chǎn)轎車”和“量產(chǎn)SUV”的最快速度紀(jì)錄保持者。
阿爾法.羅密歐車隊(duì)是一支瑞士的一級(jí)方程式賽車隊(duì)。由索伯賽車公司聯(lián)營(yíng)。在1950年到1987年期間，阿爾法.羅密歐作為發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商和車隊(duì)參加了一級(jí)方程式賽車比賽。
車隊(duì)的賽車手朱塞佩·法里納和胡安·曼努埃爾·范吉奧，在一級(jí)方程式賽事的最初兩年（1950年和1951年）連續(xù)拿下了車手世界冠軍。在此之后，阿爾法·羅密歐退出了一級(jí)方程式賽車比賽。
在1960年代，盡管阿爾法·羅密歐沒(méi)有作為車隊(duì)正式出現(xiàn)在一級(jí)方程式賽事中，但有不少一級(jí)方程式賽車隊(duì)使用阿爾法·羅密歐的獨(dú)立研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2005年，阿爾法·羅密歐作為法拉利的合作伙伴，車標(biāo)重現(xiàn)于一級(jí)方程式賽場(chǎng)。
2017年底，阿爾法·羅密歐公司宣布，他們將從2018賽季起成為索伯車隊(duì)的冠名贊助商，并在技術(shù)和商業(yè)方面與車隊(duì)合作。
2019年初，阿爾法·羅密歐以車隊(duì)身份重返一級(jí)方程式，但是車隊(duì)的所有權(quán)和管理層維持不變。
2022年賽季，中國(guó)籍車手周冠宇加盟車隊(duì)，搭檔瓦爾特里·博塔斯，周冠宇也成為中國(guó)首位一級(jí)方程式正式車手。
# Alfa Romeo F1 Team #
車手介紹
車手：周冠宇 （ZHOU Guanyu）
車手號(hào)碼：24號(hào)
周冠宇于1999年出生于中國(guó)上海，是中國(guó)第一位F1正式車手。
周冠宇從8歲就開始接觸卡丁車，10歲時(shí)贏得全國(guó)錦標(biāo)賽八個(gè)分站的全部冠軍；
2010年周冠宇去了英國(guó)，一邊訓(xùn)練一邊上學(xué)。2012年，他開始了在歐洲的卡丁車生涯，那3年里，周冠宇相繼獲得全美洲錦標(biāo)賽、全英錦標(biāo)賽以及歐洲錦標(biāo)賽14-17歲組別年度總冠軍。
14歲時(shí)，他被F1車隊(duì)相中，加盟法拉利車手學(xué)院，正式開始方程式生涯。在2015年的意大利F4方程式爭(zhēng)奪中，周冠宇?yuàn)Z得年度亞軍。
2019年1月，周冠宇加入雷諾運(yùn)動(dòng)員學(xué)院并成為雷諾F1車隊(duì)的發(fā)展車手，現(xiàn)在效力于Uni-Virtuossi的F2車隊(duì)。
他也是Alpine F1車隊(duì)試車手，在過(guò)去的兩個(gè)多賽季當(dāng)中多次測(cè)試了雷諾/Alpine的舊款F1賽車。
在2019-2021年這3年間，周冠宇多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，到2021賽季開始之前，周冠宇已經(jīng)手握38個(gè)超級(jí)駕照積分，并駕駛雷諾R.S.20賽車參加了F1的新秀測(cè)試。
2022年，周冠宇正式登上F1的舞臺(tái)，搭檔瓦爾特里·博塔斯出戰(zhàn)2022年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽，周冠宇成為中國(guó)第一位一級(jí)方程式車手。
在2022F1巴林大獎(jiǎng)賽中，周冠宇最終以第10位完賽，獲得職業(yè)生涯首個(gè)F1積分。F1加拿大大獎(jiǎng)賽， 周冠宇在本站拿下4個(gè)積分，創(chuàng)造了F1生涯正賽最佳完賽成績(jī)。
車手：瓦爾特里·博塔斯 Valtteir Bottas
車手號(hào)碼：77號(hào)
博塔斯出生于1989年，芬蘭籍車手。 2011年獲得GP3年度冠軍，并于2012賽季成為威廉姆斯車隊(duì)試車手。
2013賽季，威廉姆斯車隊(duì)宣布博塔斯成為正式車手，在首個(gè)F1賽季，由于威廉姆斯賽車性能不佳，賽季僅獲得4分。
在2014賽季，威廉姆斯使用奔馳引擎，賽車表現(xiàn)優(yōu)異。在奧地利站博塔斯獲得第三名首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，隨后在比利時(shí)站，俄羅斯站，阿布扎比站分別獲得第三，該賽季，他一共4次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)并獲得年度第四的好成績(jī)。
在2015-2016賽季，他又三次以第三名登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
2017賽季，由于奔馳車隊(duì)的世界冠軍尼克.羅斯伯格突然宣布退役，奔馳車隊(duì)宣布博塔斯加盟車隊(duì)。
他首次代表奔馳車隊(duì)比賽就在澳大利亞站獲得第三名，并在后面的俄羅斯站首次獲得分站冠軍，在奧地利站和阿布扎比站獲得分站冠軍并在該賽季獲得年度季軍。
2018賽季，他全年未獲得分站冠軍，在2019賽季-2021賽季7次獲得分站冠軍。2019年，博塔斯奪得F1年度亞軍，實(shí)現(xiàn)個(gè)人最好成績(jī)。
2021賽季末，奔馳宣布青訓(xùn)車手喬治.拉塞爾加入車隊(duì)頂替博塔斯。而博塔斯則宣布在2022賽季加入阿爾法.密歐車隊(duì)，頂替退役的基米.萊科寧。
2022年，博塔斯加盟阿爾法·羅密歐車隊(duì)，搭檔中國(guó)車手周冠宇出戰(zhàn)2022賽季世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽。截至英國(guó)大獎(jiǎng)賽，博塔斯總分46，位列第8。
