隨著法拉利車隊(duì)在近兩站比賽收獲連勝，勒克萊爾在車手積分榜上繼續(xù)縮小與維斯塔潘之間的差距，在本賽季F1還剩下一半賽事的情況下，紅牛與法拉利兩強(qiáng)的較量，勢(shì)必會(huì)更加激烈和精彩。作為本賽季F1賽道上的兩大強(qiáng)者，紅牛和法拉利車隊(duì)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)了其余8支車隊(duì)。
按照目前的情況來(lái)看，如果沒(méi)有重大意外，本賽季F1車隊(duì)和車手冠軍，將會(huì)在紅牛與法拉利兩強(qiáng)之間產(chǎn)生。
在看到紅牛和法拉利兩支車隊(duì)，在本賽季的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，作為昔日F1賽道上的絕對(duì)王者梅奔車隊(duì)，心理的落差感是相當(dāng)之大。要知道這支八連冠的車隊(duì)，本賽季到目前為止，最好的成績(jī)只是分站賽的第三名，梅奔的W13賽車，雖然不斷升級(jí)改造，但是在車速上還是要明顯落后于法拉利和紅牛的賽車。眼見(jiàn)著與紅牛和法拉利兩強(qiáng)之間的差距越來(lái)越大，梅奔領(lǐng)隊(duì)沃爾夫的心態(tài)似乎也出現(xiàn)了問(wèn)題，他在近日接受媒體采訪時(shí)，還不忘酸了一把紅牛和法拉利車隊(duì)。
梅奔領(lǐng)隊(duì)沃爾夫在接受英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》的采訪時(shí)說(shuō)道：“我認(rèn)為比賽缺乏娛樂(lè)性的原因是車隊(duì)之間的性能差距太大了。如果維斯塔潘消失在遠(yuǎn)處，兩臺(tái)法拉利賽車就成為了比賽中唯一的看點(diǎn)，而我們則陷入了荒無(wú)人煙的境地。其他車手落后在了更后面，進(jìn)入了DRS列車，這永遠(yuǎn)不可能是一場(chǎng)精彩的比賽?！?/p>
紅牛和法拉利兩支車隊(duì)太強(qiáng)，導(dǎo)致如今的F1比賽變得無(wú)聊。對(duì)于沃爾夫的這番言論，相信廣大車迷在看到后，都會(huì)不由自主地笑出聲來(lái)。難道沃爾夫是忘記了過(guò)去8年時(shí)間里，是哪支車隊(duì)一家獨(dú)大，漢密爾頓有多少次讓比賽早早就失去懸念。相比起過(guò)去梅奔的一枝獨(dú)秀，本賽季紅牛和法拉利兩強(qiáng)正面較量，反倒是提升了比賽的精彩程度。
沃爾夫把F1變得無(wú)聊的鍋甩給紅牛和法拉利兩強(qiáng)，確實(shí)是說(shuō)不過(guò)去。即便本賽季F1不夠精彩，其實(shí)很大一部分原因，反而是梅奔的掉隊(duì)所造成的。要知道梅奔車隊(duì)本賽季目前只拿到了237個(gè)車隊(duì)積分，與上賽季同時(shí)期相比，足足少了66個(gè)積分。而反觀紅牛和法拉利兩支車隊(duì)，分別提升68個(gè)積分和140個(gè)積分。
當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手取得進(jìn)步的時(shí)候，作為梅奔車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)，非但沒(méi)有反省，還要酸對(duì)手一把，顯然是格局有些小了。對(duì)于沃爾夫來(lái)說(shuō)，與其把F1變得不精彩的鍋甩給紅牛和法拉利，還不如在接下來(lái)的時(shí)間里，去找到提升梅奔車速的辦法。
