2022環(huán)法自行車賽的賽程已經(jīng)過半。你是否也像我也一樣，看得心情澎湃，恨不得立刻帶上記速器到馬路上騎行一大圈？（傍晚再去，否則會被熱暈）

想象一下，你也是選手之一，從今年環(huán)法自行車賽的第 17 賽段開始騎行。首先，你將騎行約 112 公里，海拔逐漸升高，在這期間你會進(jìn)入比利牛斯山脈的嚴(yán)酷山地賽段（這也是環(huán)法自行車賽最艱難的部分），在其中 64 公里的賽程中，你必須爬三座山峰，海拔升至 1600 米。

環(huán)法自行車賽上的選手

冷靜！我在想，在我生命中最健康的一天，我甚至可能都無法完成第17階段的比賽，更不用說像優(yōu)勝者那樣，僅用 5 個小時左右的時間就完成比賽。在整個 23 天的賽期中，共有 21 個賽段需要完成，第 17 賽段只是其中之一。

2022環(huán)法自行車賽線路圖

還是在家一邊吹空調(diào)一邊看比賽吧，讓我們將關(guān)注點轉(zhuǎn)移到騎手們的技術(shù)，還有他們的零食。

John Eric Goff 是美國佛吉尼亞林奇堡大學(xué)的物理學(xué)教授，他用地形數(shù)據(jù)（就像我在第17賽段描述的那樣）和物理定律為環(huán)法自行車賽建模了近 20 年，并試圖理解世界上最著名的自行車比賽所需的體能。要知道，只有少數(shù)精英才有能力完成環(huán)法自行車賽，這些自行車選手能夠做到普通人只能夢想的事情的原因是，他們可以產(chǎn)生巨大的熱量。這些熱量從哪里來？當(dāng)然是他們所吃的食物。在環(huán)法自行車賽的整個過程中，騎手將燃燒大約相當(dāng)于 210 個巨無霸的熱量。

騎自行車是一種功率游戲

環(huán)法自行車賽的選手將肌肉中的能量通過騎行傳遞給車輪，騎手釋放熱量的速度越快，能量就越大。這種能量的轉(zhuǎn)化速率通常用瓦來衡量。與大多數(shù)人相比，環(huán)法自行車賽的職業(yè)騎手能在令人難以置信的長時間內(nèi)持續(xù)產(chǎn)生巨大的能量。

在大約 20 分鐘的時間里，一名自行車騎行愛好者可以持續(xù)發(fā)出 250 300 瓦的功率，而環(huán)法自行車賽的騎手在同樣的時間內(nèi)可以達(dá)到 400 多瓦。這些專業(yè)人士甚至能夠在陡峭的山坡上短時間內(nèi)達(dá)到 1000 瓦的功率——都快開啟一臺微波爐了。

但并不是環(huán)法自行車賽選手把所有的能量都投入到自行車中，并不是所有的能量都轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動力。騎自行車的人要與空氣阻力和車輪與路面之間的摩擦損失作斗爭。它們在下坡時得到重力的幫助，但在攀爬時必須對抗重力。

Goff 將所有與自行車動力輸出有關(guān)的物理因素，以及重力、空氣阻力和摩擦的影響都融入到了數(shù)字模型中。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，他估計一個典型的環(huán)法自行車賽冠軍在總共約 80 小時的比賽中平均需要輸出 325 瓦的功率?；叵胍幌拢绻茉?20 分鐘內(nèi)產(chǎn)生 300 瓦的能量，大多數(shù)自行車愛好者都會很驕傲了。

把食物轉(zhuǎn)化為里程

那么這些專業(yè)騎手是從哪里獲得這些能量的呢？除了食物，還是食物。

但是你的肌肉，像任何機(jī)器一樣，不能100%的將食物直接轉(zhuǎn)化為能量輸出——能量在沿食物鏈傳遞的平均效率僅有 10% 20%。在 Goff 的模型中，他使用 20% 的平均效率，估算出了騎手所需的能量輸出，以及他們需要多少食物。

環(huán)法自行車賽的頂尖選手在完成所有 21 個賽段后，會在比賽中消耗約 120000 大卡的熱量，或者說平均每賽段消耗近 6000 大卡。在一些更困難的山地賽段，比如今年的第17賽段，參賽者將消耗近 8000 大卡的熱量。為了彌補(bǔ)這些巨大的能量損失，騎手們會吃一些美味的食物，比如果醬卷、能量棒和果凍——這樣他們就不會把能量浪費(fèi)在咀嚼上。

去年，阿聯(lián)酋航空車隊騎手塔代伊·波加查（Tadej Pogacar）贏得總冠軍黃衫，并衛(wèi)冕成功。他的體重只有 66 公斤。這說明環(huán)法自行車賽的騎手幾乎沒有多余的脂肪用來燃燒以提供能量。他們必須不斷地將食物輸入體內(nèi)，這樣才能以驚人的速度輸出能量。所以，在觀看今年環(huán)法自行車賽剩余賽段的比賽時，留意下騎手們吃了多少東西——現(xiàn)在你知道吃零食、攝入熱量的“好處”了。

衛(wèi)冕冠軍，阿聯(lián)酋航空車隊騎手塔代伊·波加查（Tadej Pogacar）