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        華為手機(jī)業(yè)務(wù)幾乎停擺,為什么線下門店越來越多?

        華為手機(jī)業(yè)務(wù)幾乎停擺,為什么線下門店越來越多?

        大家都知道,華為手機(jī)自從麒麟芯片被限制以來,手機(jī)業(yè)務(wù)逐漸邊緣化,就連曾經(jīng)出過的nova9、Mate40等爆款機(jī)型,如今都拆分出來走第三方品牌渠道銷售。比如華為Mate40變成了鼎橋M40、華為nova9變成了中郵Hi nova9。

        而就在近期,又有消息稱華為P50也將“停產(chǎn)”,轉(zhuǎn)而由鼎橋貼牌銷售,型號(hào)為鼎橋P50,TD Tech正是鼎橋的LOGO。這也意味著,華為正在逐步放棄手機(jī)業(yè)務(wù),包括此前出售榮耀品牌,以及后續(xù)將子系列出售給鼎橋、中郵等國(guó)內(nèi)企業(yè)。

        但很多人注意到,雖然華為手機(jī)業(yè)務(wù)逐漸萎靡,但線下門店反而越來越多。以筆者所在的南昌為例,過去一年包括萬科時(shí)代廣場(chǎng)、紅星美凱龍?jiān)趦?nèi)的多個(gè)商業(yè)綜合體又開設(shè)了多家大型華為授權(quán)體驗(yàn)店,其中萬科時(shí)代廣場(chǎng)門店為兩層結(jié)構(gòu),而紅星美凱龍門店為全屋智能家電展示店。

        實(shí)際上,華為雖然手機(jī)業(yè)務(wù)走下坡路,其余包括智能手表、平板、智慧屏在內(nèi)的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)都沒受到影響,并且自身又與賽力斯聯(lián)合打造問界汽車,需要更大更寬敞的門店進(jìn)行車輛展銷,因此華為門店可以由銷售手機(jī)為主的門店,轉(zhuǎn)變?yōu)殇N售全品類電器與新能源汽車為主的門店,這才是華為門店越來越多的關(guān)鍵。

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