最近，狐妹非常喜歡的譚喬譚 Sir 出事兒了。
他在社交平臺(tái)發(fā)文表示，《譚談交通》不僅被全網(wǎng)下架，而且他本人還被某公司投訴侵權(quán)，可能面臨千萬(wàn)元賠償，甚至牢獄之災(zāi)。
此事迅速發(fā)酵，輿論幾乎一邊倒支持譚喬，網(wǎng)友紛紛譴責(zé)“資本”吃相太難看。
要知道《譚談交通》之所以深受大家喜愛(ài)，再度翻紅，都離不開(kāi)其靈魂人物譚喬。
那這檔節(jié)目和他究竟有何魅力，竟然能火這么多年？還被人“惦記”上了。
譚喬為什么能紅？
時(shí)間要追溯到 2005 年，成都電視臺(tái)和交管局合作打造了一檔安全普法欄目。
經(jīng)過(guò)重重選拔，能說(shuō)會(huì)道的譚喬成為了主持人，又因?yàn)樗兆T，這檔節(jié)目便命名為《譚談交通》。
在節(jié)目中，經(jīng)常意外頻出，喜劇效果拉滿，“二仙橋大爺”、“腰馬合一”等成為經(jīng)典老番。
每一次譚喬都能用風(fēng)趣幽默的語(yǔ)言進(jìn)行科普?qǐng)A場(chǎng)，成為本地的“明星民警”。
但真正讓這檔節(jié)目走進(jìn)人心的還是，各位被采訪者展現(xiàn)出了最真實(shí)的人生百態(tài)，以及譚喬在執(zhí)法科普過(guò)程中的人情味。
比如，在觀音橋附近蹬三輪的大爺，當(dāng)時(shí)車上不僅堆滿了木頭，還有一人一狗，屬于嚴(yán)重超載。
通過(guò)譚喬的采訪得知， 這位大爺父母雙亡，兄長(zhǎng)早逝，弟弟智力障礙，無(wú)法與人溝通。
妻子難產(chǎn)死亡，小孩也跟著走了。
這是電視劇都不敢編的悲慘程度，被網(wǎng)友們稱為現(xiàn)實(shí)版《活著》里的“福貴”。
然而讓人震驚的是在這一切苦難面前，大爺顯得那樣云淡風(fēng)輕，譚喬忍不住問(wèn)他，為何經(jīng)歷這么多變故，還能如此樂(lè)觀。
大爺笑著說(shuō)：“往前看?！?/p>
面對(duì)這些飽受生活艱辛的人，譚喬沒(méi)有冷面執(zhí)法，而是了解他們的人生遭遇，循循教導(dǎo)，因此他又被稱為“開(kāi)不出罰單的交警”。
譚喬的“撕裂人生”
《譚談交通》的成功讓譚喬成了當(dāng)?shù)氐拿?，因?yàn)楣?jié)目中的完美形象，他在生活中也不敢說(shuō)粗話，幫朋友賣點(diǎn)東西，甚至?xí)蝗伺e報(bào)投訴。
除了不能做真實(shí)的自己，譚喬還發(fā)現(xiàn)自己的職業(yè)生涯陷入了困境。干了 13 年，一直在原地踏步，只是一個(gè)在一線的小交警，甚至被人冷嘲熱諷。
一方面因事業(yè)上得不到提拔而郁郁寡歡，另一方面又因?yàn)閾?dān)心節(jié)目跟不上觀眾的腳步而憤懣，譚喬的壓力越來(lái)越大。
最終，他確診了抑郁癥。
之后，譚喬辭職離開(kāi)《譚談交通》，節(jié)目也停播了。
他回到之前的辦公室里，沒(méi)想同事也看不慣他了：“滾出去掙你的錢，這沒(méi)你的位置?！?/p>
萬(wàn)般無(wú)奈之下，他只能辭去了公職，成為一個(gè)普通人。
沒(méi)想到，這時(shí)候因?yàn)楸姸?span id="mls8008" class="wpcom_tag_link">視頻創(chuàng)作者的二創(chuàng)，《譚談交通》比之前更火了。
他沒(méi)有被觀眾所遺忘，甚至走出了成都，給全國(guó)網(wǎng)友帶來(lái)去了歡樂(lè)和感動(dòng)。
2019 年底，譚喬索性自己入駐了 B 站，把往期節(jié)目精華剪輯成十分鐘左右發(fā)布出來(lái)，同時(shí)回訪了多位曾經(jīng)在節(jié)目里出現(xiàn)的老朋友們。
第一個(gè)見(jiàn)到的便是傳說(shuō)中的“福貴”大爺。
現(xiàn)在的他再婚了，有妻子和女兒，政府還幫他蓋了新房……
唯一不變的還是那句：“向前看?！?/p>
今年 3 月，他又再次與“氣球哥”相見(jiàn)，那個(gè)老婆跟別人跑了，自己卻在鏡頭前唱歌的男人。
相關(guān)話題迅速登上熱搜，一度讓數(shù)千萬(wàn)網(wǎng)友落淚。
正是這些積極樂(lè)觀的人鼓勵(lì)了譚喬，讓他有了更加清晰的人生目標(biāo)，攜手“二仙橋大爺”開(kāi)啟了自己新的短視頻創(chuàng)作事業(yè)。
為何被起訴侵權(quán)？
然而就在這個(gè)時(shí)候，卻有人控訴他使用《譚談交通》的素材侵權(quán)了。
譚喬在 B 站上發(fā)布的視頻目前已經(jīng)從 300 多個(gè)縮減至 80 個(gè)，還有上萬(wàn)個(gè)二次創(chuàng)作者編輯的爆款視頻也被投訴下架。
這到底是咋回事，以后還能愉快地看《譚談交通》嗎？
原來(lái)《譚談交通》的合法著作權(quán)并不在譚喬這里，而是歸成都市廣播電視臺(tái)所有。
一個(gè)叫做游術(shù)文化的公司從成都市廣播電視臺(tái)拿到了節(jié)目版權(quán)。之后，就開(kāi)始了自己的瘋狂起訴之路。
據(jù)企業(yè)年報(bào)的開(kāi)庭公告顯示，他們不是在打官司，就是在打官司的路上，涉及的 86 起訴訟案件均為原告身份。
所以，被質(zhì)疑是專門靠起訴他人賺錢的公司。
7 月 11 日，在一片質(zhì)疑聲中，成都市廣播電視臺(tái)發(fā)表了聲明，稱作為《譚談交通》節(jié)目的著作權(quán)人，有權(quán)對(duì)網(wǎng)絡(luò)上未經(jīng)許可發(fā)布相關(guān)視頻的行為依法維權(quán)，并相關(guān)維權(quán)工作授權(quán)給成都游術(shù)文化傳播有限公司進(jìn)行。
還表示，維權(quán)工作并未針對(duì)任何個(gè)人，不存在“索賠千萬(wàn)”的情況。
面對(duì)如此情況，譚喬選擇了正面剛。
他認(rèn)為，當(dāng)初制作《譚談交通》的時(shí)候，他沒(méi)有與任何個(gè)人或者機(jī)構(gòu)簽訂相關(guān)合同或者協(xié)議，那原創(chuàng)者就是他自己，視頻記錄方就是一名攝像記者。
對(duì)于節(jié)目的版權(quán)歸屬問(wèn)題，或者誰(shuí)擁有多少比例的權(quán)益，還需要權(quán)威的機(jī)構(gòu)來(lái)認(rèn)定。
而且譚喬解釋自己并沒(méi)有利用視頻謀取利益，除去必要開(kāi)支以外，視頻收益都拿去做公益了，只是自己從來(lái)沒(méi)有宣傳過(guò)這件事。
更精彩的是，網(wǎng)友們深扒之后發(fā)現(xiàn)這家公司僅成立四年，還是一個(gè)空殼公司，連一名員工的社保都沒(méi)交過(guò)，對(duì)此譚喬也提出了質(zhì)疑。
總之，在最終結(jié)果出來(lái)之前，還不能下定論，但狐妹可以肯定的是譚喬已經(jīng)贏得了人心。
他的視頻內(nèi)容始終是在關(guān)注這個(gè)時(shí)代下普通人的悲喜際遇，這的確是一件非常意義的事情。
參考資料：
卡思數(shù)據(jù)
上游新聞
嗶哩嗶哩
譚喬個(gè)人微博、B 站截圖
編輯：冉曦
