據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新6月份新能源零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果

2022年6月，整體新能源車零售銷量為53.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)130.8%，環(huán)比增長(zhǎng)47.6%。

1-6月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售224.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.5%。

目前越來(lái)越多的消費(fèi)者已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向新能源的陣營(yíng)了

銷量榜單，比亞迪、特斯拉、五菱穩(wěn)居前三名

比亞迪銷售132553輛，同比增228.8%，穩(wěn)居榜一大哥的位置，也是6月份唯一突破10萬(wàn)輛的車企，全新比亞迪漢-EV、漢-DMI、海豚、宋PLUS-DMI、唐DMI、唐EV等這些明星車型功不可沒(méi)。有五款車進(jìn)入銷量前十的位置，均月銷過(guò)萬(wàn)。分別是比亞迪宋PLUS DM-i（26277輛），元PLUS（16553輛）、漢EV（12828輛）和漢DMi（12381輛），秦PLUS DM-i（12002輛），之前是沒(méi)錢才買比亞迪，現(xiàn)在是真沒(méi)錢買比亞迪?，F(xiàn)在的比亞迪已經(jīng)殺到了20-30萬(wàn)的價(jià)位區(qū)間，如今的華系車是真的站起來(lái)了。

特斯拉銷售77938輛，同比上漲177%。創(chuàng)下單月銷量紀(jì)錄，其中Model Y更是成為消費(fèi)者的不二之選，單月銷量高達(dá)52150輛，成為新能源汽車單一車型銷量冠軍。不過(guò)特斯拉這次銷量暴漲，也受上海4-5月受封控期間影響，無(wú)法交車生產(chǎn)，銷量累計(jì)到6月份有一定關(guān)系。

五菱則是43491輛，同比增長(zhǎng)39%。雖相比其他廠商增長(zhǎng)速度稍顯一般，但旗下的五菱宏光MINI EV銷量依舊出色，單月銷量為39798輛，發(fā)揮一直穩(wěn)定，僅次于Model Y，不過(guò)1-6月也取得了累計(jì)銷量超20萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)。

寫在最后

除了前三名的比亞迪、特斯拉、五菱以外。4~10名分別是吉利（26514輛）、廣汽埃安（24109輛）、奇瑞汽車（22500輛）、小鵬汽車（15295輛）、長(zhǎng)安汽車（14499輛）、哪吒汽車（13133輛）、理想汽車（13024輛），革命尚未成功，各位新能源品牌仍需努力呀。

在新能源上，我們看到了我國(guó)自主品牌彎道超車的實(shí)力，看到了華系車在這個(gè)賽道上的快速崛起，看到了國(guó)產(chǎn)車也可以靠過(guò)硬的實(shí)力，達(dá)到月銷量過(guò)萬(wàn)的好成績(jī)。希望國(guó)貨之光可以繼續(xù)加油努力，為消費(fèi)者打造出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

再加上，目前消費(fèi)者的觀念已經(jīng)逐步改善，新能源汽車已經(jīng)成為很多人換車的首選，各地也出臺(tái)了一些補(bǔ)貼政策，來(lái)鼓勵(lì)和支持人們?nèi)ベ?gòu)買新能源。

最后說(shuō)句題外話，其實(shí)我們自主品牌有很強(qiáng)的產(chǎn)品力的，就是個(gè)別廠家在宣傳上有點(diǎn)過(guò)渡營(yíng)銷了，反而取得了適當(dāng)其反的效果。比如之前討論熱度很高的影豹、凌云S，沒(méi)有必要增加一些所謂的宣傳賣點(diǎn)卻脫離了消費(fèi)者真正購(gòu)買車輛所關(guān)心的核心需求，如果真有賽道級(jí)需求，會(huì)買一輛十幾萬(wàn)的SUV去跑賽道嗎？ 并且真正有下賽道需求的消費(fèi)者會(huì)是多數(shù)嗎？大多數(shù)還是家用為主嗎。別動(dòng)不動(dòng)就標(biāo)榜自己是50萬(wàn)，500萬(wàn)內(nèi)吊打一切，標(biāo)榜可以對(duì)標(biāo)庫(kù)里南，邁巴赫，踏踏實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品，消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，一輛車是不是消費(fèi)者所認(rèn)為的好車，一定會(huì)看的到的。