奔馳最近又玩出了新花樣，率先開始了光明正大的一車兩賣割韭菜。最近奔馳的某款新能源車搞了一個(gè)付費(fèi)解鎖的項(xiàng)目，車主掏4998元可以解鎖后輪的轉(zhuǎn)向功能。但是有效期只有一年。也就是說，賣給你的車本來是有這個(gè)功能的，但是被鎖了。你得掏錢才能解開，而且每年都要掏才可以。
說實(shí)話，這種操作把很多人都看傻呢，說您怎么不把前輪的轉(zhuǎn)向郵箱的開啟空調(diào)和音響的使用也納入到包月或包年的付費(fèi)項(xiàng)目里呢？其實(shí)這種付費(fèi)解鎖的功能以前也并不是沒有見過。最早是特斯拉開創(chuàng)的。交2400元就能開通后排座椅加熱的功能。交6.4萬元就能解鎖完全自動駕駛功能。
但是特斯拉的解鎖費(fèi)用是一次性收取的，也就是永久開通的，并沒有一年掏一次錢的做法。奔馳這次算是開創(chuàng)了商品解鎖功能躺賺的新花樣了。在一邊看好戲的你，不要以為這個(gè)事情和你毫無關(guān)系？既然有人開了先例，有人戴了頭，那么肯定就會有人陸續(xù)跟風(fēng)。其他的車企會不會也在不久的將來也紛紛推出這類操作。
今后的汽車會不會除了基本的功能外，什么音響，氛圍燈，座椅，按摩，空調(diào)等都要一一付費(fèi)，甚至細(xì)分出月費(fèi)和年費(fèi)還真的說不定。未來買車會不會變成真的不用花錢，但車上的所有功能都要分開付費(fèi)才能解鎖。
這樣的操作到底是更加人性化還是更沒有人性了？關(guān)于這點(diǎn)你怎么看？
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