“買新能源汽車，充電樁會不會很難找？”
最近，油價的不斷攀升外加國家一系列利好政策的帶動下，買新能源汽車還是燃油汽車成了朋友聚會熱議的話題。但不管怎樣，越來越多的車主加入新能源汽車的大軍。
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國家發(fā)福利，你心動了嗎
6月22日召開的國常會提出，要進一步釋放汽車消費潛力，相關政策的實施將在今年增加汽車及相關消費大約2000億元。這一政策利好使汽車行業(yè)再次迎來促銷“大禮包”。
相比燃油車型，國內新能源車已有條件地免征購置稅近8年時間，極大地激發(fā)了新能源汽車的銷售。
數據來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會
據工信部數據，僅2016年—2020年間，我國每年給予新能源汽車的補貼金額從8.6億元增至105.4億元，補貼總額更是超過300億元。
在政策福利的推動下，國內新能源汽車累計銷量從2012年年底的2萬輛，大幅攀升至2022年5月底的1108萬輛。自2015年起，我國新能源汽車產銷量連續(xù)7年位居世界第一。
6月26日，北京市商務局等7部門印發(fā)的《北京市關于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的方案》提出，報廢或轉出車輛置換新能源汽車，將獲得8000元或1萬元補貼。除北京外，浙江、廣東等省市均出臺了促汽車消費政策。
這一撥“福利購”，上車嗎？
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擴大覆蓋面，充電沒煩惱
新能源汽車越來越多，配套的充電樁跟上了嗎？
國務院、交通運輸部、工信部接連發(fā)文，要求：擴大覆蓋面。
記者 翟慧 攝
日前，國務院發(fā)布《扎實穩(wěn)住經濟的一攬子政策措施》，通知提出，優(yōu)化新能源汽車充電樁（站）投資建設運營模式，逐步實現所有小區(qū)和經營性停車場充電設施全覆蓋，加快推進高速公路服務區(qū)、客運樞紐等區(qū)域充電樁（站）建設。
交通運輸部會同國家能源局等部門，研究起草了加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案，將加快形成“固定充電設施為主體，移動充電設施為補充”的公路沿線充電設施網絡。
針對老百姓反映集中的老舊小區(qū)、高速公路“充電難”的問題，工信部表示，將會同有關方面一同加快推進充換電基礎設施建設，推動實現信息共享、統(tǒng)一結算，不斷提高新能源汽車充電便捷性。
特約記者 葉曉敏 供圖
今年年底
新能源汽車免征購置稅政策或將到期
對于消費者來說
今年或許是最好時機
你會入手新能源汽車嗎？
作者丨翟慧
編輯丨翟慧
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