自從有了新能源電車的出現(xiàn)，就意味著汽車界將要大變天，傳統(tǒng)的油車不再是人們唯一的選擇。

純電動(dòng)汽車憑借著燒電便宜的優(yōu)勢(shì)，從剛開始的被人們抵觸，發(fā)展到今天，已經(jīng)是形勢(shì)一片大好，很多選擇純電動(dòng)汽車的車主們都表示：電動(dòng)車真香。

不可否認(rèn)，純電動(dòng)汽車的使用成本確實(shí)是便宜，一公里還不到一毛錢，尤其是在現(xiàn)在這種高油價(jià)的趨勢(shì)下，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)直接就吊打燃油車。

有人就表示：純電動(dòng)汽車要終結(jié)燃油車，各大車企也是紛紛宣告，未來將停產(chǎn)停售燃油車。

但是有一部分車主卻堅(jiān)持說：只要還有一臺(tái)油車在，我就不會(huì)選擇純電動(dòng)汽車，為什么車主會(huì)如此偏激呢？

純電動(dòng)汽車存在很多不足，只是被用車成本低所掩蓋了

純電動(dòng)汽車除了燒電香，其它方面還真的是不如燃油車靠譜，太多的焦慮與不足，讓不少車主談電色變。

首先是續(xù)航的不足

對(duì)于短途用車，電動(dòng)車絕對(duì)是汽車界的天花板，上下班來回一趟，花不到一塊錢，比坐公交都劃算，還不限號(hào)，實(shí)在不要太香。

但如果是長途用車，那就不靠譜了，標(biāo)著500公里的續(xù)航，很有可能連400公里都跑不到，而且充電還是個(gè)大問題，充電樁不普遍就算了，充電時(shí)間還長，有時(shí)候加點(diǎn)電，排隊(duì)等候的時(shí)間，讓車主能懷疑人生。

其次就是電池的憂慮

大家都知道，新能源汽車的電池是有壽命的，而且汽車電池的售價(jià)還不菲，一臺(tái)普通的汽車更換一塊電池，最少都是5萬起步，如果是好一點(diǎn)的多則十萬，幾十萬，甚至有些價(jià)格就如同再購買一臺(tái)新車。

這可是純電動(dòng)致命的缺點(diǎn)，一塊汽車電池的壽命，根據(jù)不同的用車情況來定，應(yīng)該只能使用到5至10年續(xù)航就不行了，到時(shí)候你是選擇花高價(jià)買電池，還是直接棄車呢？這就成為了廣大車主們心中的焦慮。

而且，相比燃油車，純電動(dòng)汽車確實(shí)顯得不太安全，尤其是在高溫夏季，自燃事件頻繁發(fā)生，想要靠純電動(dòng)汽車徹底取代燃油車根本就不現(xiàn)實(shí)，我認(rèn)為，兩者只能共存，各取所需。

而增程式汽車的出現(xiàn)，就意味著將徹底終結(jié)燃油車

“增程式汽車”既能解決油車的用車成本高，又能解決純電動(dòng)汽車的續(xù)航不足，它是采用電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，只為電池提供電力。即使電動(dòng)車沒電了，也可以依靠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電來驅(qū)動(dòng)車輛。

它比純電動(dòng)汽車的使用壽命更長更持久，也不用擔(dān)心更換電池的問題，續(xù)航1000多公里，直接解決了跑長途的憂慮。

嚴(yán)格來說，增程式電車就是綜合了油車與電車的所有優(yōu)點(diǎn)，又排除了電車與油車的各種不足，有人就說：增程式電車才是燃油車的終結(jié)者。

而在這個(gè)方面，華為汽車就成為了增程式汽車?yán)锏馁摺?/p>

就在前不久，華為的問界M5創(chuàng)下了一項(xiàng)紀(jì)錄：87天，累計(jì)銷量破萬，成為了新勢(shì)力最快破萬的單一車型，這一項(xiàng)記錄驚訝了汽車界。

87天銷量破萬是什么概念？

要知道曾經(jīng)的蔚來ES8、蔚來ES6、理想ONE、小鵬G3突破這一“關(guān)口”，用時(shí)都在半年左右。即使是上量最快的小鵬P7，也用了160天，而問界M5僅用時(shí)87天，讓其他品牌看了是瑟瑟發(fā)抖，如此戰(zhàn)績不由讓業(yè)內(nèi)人士直呼為“黑馬”。

但是華為汽車可不僅限于此，余承東說過：一年內(nèi)干翻特斯拉”，“先做成中國第一，再做成世界第一”，可想而知，華為汽車的未來是及及可觀。

而余承東在最近5月底的粵港澳車展上，發(fā)言說：即將上市的AITO問界M7，將會(huì)完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級(jí)豪車?！贝嗽捯怀?，讓現(xiàn)場所有人都為之震驚！

就此，我在網(wǎng)上查了下既將上市的問界M7車型資料，它的到來，不知道又會(huì)動(dòng)了多少人的蛋糕。

華為問界M7，名副其實(shí)的豪車

與其能競爭的高端車型有：別克品牌的GL8、雷克薩斯威爾法、豐田埃爾法、理想的理想L9，雖然問界M7還在上市籌備中，但是一旦上市，會(huì)不會(huì)動(dòng)了這些高端車型的蛋糕？

要知道華為在科技領(lǐng)域可謂是世界第一，而既將上市的問界M7，使用的電芯又是寧德時(shí)代，雖然沒有公布具體數(shù)據(jù)，但是可以獲悉的是，它是一臺(tái)6座車。

具備全生態(tài)的智能座艙、大型MPV的空間、五星級(jí)的安全防護(hù)和超低的能耗，還有媲美大沙發(fā)的座椅，符合開放三胎后，家庭用車的需求，參照M5的優(yōu)秀成績，M7一旦上市必將大賣。

因?yàn)樗萍加谝簧?，又是增程式電車的佼佼者，遠(yuǎn)的不說，就單憑它高端大氣的外觀，在競爭車型中必選它。

霞妹觀點(diǎn)

華為在手機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)是國人的驕傲，很希望它在汽車領(lǐng)域也可以一戰(zhàn)梟雄，但是我認(rèn)為，如果可以在汽車品牌前面加上華為二字，比如說：華為問界M5，華為問界M7，汽車的銷量肯定會(huì)加倍俱增。

因?yàn)槿A為二字就是面子，華為二字就是高端品牌。#問界M7到底動(dòng)了誰的蛋糕#

你覺得呢？