蔚來測試車意外墜樓，導致兩名試車員身亡，而蔚來的回應(yīng)直接將此事推向高潮。

6月23日，#蔚來汽車被曝沖出總部大樓墜樓#、#蔚來汽車墜樓兩名試車員身亡#陸續(xù)沖上微博熱搜。綜合報道，位于蔚來嘉定區(qū)創(chuàng)新港的蔚來全球總部，一輛蔚來測試車從三樓沖出墜樓，事故現(xiàn)場十分慘烈，該測試車四輪朝天翻倒在路面，車頂損毀嚴重，地上還散落著各種水泥碎塊，消防隊員正在展開營救。

當晚，蔚來在其官方微博發(fā)布聲明確認：6月22日17時20分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創(chuàng)新港停車樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。我們對這次意外非常痛心，對罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼。公司已經(jīng)成立專門的小組，幫助家屬處理善后事宜。事故發(fā)生后，公司第一時間協(xié)同公安部門啟動了事故原因調(diào)查分析程序。根據(jù)對現(xiàn)場情況的分析可以初步確認，這是一起意外事故，與車輛本身沒有關(guān)系。

誰曾想，正是蔚來的回應(yīng)將該事件推向高潮。雖然蔚來在聲明中稱“我們對這次意外非常痛心，對罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼”，但“這是一起意外事故，與車輛本身沒有關(guān)系”的說法卻仍然感到不適，網(wǎng)友直言“最后一句話凸顯資本的冷血、惡心”。

在引發(fā)輿論爭議后，蔚來刪除該聲明，并于21時02分重新發(fā)布聲明：6月22日17時20分左右，一輛蔚來測試車輛從上海創(chuàng)新港停車樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。事故發(fā)生后，公司第一時間協(xié)同公安部門啟動了事故原因調(diào)查分析程序。根據(jù)對現(xiàn)場情況的分析可以初步確認，這是一起（非車輛原因?qū)е碌模┮馔馐鹿?。我們對這次意外非常痛心，對罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼。公司已經(jīng)成立專門的小組，幫助家屬處理善后事宜。”與此同時，蔚來開啟精選評論，底下全是哀悼的聲音。

測試車墜樓事件就此結(jié)束？并沒有！蔚來在發(fā)布經(jīng)過修改的聲明之后，同樣讓人覺得不適。蔚來在聲明中稱，“根據(jù)對現(xiàn)場情況的分析可以初步確認，這是一起（非車輛原因?qū)е碌模┮馔馐鹿省保@句話理論上與前一次聲明中的“這是一起意外事故，與車輛本身沒有關(guān)系”并沒有實際差別。另外，“根據(jù)對現(xiàn)場情況的分析可以初步確認，這是一起（非車輛原因?qū)е碌模┮馔馐鹿省边@樣的描述也有失偏頗，蔚來只是一家汽車廠商，僅通過事故現(xiàn)場情況的分析邊得出“這是一起（非車輛原因?qū)е碌模┮馔馐鹿省?，這樣的結(jié)論是否有足夠的數(shù)據(jù)等資料認定，是否需要由專業(yè)的鑒定部門或交警部門進行認定？

至于車輛因為何種原因墜樓？知乎用戶“康賤貓”認為：“應(yīng)該是這臺車在倒車入庫的時候，由于某種原因產(chǎn)生異常加速，最終撞穿外墻和護欄飛下來了?！痹撚脩舴治觯骸坝捎谲囕v在空中發(fā)生過翻滾，最終四輪朝天落在地面，通過車頭落地后的方向就可以確定撞墻時車輛的方向。我們從照片中可以看到，最終落到地面時是四輪朝上，車頭朝外的狀態(tài)。結(jié)合空中翻轉(zhuǎn)，因此這臺車在飛出大樓之前，是車尾朝外的狀態(tài)，也符合大樓的停車位設(shè)計?！?/p>

從此次事件來看，車輛墜樓的原因不外乎兩種，其一是試車員操作不當，其二是車輛軟硬件故障。從蔚來當晚的回應(yīng)來看，其否認了第二種原因的可能性。不過，車輛是否存在問題，這也不是蔚來自說自話可以決定的，最終的結(jié)論需要權(quán)威機構(gòu)或者政府有關(guān)部門進行調(diào)查和認定，只有經(jīng)過權(quán)威認定的結(jié)果，才能讓公眾信服。

至于蔚來的兩次回應(yīng)，實際上也可以理解。顯然，蔚來在聲明中撇清“事故與車輛”的關(guān)系，無疑是擔心該事故可能影響車輛銷售。不過，蔚來作為一家頭部企業(yè)，作為一家在國內(nèi)外已有一定名氣的品牌，其發(fā)布的官方聲明文稿還是要帶有溫度，事故所帶來的負面影響或許無法取消，但是這些負面影響同樣可以通過更加謙和的語言消除，而蔚來直接否認“事故與車輛”的關(guān)系，亦或是直接將事故原因推向試車員，這樣的聲明恐怕更影響車輛銷售和品牌名譽吧！

最后，上海蔚來汽車企業(yè)傳播高級總監(jiān)馬麟疑似在群聊中回應(yīng)蔚來汽車墜樓事故。馬麟稱：第一句，感謝大家，噴也好，提意見也好，都是為蔚來好，如果這個都不能感受到，我不配在這個位子上。第二句，什么時候發(fā)聲，能不能發(fā)聲，有具體的原因；話怎么說，那句話該說不該說，都考量過，有各種原因，當然不管什么原因。我的考量看起來不全面，不對；大家的意見，是對的。第三句，公司上下都很難過，絕不是冷冰冰的，都是我的責任，我們持續(xù)改進。第四句，水軍搞不倒我。

針對此內(nèi)容，馬麟的個人微博又炸了！當然，以上群聊是否是本人發(fā)聲還不得而知，但是官方也沒有針對此群聊內(nèi)容發(fā)布任何說法。（來源：汽車行業(yè)關(guān)注）