根據(jù)國防部5月24日晚的消息，北京時間5月24日，中俄兩國空軍依照年度軍事合作計劃，在日本海、東海和西太平洋上空組織實施聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航。這則重磅消息作為一針強心劑，強有力反制了拜登前一天有關的美方“武裝保衛(wèi)臺灣”的荒謬言行，也有力維護了東北亞地區(qū)穩(wěn)定和全球和平局面。

在東亞的魔幻現(xiàn)實主義大戲中，中俄聯(lián)合空巡的熱度并未維持幾天，就被其它熱點所掩蓋，但就在很多人快將此事遺忘之時，中方卻突然主動公布現(xiàn)場畫面，對外透露重要訊息。顯然，好戲才剛剛上演。

5月29日，央視《國防軍事》欄目公布這樣一則前幾日中俄聯(lián)合空巡的現(xiàn)場畫面：在湛藍的天空下，4架軍機呈梯形編隊飛行，從上至下分別是俄羅斯空天軍的圖-95MS戰(zhàn)略轟炸機、中國空軍轟-6型轟炸機，以及兩架殲-16多用途戰(zhàn)機。

該欄目介紹道，最近幾年來，中國空軍戰(zhàn)巡南海、警巡東海、繞島巡航、前出西太……日前又完成中俄聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航，始終聚焦備戰(zhàn)打仗，彰顯戰(zhàn)略空軍建設的卓有成效，保衛(wèi)著14億人民頭頂上的藍天！

對于前幾日中俄空軍聯(lián)合巡航行動，相信大部分軍迷都有所了解，不過在公布這則消息的時候，國防部通報只有寥寥數(shù)語，并未對外透露具體細節(jié)，大部分國內(nèi)民眾，都是通過俄羅斯國防部和日韓兩國的通報才了解到現(xiàn)場具體訊息。

據(jù)了解，24日清晨，中國空軍兩架轟-6K型轟炸機呈雙機編隊經(jīng)東海飛往日本海上空，與到達當?shù)氐亩砹_斯機群會合，包括兩架圖-95MS型戰(zhàn)略轟炸機和兩架護航的蘇-30SM戰(zhàn)機。在中俄軍機編隊穿越日韓“防空識別區(qū)”后，護航戰(zhàn)機返航，飛至東海上空，后續(xù)兩架轟-6K轟炸機接替前機執(zhí)行任務。最后，中俄轟炸機群穿越宮古海峽，前出西太平洋，圓滿完成此次既定的年度軍事訓練任務。

通常而言，轟炸機執(zhí)行長航時、遠距離軍事行動之時，一定會有相應的戰(zhàn)斗機進行護航，無論是戰(zhàn)爭年代還是和平時期，這是現(xiàn)代化空戰(zhàn)的必然要求。這是因為轟炸機的首要任務是對地、對海攻擊，自衛(wèi)能力相對有限，如果碰上敵方小巧靈便的戰(zhàn)斗機，會顯得很吃虧。

此次巡航過程中，中俄轟炸機編隊就分別遭遇韓國空軍KF-15、KF-16的和日本空自F-16的尾隨監(jiān)視。如果是在實戰(zhàn)狀態(tài)下，就極有可能是一場刺刀見紅的空戰(zhàn)較量。平常多訓練，戰(zhàn)時少流血。如此貼近實戰(zhàn)的空中演練，對于提升空軍的作戰(zhàn)實力有著極為重要的幫助。值得一提的是，除了蘇-30SM戰(zhàn)機護航外，俄方還出動一架伊爾-20電子偵察機為整個編隊保駕護航，確保其擁有一定的預警能力和反干擾能力。不惜將高保密度的伊爾-20拿出來參加中俄聯(lián)合空巡，足可見中俄合作“無禁區(qū)”。

這次中方對外公布殲-16與中俄轟炸機的“同框照”，最受觸動的并不是參演的中俄雙方，而是始終被蒙在鼓里的日韓空軍。無論是韓國聯(lián)合參謀本部還是日本統(tǒng)合幕僚監(jiān)部，都聲稱當天自己只是發(fā)現(xiàn)俄羅斯的兩架圖-95與蘇-30SM，還有中國轟-6K，并未發(fā)現(xiàn)任何中國護航戰(zhàn)機的身影。直到中方揭開謎團，他們才如夢初醒，原來中國還出動殲-16。

之所以日韓兩國未能發(fā)現(xiàn)殲-16的蹤影，最大的可能是其搭載的電子戰(zhàn)吊艙性能出色，形成強有力的電磁干擾和壓制。作為我軍新時期最為仰仗的多用途戰(zhàn)機，殲-16不僅可利用其“炸彈卡車”的屬性執(zhí)行傳統(tǒng)空戰(zhàn)和對地打擊，隨著殲-16D的問世，電子偵察、電子對抗、抗干擾通信等多項功能也可融合在其中。

一架殲-16頂上一架蘇-30+伊爾-20，恰好反映中俄空中力量的越拉越大的現(xiàn)實。隨著各項新技術(shù)的日益問世，殲-16的后續(xù)升級和改造也在同步進行，相信在未來的某天，“終極側(cè)衛(wèi)”一定能更上一個臺階。