李斌說(shuō)：我不能理解現(xiàn)在還有人買(mǎi)燃油車(chē)

寧德時(shí)代領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：2035年，將不再銷(xiāo)售燃油車(chē)

我倒是覺(jué)得這些話聽(tīng)聽(tīng)也就算了，大家千萬(wàn)別當(dāng)真理

自己的場(chǎng)自己當(dāng)然需要捧一捧

許家印還說(shuō)過(guò)幾年要做世界最優(yōu)秀房企。[捂臉]

某些明星人物還說(shuō)：我的理想就是帶你們發(fā)財(cái)，你們跟著我干，我不賺錢(qián)也要讓你們掙到錢(qián)。

來(lái)點(diǎn)尬舞，打點(diǎn)雞血，把夢(mèng)一筑，讓你窒息。

新能源車(chē)與傳統(tǒng)車(chē)的本質(zhì)在于能源供應(yīng)不同，一個(gè)燒電，一個(gè)燒油。而今，國(guó)內(nèi)電的供應(yīng)來(lái)源還是離不開(kāi)燒煤燒油，所謂光伏發(fā)電的所占比例太低。這里就產(chǎn)生了一個(gè)問(wèn)題，電車(chē)主打的環(huán)保真的科學(xué)嗎？我倒是覺(jué)得這是新時(shí)代新版本的龐氏騙局。

電車(chē)之所以這幾年興起，首先是國(guó)內(nèi)工業(yè)水平和制造業(yè)水平供應(yīng)鏈達(dá)到了生產(chǎn)指標(biāo)，加之鋰電池的技術(shù)提高，可做長(zhǎng)途使用。（國(guó)內(nèi)很早就有人造電車(chē)，可惜那會(huì)兒各方面技術(shù)都不成熟，思想超前了些）

還有最重要的一點(diǎn)，就是地產(chǎn)作為國(guó)內(nèi)家庭消費(fèi)大頭，看看現(xiàn)在人均在地產(chǎn)上的杠杠，占到家庭收入的絕大部分，甚至還貸款透支未來(lái)收入。然而，國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化建設(shè)在近20年里發(fā)展太快，城鎮(zhèn)化程度也相當(dāng)高，房產(chǎn)上的消費(fèi)也受到發(fā)展有所放緩的直接影響。

車(chē)就作為了家庭消費(fèi)二把手了，再以“新能源”口號(hào)加持，一時(shí)風(fēng)頭正盛。這和國(guó)家對(duì)新能源戰(zhàn)略紅利避不開(kāi)。各大企業(yè)又開(kāi)始了新一輪融資，開(kāi)荒這片自己從來(lái)沒(méi)觸碰過(guò)的新綠洲（國(guó)家補(bǔ)貼也能混不少，占場(chǎng)圈地明造車(chē)實(shí)炒地）。

電車(chē)可比燃油車(chē)好搞多了，工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化，流水線上一整套，發(fā)動(dòng)機(jī)幾年造不出個(gè)像樣的，電池倒是一大堆企業(yè)在賣(mài)，做個(gè)商標(biāo)車(chē)可比技術(shù)專(zhuān)利車(chē)成本低太多。

電動(dòng)車(chē)核心就是電池和芯片，電池解決，芯片還得求下國(guó)外企業(yè)，不過(guò)這方面問(wèn)題過(guò)幾年就能攻克，可以在國(guó)內(nèi)企業(yè)買(mǎi)到。

年初說(shuō)缺芯，看到車(chē)企公布的數(shù)據(jù)看，也沒(méi)耽誤他們賣(mài)車(chē)，口頭叫苦，哀兵戰(zhàn)術(shù)，做企業(yè)的還真要學(xué)學(xué)兵法。

以上有部分吐槽觀點(diǎn)，不必過(guò)分理會(huì)

咱們談?wù)勲妱?dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

我認(rèn)為，電車(chē)想真正和燃油車(chē)匹敵或取代燃油車(chē)問(wèn)題不在“新能源”，上方觀點(diǎn)有說(shuō)明。更關(guān)鍵在于電車(chē)的智能化和可持續(xù)性。智能化才是新時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)，芯片集成各個(gè)部件的運(yùn)作，監(jiān)控汽車(chē)車(chē)況，提供智能化服務(wù)和特定增值服務(wù)才是電車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵。其次是電池的可持續(xù)上，不必追求過(guò)高里程，什么1000公里，沒(méi)那必要，標(biāo)準(zhǔn)跑個(gè)300左右，更換靈活，無(wú)需插電等待。

綜合以上個(gè)人觀點(diǎn)，電動(dòng)車(chē)造價(jià)硬件成本可以說(shuō)非常低，零件產(chǎn)品都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化，所以不要相信人家賣(mài)你幾十萬(wàn)還虧錢(qián)的叫窮戰(zhàn)術(shù)。未來(lái)電車(chē)也許真能在車(chē)?yán)锼X(jué)，辦公，打游戲…這主要取決于這幾年的智能化發(fā)展程度，芯片的更新迭代速度。