俄烏沖突持續(xù)至今已經(jīng)五十多天了。在這近兩個(gè)月的時(shí)間里，俄羅斯空天軍的動(dòng)態(tài)一直受到外界的高度關(guān)注，同時(shí)也讓不少人感到疑惑。
從戰(zhàn)爭進(jìn)程來看，俄空天軍大部分時(shí)間的存在感與參與度都不是太高，外界所接收到的信息大多都是又摔了幾架某型號(hào)的飛機(jī)。事實(shí)上，在開戰(zhàn)伊始，俄羅斯就對(duì)外宣布烏空軍的軍事設(shè)施已經(jīng)癱瘓，防空力量已被完全壓制。
然而仗打到現(xiàn)在，依然時(shí)不時(shí)還會(huì)有烏克蘭的戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上空，歐美等國援助的物資也還在源源不斷的通過空運(yùn)抵達(dá)烏克蘭。
那么，俄羅斯方面到底有沒有真正奪取制空權(quán)呢，俄方的宣傳是否有水分呢？
要回答這個(gè)問題，我們還是要先來看看俄空天軍究竟打得怎樣，以及什么是制空權(quán)。
從俄烏兩國空軍的規(guī)模來看，俄空天軍所裝備的戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)和運(yùn)輸機(jī)總數(shù)分別為832架、132架和358架，而烏克蘭空軍相對(duì)應(yīng)的裝備數(shù)量分別是86架、0架和63架。
俄空天軍在烏克蘭投入的兵力主要來自西部軍區(qū)的第6防空集團(tuán)軍，該部隊(duì)配備有蘇-30SM與蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)、蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)等機(jī)型，總計(jì)150架，遠(yuǎn)超烏克蘭空軍作戰(zhàn)飛機(jī)的總數(shù)。
而從俄烏雙方的裝備性能來看，俄軍的蘇-35S和蘇-30SM戰(zhàn)斗機(jī)在面對(duì)烏克蘭空軍早期型蘇-27戰(zhàn)機(jī)時(shí)擁有壓倒性優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)從俄軍蘇-35S對(duì)烏軍蘇-27取得“雙殺”的成績中也能看的出來。
俄空天軍的表現(xiàn)幾乎可以用高開低走來形容。
戰(zhàn)爭打響后，俄軍連續(xù)出動(dòng)蘇-25攻擊機(jī)、蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)對(duì)烏克蘭重點(diǎn)軍事目標(biāo)發(fā)起了猛烈進(jìn)攻，摧毀了多處雷達(dá)站與S-300P防空導(dǎo)彈連。
此時(shí)，尚未完全進(jìn)入狀態(tài)的烏軍完全處于被動(dòng)挨打的境地，如果俄軍能夠利用好這個(gè)窗口期，再接再厲，完全有可能讓烏克蘭所有的空中力量與防空體系徹底癱瘓。
然而從第二天起，俄軍的空地打擊力度明顯開始減弱，出動(dòng)架次也有所減少。于是，一些大膽的烏軍飛行員開始駕駛機(jī)升空作戰(zhàn)，只是由于戰(zhàn)機(jī)數(shù)量與性能與對(duì)手有相當(dāng)?shù)牟罹?，最終沒能掀起太大的波瀾。
俄空天軍的出動(dòng)強(qiáng)度不大，但裝備損失卻一點(diǎn)都不低，尤其是在3月5日這一天，俄空天軍在烏克蘭上空共損失了10架左右的戰(zhàn)機(jī)，堪稱該軍種有史以來最黑暗的一天。
總體來看，俄空天軍居高不下的損失主要是由于缺乏足夠的機(jī)載精確制導(dǎo)武器所致。
截止目前，俄空天軍在此次戰(zhàn)爭中所動(dòng)用的精確制導(dǎo)武器非常有限，大多數(shù)對(duì)地攻擊武器均為無制導(dǎo)武器。
無制導(dǎo)武器在使用時(shí)必須降低高度才能提高命中率，但這樣一來勢(shì)必會(huì)增大被擊落的風(fēng)險(xiǎn)。
長期以來，俄空天軍一直有重視載機(jī)而輕視機(jī)載武器的傳統(tǒng)。雖然俄羅斯也開發(fā)出了Kh-101巡航導(dǎo)彈、Kh-59、Kh-29空對(duì)地導(dǎo)彈，以及“匕首”高超音速導(dǎo)彈之類的武器，但這些裝備技術(shù)復(fù)雜，造價(jià)高昂，對(duì)于手頭并不寬裕的俄羅斯來說，想要大規(guī)模裝備并不現(xiàn)實(shí)。
此外，俄軍一直沒有徹底摧毀和壓制烏克蘭的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)也是導(dǎo)致?lián)p失過大的原因。
截止目前，烏克蘭仍然擁有相當(dāng)數(shù)量的“山毛櫸”、S-300等中高空防空導(dǎo)彈，以及數(shù)以千計(jì)的“針”、“箭”、“毒刺”、“星光”等便攜式防空導(dǎo)彈。
這些武器對(duì)俄羅斯的戰(zhàn)機(jī)，尤其是執(zhí)行低空任務(wù)的攻擊機(jī)、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和武裝直升機(jī)造成了嚴(yán)重威脅，俄空天軍幾乎所有的損失均來自于烏克蘭的地面防空力量。
在現(xiàn)代戰(zhàn)役中，奪取和保持制空權(quán)，對(duì)戰(zhàn)役進(jìn)程和結(jié)局具有決定性影響。制空權(quán)理論是隨著軍用航空器的出現(xiàn)而產(chǎn)生的，并隨著相關(guān)裝備與軍事實(shí)踐的發(fā)展而不斷演進(jìn)。
制空權(quán)按規(guī)模大小，可分為戰(zhàn)略制空權(quán)、戰(zhàn)役制空權(quán)和戰(zhàn)術(shù)制空權(quán)。戰(zhàn)略制空權(quán)又稱全面制空權(quán)，是指在戰(zhàn)爭的全過程或某個(gè)戰(zhàn)略階段占有制空權(quán)。
戰(zhàn)役、戰(zhàn)術(shù)制空權(quán)又稱局部制空權(quán)，指的是在戰(zhàn)役全過程或重要階段與區(qū)域取得制空權(quán)。
從現(xiàn)狀來看，俄羅斯還未能完全奪取烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)的全面制空權(quán)，只能說勉強(qiáng)拿下了烏東地區(qū)，也就是交戰(zhàn)區(qū)域的局部制空權(quán)。
事實(shí)上，即便在奪取戰(zhàn)略制空權(quán)的情況下，也完全有可能出現(xiàn)一些“漏網(wǎng)之魚”。畢竟烏克蘭幅員遼闊，總有俄軍鞭長莫及的地方。
俄羅斯未能完全掌控戰(zhàn)場(chǎng)的制空權(quán)主要原因還是戰(zhàn)機(jī)數(shù)量有限。盡管從表面上看，俄羅斯空軍戰(zhàn)機(jī)數(shù)量遠(yuǎn)多于對(duì)手，但出于對(duì)北約的防范，實(shí)際能投入到戰(zhàn)場(chǎng)中的并不是很多。
與西方那種空地一體的打法相比，俄空天軍在大多數(shù)時(shí)間里除了有一些零星的對(duì)地攻擊外，幾乎看不到像樣的近距離支援與攻式制空（OCA）。
俄軍地面部隊(duì)始終只能在沒有空中保護(hù)的情況下向前推進(jìn)，從而給了烏軍TB-2等察打一體無人機(jī)發(fā)揮的空間。如果不是烏克蘭空軍戰(zhàn)機(jī)幾乎損失殆盡，俄方肯定還會(huì)付出更大的代價(jià)。
俄空天軍在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)中的尷尬表現(xiàn)，對(duì)于飛速發(fā)展的中國空軍來說算是一次非常及時(shí)的提醒。
從飛機(jī)裝備數(shù)量、性能與妥善率上看，中國空軍除戰(zhàn)略轟炸機(jī)與大型運(yùn)輸機(jī)外已遠(yuǎn)超目前的俄空天軍。
俄空天軍飛機(jī)數(shù)量不足，主要還是資金問題，這個(gè)短期內(nèi)無法改變。除了數(shù)量上的短板外，俄空天軍在人員素質(zhì)，戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法、裝備結(jié)構(gòu)等方面也有不少缺陷。
目前俄空天軍飛行員年訓(xùn)練時(shí)長還不足100小時(shí)，空中行動(dòng)也大多以單機(jī)、雙機(jī)或四機(jī)編隊(duì)為主，嚴(yán)重缺乏在高危環(huán)境下的大規(guī)模作戰(zhàn)的能力，在精確制導(dǎo)武器的使用上也缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
相比之下，我軍飛行員的年飛行時(shí)間已經(jīng)達(dá)到230小時(shí)，已經(jīng)和美國空軍王牌部隊(duì)的飛行時(shí)間不相上下，更是碾壓了歐洲國家空軍的平均水平。
在訓(xùn)練內(nèi)容方面，雖然俄羅斯也會(huì)舉辦“航空飛鏢”之類的比賽，但主要以競賽飛行，投擲無制導(dǎo)炸彈和發(fā)射機(jī)載火箭為主，缺乏實(shí)戰(zhàn)環(huán)境下的高強(qiáng)度對(duì)抗，對(duì)于適應(yīng)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭環(huán)境幫助不大。
反觀中國空軍，不僅擁有為航空兵和防空部隊(duì)專門打造的鼎新試驗(yàn)訓(xùn)練基地，還會(huì)定期舉辦以戰(zhàn)斗機(jī)制空、突防和防空壓制為主要內(nèi)容的“紅劍”演習(xí)。
在該演習(xí)中，戰(zhàn)機(jī)可以攜帶“空戰(zhàn)訓(xùn)練數(shù)據(jù)吊艙”進(jìn)行模擬導(dǎo)彈發(fā)射，所有數(shù)據(jù)都會(huì)實(shí)時(shí)傳到地面指揮所，經(jīng)過大型計(jì)算機(jī)處理后生成對(duì)抗結(jié)果。
近年來，參加“紅劍”演習(xí)的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了數(shù)百架的規(guī)模，中國空軍也由此積累了大規(guī)?？罩袘?zhàn)役的豐富經(jīng)驗(yàn)。
此外，俄羅斯空天軍在裝備結(jié)構(gòu)上也存在著諸多不合理的地方，具體來說就是作戰(zhàn)飛機(jī)比重過大，缺乏預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)之類的特種飛機(jī)。
俄烏沖突開始后，北約頻繁出動(dòng)預(yù)警機(jī)、偵察機(jī)等特種飛機(jī)，在波蘭等鄰近烏克蘭的區(qū)域?yàn)闉踯娞峁┣閳?bào)與引導(dǎo)。面對(duì)這些位于俄烏戰(zhàn)場(chǎng)以外的飛機(jī)，俄羅斯方面完全束手無策，只能干著急。
試想如果俄羅斯手頭擁有諸如“高新11”、殲-16D這樣的電子戰(zhàn)飛機(jī)，不僅可以對(duì)這些飛機(jī)進(jìn)行電磁壓制，還能夠?qū)踯姷牡孛娣揽障到y(tǒng)進(jìn)行干擾，大大降低己方的裝備損失。
如果俄羅斯手頭擁有足夠數(shù)量的預(yù)警機(jī)，也不會(huì)出現(xiàn)米-24超低空突入俄羅斯境內(nèi)摧毀石油廠，而俄方還茫然不知的荒唐事情。
據(jù)傳，被烏方岸艦導(dǎo)彈擊沉的俄海軍“莫斯科”號(hào)巡洋艦之所以出現(xiàn)在敖德薩附近，很可能也是為了在缺乏預(yù)警機(jī)的情況下充當(dāng)“雷達(dá)哨”。
其三，俄軍缺少先進(jìn)的長航時(shí)察打一體無人機(jī)，只能用先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)冒著被擊落的風(fēng)險(xiǎn)執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)，結(jié)果導(dǎo)致?lián)p失慘重。
俄軍目前在烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)上大量使用的“海鷹-10”無人機(jī)只能用于戰(zhàn)場(chǎng)偵查，缺乏察打一體的能力。這種無人機(jī)在鎖定目標(biāo)后，還要交給遠(yuǎn)方的彈道導(dǎo)彈來處理。
雖然俄羅斯也有諸如“獵戶座”這樣的察打一體無人機(jī)，但裝備數(shù)量實(shí)在太少，實(shí)際戰(zhàn)果也是少得可憐。
在這一點(diǎn)上，中國空軍就十分有先見之明。在我軍唯一的專用對(duì)地攻擊機(jī)強(qiáng)-5行將退役之時(shí)，中國空軍沒有急著發(fā)展下一代強(qiáng)擊機(jī)，而是將重點(diǎn)放在了無人機(jī)上，實(shí)現(xiàn)了裝備的跨越式發(fā)展。
如今，中國空軍已經(jīng)裝備了大量的察打一體無人機(jī)。某些出口型號(hào)已經(jīng)得到了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，獲得了用戶的一致好評(píng)。除了察打一體無人機(jī)，中國還發(fā)展出了攻擊-11和無偵-8兩款居于世界先進(jìn)水平的無人機(jī)。
其中，攻擊-11可以憑借超強(qiáng)的隱身能力對(duì)敵方淺近縱深目標(biāo)實(shí)施打擊，而無偵-8則可以憑借超高的飛行速度與極佳的隱蔽性，為己方提供實(shí)時(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)信息。
據(jù)悉，中國電科集團(tuán)還于前些年成功研制出了世界上第一種實(shí)用化的無人機(jī)“蜂群”作戰(zhàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由地面車輛發(fā)射車和一個(gè)4X12單元的傾斜無人機(jī)發(fā)射箱組成。待無人機(jī)全部升空后，發(fā)射車可以迅速轉(zhuǎn)移陣地，真正實(shí)現(xiàn)了“打了就跑”。
中國空軍在各型無人機(jī)的加持下可以大大減輕有人作戰(zhàn)飛機(jī)的壓力，并將寶貴的制空戰(zhàn)斗機(jī)從繁重而危險(xiǎn)的對(duì)地打擊任務(wù)中解脫出來，投入到爭奪制空權(quán)的作戰(zhàn)行動(dòng)中去。
最后，從俄烏戰(zhàn)爭以及近年其它局部戰(zhàn)爭的空對(duì)地打擊行動(dòng)來看，精確制導(dǎo)武器或許會(huì)成為今后我空軍主抓的重點(diǎn)。
從歷史上來看，在精確制導(dǎo)武器的研制與使用方面，俄羅斯空軍還算是中國空軍的祖師爺。中國第二代激光制導(dǎo)炸彈中的代表型號(hào)“雷霆2”就是仿自俄羅斯的KAB-500L。
在2005年8月舉行的“和平使命-2005”中俄聯(lián)合軍事演習(xí)中，俄方蘇-27SM和蘇-24M2戰(zhàn)斗轟炸機(jī)所使用Kh-29空對(duì)地導(dǎo)彈和KAB-500精確制導(dǎo)炸彈給中方留下了十分深刻的印象。
也正是在這次演習(xí)后，中國空軍開始嘗試在殲轟-7A上搭載國產(chǎn)精確制導(dǎo)炸彈與空對(duì)面導(dǎo)彈。
目前，解放軍執(zhí)行遠(yuǎn)程打擊的主力是各種規(guī)格的“東風(fēng)快遞”。不過，這種適合打擊高價(jià)值目標(biāo)的導(dǎo)彈在效率上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如巡航導(dǎo)彈，更不如高精度、高可靠性、低成本的精確制導(dǎo)炸彈。
雖然中國已經(jīng)開發(fā)出了大名鼎鼎的“飛騰”系列精確制導(dǎo)炸彈，囊括了包括激光制導(dǎo)、衛(wèi)星制導(dǎo)、復(fù)合制導(dǎo)和增程滑翔在內(nèi)的各種型號(hào)。
但中國空軍實(shí)際裝備的精確制導(dǎo)炸彈數(shù)量依然太少。據(jù)傳，在前些年中印邊境沖突最緊張的時(shí)候，空軍甚至還從外貿(mào)武器中緊急調(diào)撥了一批用來應(yīng)急。
在未來可能發(fā)生的反介入/區(qū)域拒止作戰(zhàn)中，類似“東風(fēng)-17”、“長劍-10”這樣的彈道導(dǎo)彈固然重要，但武器數(shù)量也是一個(gè)不可忽視的重要因素。在現(xiàn)代化大規(guī)模戰(zhàn)爭中，誰的火力更強(qiáng)、更精確、更能持續(xù)，誰就有可能在戰(zhàn)場(chǎng)上占據(jù)上風(fēng)。
