6 月 13 日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布湖北星紀時代科技有限公司收購珠海市魅族科技有限公司股權案案件公示。本次交易前，黃秀章與淘寶中國分別持有珠海魅族 49.08%、27.23% 的股權，共同控制珠海魅族。本次交易完成后，黃秀章對于珠海魅族的持股將降低至 9.79%，淘寶中國將退出對于珠海魅族的持股與控制。收購方星紀時代將持有珠海魅族 79.09% 的股權，取得對珠海魅族的單獨控制。

對此，魅族相關人士回應稱：近期，由李書福先生領銜投資的星紀時代已和魅族科技就戰(zhàn)略投資事宜簽署協(xié)議，本次交易尚需履行相關監(jiān)管機構的審批手續(xù)，交易細節(jié)還在協(xié)商中。

吉利收購魅族，這件事算是塵埃落定了。

第一次見過魅族手機，還是在高一的時候，那時國內4G手機剛剛開始上市（大概是2014年）。當時我的同桌拿出來一部手機問我：知道這是什么手機嗎？印象之中，它的外觀比較圓潤，整體非常統(tǒng)一，底部也沒有當時我自己的手機上的三個實體金剛按鍵?！安恢馈?，我的回答是，“這是魅族手機”同桌說。這也是我第一次見到過魅族的手機。

當然，當時的我對于手機數(shù)碼并沒有什么認識，這都是我之后回憶起來的場景，具體什么型號已經(jīng)記不清了。在一個國家級貧困縣的高中學校，可以見到魅族的手機，可見當時的魅族多么輝煌。

后來，最接近魅族的那一次，是在2018年年選購新機的時候，當時魅族Pro7 系列大降價，我在在小米8SE、堅果Pro2S、魅族Pro7 Plus三款手機中選擇一臺購買，不過出于某些原因，最終還是選擇了堅果Pro2S，錯失了這次機會。

只是，時過境遷，巔峰時期過后，經(jīng)歷幾年的掙扎，魅族還是走到了被收購的命運。如果要問為什么走到這一步，只能說魅族似乎每次都在錯誤的時間做了錯誤的決定，最終無力回天，用現(xiàn)在的話就是方向錯了。魅族被收購，或許不是件壞事

被收購之后，魅族能活多久，可能這就要看吉利對于車機系統(tǒng)以及手機、汽車、AIot設備萬物互聯(lián)這套生態(tài)有多重視了。盡管吉利之前有不少成功的收購案例，被收購之后的公司也過得很好，但是終歸還是要看被收購的公司能夠吉利帶來多大的經(jīng)濟效益；吉利收購魅族，肯定不是想讓魅族一門心思地做手機，吉利在背后只管砸錢，

（* 吉利的收購案例）

蘋果造車、小米造車、華為也有和車企合作、蔚來則考慮進軍手機領域，這樣來看，似乎大家都在努力的打造手機、汽車的一體化體驗，或者說這是一種未來汽車領域的發(fā)展趨勢。如果吉利非常看重這一發(fā)展趨勢，大力發(fā)展自家手機和汽車業(yè)務融合發(fā)展的話，被收購的魅族或許還有機會繼續(xù)做手機，否則就只能單純地做做車機的系統(tǒng)了，魅族的手機業(yè)務也要說拜拜了。

我倒不期望魅族能夠重回巔峰，但是不希望它和被收購的堅果手機一樣，走向手機業(yè)務暫停的命運。這對于喜歡FLyme、喜歡SmartisanOS系統(tǒng)的人來說，無意少了一種購機選擇，手機市場已經(jīng)卷得沒什么新意了，我們還是需要一點不一樣的東西。

希望，被收購的魅族有個好歸宿。