對特斯拉有所關(guān)注的人都知道，特斯拉至今沒有打過什么廣告，也沒有找某個明星代言，甚至特斯拉公司也表示不會去做任何公關(guān)，也不會去花費高昂的宣傳費來宣傳特斯拉。
所以我們看到馬斯克的演講總是比較“大嘴”，這其實也會給特斯拉帶來不小的流量。其實這就是個人品牌效應(yīng)，和董明珠的格力有異曲同工之妙。甚至在很多場合，馬斯克興奮地跳起了舞蹈，他真的是喜歡跳舞嗎？其實這也是另一種獲得流量的方法。
如果傳出對特斯拉發(fā)表不友好的言論或者一些負面報道，特斯拉沒有自己的廣告商，也沒有自己的公關(guān)公司，那怎么做呢？小伙伴應(yīng)該都知道，那就是特斯拉擁有強大的法務(wù)部。目前特斯拉在國內(nèi)已經(jīng)陸續(xù)起訴了一批車主以及發(fā)布特斯拉負面情緒的大V，其中很多人物都是我們比較熟知的。
在未來相當(dāng)短的時間里，特斯拉也可能會打廣告。這句話可不是憑空猜測的，而是特斯拉CEO馬斯克在硅谷面對車主采訪時說出的一番言論。馬斯克表示，也許特斯拉應(yīng)該要打廣告。因為傳統(tǒng)車企的絕大多數(shù)廣告都是正面的，而網(wǎng)絡(luò)上和紙質(zhì)媒體很多都有批評特斯拉的。為什么傳統(tǒng)車企的廣告以及爆料都是正面的，特斯拉就有很多負面的？因為媒體知道是誰在給他們發(fā)工資。
正是基于這樣的原因，馬斯克才表示未來會考慮去投廣告。但是話鋒一轉(zhuǎn)，馬斯克又表示特斯拉這幾年來銷量節(jié)節(jié)攀升，而且出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，那些負面報道并沒有給特斯拉帶來損失，所以特斯拉和馬斯克并不太在乎這些負面報道。
目前特斯拉在國內(nèi)的口碑呈現(xiàn)出冰火兩重天的態(tài)勢，一部分消費者覺得特斯拉引領(lǐng)了新能源汽車時代，而且具備較強的研發(fā)和探索能力。另一部分網(wǎng)友覺得特斯拉就像是一輛移動的情報收集器，將中國的交通道路以及道路兩側(cè)的信息都收入囊中。
每隔一段時間都會有相應(yīng)的地區(qū)給特斯拉畫上紅線，比如在一些敏感的地區(qū)，特斯拉是不允許進入的，這當(dāng)然涉及數(shù)據(jù)保密工作。所以特斯拉和馬斯克表示，未來將在中國建立數(shù)據(jù)儲存中心，將特斯拉收集到的道路信息以及車主信息僅存在中國服務(wù)器里，用來打消中國消費者的顧慮。
