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來(lái)源: 新能源私評(píng)
一、消息點(diǎn)評(píng)。
1）蔚來(lái)樣車墜樓，事情本身沒(méi)什么，但是公司聲明在網(wǎng)上挨罵了。其實(shí)這個(gè)聲明也沒(méi)什么錯(cuò)。但是網(wǎng)絡(luò)有時(shí)候就是不講理，一放大就變成了污點(diǎn)，對(duì)蔚來(lái)的口碑造成了一定損害。
2）李想說(shuō)”司機(jī)是低一等級(jí)，是身份很低的人”，網(wǎng)上罵聲一片。我看了下視頻，李想是說(shuō)，某些車子設(shè)計(jì)以老板為中心，沒(méi)考慮司機(jī)的舒適性。理想汽車以司機(jī)為中心，照顧司機(jī)的舒適度。所以這話問(wèn)題不大，但是斷章取義的版本在網(wǎng)絡(luò)上到處傳播。所以。。說(shuō)話還是要小心，用詞別太刺激。
3）有人分析，目前美股和中股是翹翹板。美股下跌，外資就來(lái)中股避險(xiǎn)。美股上漲，外資就奔美股搶反彈。
4）通脹–>加息–>衰退預(yù)期–>資源下跌。這一個(gè)邏輯鏈條有點(diǎn)奇特。算是給美歐（以及全世界）的物價(jià)緩一口氣。
5）任澤平搞了個(gè)“中國(guó)經(jīng)濟(jì)十大預(yù)言”。提到了借新能源彎道超車，“得電池者得天下，得正極材料者得電池”。
6）猴痘越來(lái)越近了。臺(tái)灣首例境外輸入猴痘病例，為臺(tái)灣南部20多歲的男性，6月16日搭機(jī)至德國(guó)返臺(tái)，6月20日出現(xiàn)發(fā)燒、喉嚨痛，6月21、22日就醫(yī)，經(jīng)醫(yī)師評(píng)估后，24日確認(rèn)陽(yáng)性。
二、要點(diǎn)講評(píng)–倉(cāng)位控制
1）牛市虧損的典型之一就是，上漲的時(shí)候一直空倉(cāng)一直否定牛市，最后在頂部心理崩潰，進(jìn)場(chǎng)接盤套死。
2）所以我建議，長(zhǎng)期保持一成到兩成的寬基指數(shù)倉(cāng)位。下跌的時(shí)候，這點(diǎn)倉(cāng)位不會(huì)太肉痛。上漲的時(shí)候，有少許持倉(cāng)就不會(huì)因?yàn)榭諅}(cāng)而焦慮。也不會(huì)因?yàn)橘嵵笖?shù)不賺錢導(dǎo)致焦慮和操作變形。
3）牛市早期不要急于減倉(cāng)。牛市后期不可加倉(cāng)。
4）牛市后期離場(chǎng)要堅(jiān)決。切記。逃離火場(chǎng)后切勿返回。
5）現(xiàn)在的新能車，已經(jīng)到了牛市后期，還能漲多少不知道，靜等離場(chǎng)信號(hào)。
6）市場(chǎng)總體，剛剛結(jié)束牛市早期的熱身階段。遠(yuǎn)不到離場(chǎng)的時(shí)候。
7）參考公號(hào)舊文：牛市生存策略。
