說Model3準(zhǔn)備降到21.99萬的，有一個(gè)算一個(gè)都在散播謠言，擾亂消費(fèi)市場(chǎng)秩序。日前，有消息表示特斯拉Model3價(jià)格將會(huì)從現(xiàn)在的29萬多降價(jià)至21.99萬。
從網(wǎng)上了解到，這種降價(jià)的傳言并沒有任何依據(jù)，只是有網(wǎng)友在一些網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上用“小道消息”傳播。
我感慨的是，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給了我們傳遞信息的最佳路徑，同時(shí)也讓違法炮制的信息以極快的速度傳播。
隨便一兩個(gè)人在網(wǎng)上造謠幾句話，然后幾個(gè)自媒體傳播，似乎就成了事實(shí)，互聯(lián)網(wǎng)講話要講依據(jù)，那么特斯拉降價(jià)的官方信息是什么？官方已經(jīng)辟謠，傳出降價(jià)的出處又是“小道消息”。
那么從專業(yè)角度分析，特斯拉到底會(huì)不會(huì)降價(jià)。
01 特斯拉員工和我們的信息是高度同步的
簡(jiǎn)單來說，特斯拉所有的硬核消息，尤其是價(jià)格方面的波動(dòng)，國內(nèi)的大多數(shù)特斯拉員工知道的信息量和我們一樣，即便是陶琳這樣的高層也未必能夠第一時(shí)間知曉。
那么所謂的小道消息，可能在特斯拉內(nèi)部有直接連接馬斯克的實(shí)力，但回頭來看，可能嗎？
價(jià)格在特斯拉內(nèi)部是高度保密的，提前泄露在互聯(lián)網(wǎng)上是一件不可能的事情，更何況還是精準(zhǔn)預(yù)測(cè)的21.99萬價(jià)格。
02 特斯拉的定價(jià)隨造車成本波動(dòng)
過去特斯拉價(jià)格一直降低，是因?yàn)榻?jīng)歷了國產(chǎn)、大規(guī)模生產(chǎn)，使得造車成本大幅度降價(jià)，所以價(jià)格一步步降低，但也不是一直在降，在芯片成本、電芯成本上漲之后，其價(jià)格也在上漲。
前陣子馬斯克表示要停止擴(kuò)張團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)釋放出來其已經(jīng)在考慮成本壓力。
基于目前芯片、電池雙上漲壓力，且馬斯克已經(jīng)表示過運(yùn)營壓力過大的今天，特斯拉價(jià)格下調(diào)的邏輯是什么？一個(gè)商業(yè)化性質(zhì)這么純粹的企業(yè)，在成本上漲之后還選擇降價(jià)，這完全沒有任何道理。
而且特斯拉最大的壓力不是銷量，而是生產(chǎn)量。
種種信息都分析出來，特斯拉價(jià)格雖然不同于其它車型有波動(dòng)，但其波動(dòng)都是有邏輯可言，而且價(jià)格保密工作做的非常好。
此次有人放出消息特斯拉價(jià)格要下調(diào)到21.99萬，目前來看可以斷定是主觀造謠，這種擾亂消費(fèi)情緒的行為，特斯拉的法務(wù)部出手，是完全沒問題的。
